@Theo öhm amnat:
Der Laderegler im Dicken ist KEIN Ladegerät sondern nur ein Regler, der sich selbst, die Kabel und die LiMa schützt. Aber nicht die Batterie. Diese wird so lange mit hohen Strom geladen, bis die Spannung auf 13,7-14,4V (+/- irgentwas, eh egal - hauptsache in dem Dreh) erreicht ist, dann wird der Ladestrom so weit abgesenkt, dass die Spannung nicht einsackt.
Auch geht das technisch anders herum:
Es wird einfach vom Regler krampfhaft die 13,7V-14,4 versucht einzuhalten. Wenn die Batterie sooo leer ist und viele Verbraucher dran sind, wird der Ladestrom soweit begrenzt, daß die LiMa und der Regler und die Kabel nicht abrauchen. Somit sinkt die Ladespannung ab. Also kleiner als 13,7V...
Alle beide Ladekennlinien sind unterschiedlich bezeichnet und sehr sehr schlecht für AGM/Gelbatterien. Da diese IMMER ihre 14,4V wollen und den Ladestrom aber gleichmäßig wünschen. Sind die Gel´s voll. Darf nur noch Pulsweise die 14,4V angelegt werden...
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