Kann mich meinen Vorredner nur anschliessen:
Kette lassen, wo sie ist, und vergessen. Nur wenn sie sich (lautstark) meldet, ALLES komplett erneuern.
hab selbst nen 3.0S bis 650.000 und nen E12 528 (Vergaser) bis etwa 580.000 gefahren, mit der ERSTEN Kette, und ohne Probleme. Ist ja auch noch ne solide Doppelkette.
Den 3.0S noch verkauft, und den 528 verschrottet (Unfall).
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Grüsse an Alle.
Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
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rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
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