Hallo,
durch den Farben-Thread hätte ich das hier beinahe vergessen.
Ich habe meinem Mechaniker Erichs gesammelte Werke (Danke an dieser Stelle
) bzgl. Niveauregulierung in die Hand gedrückt und ihn mal machen lassen.
Ergebnis: Beide Druckspeicher waren platt.
Ich bin wohl in letzter Zeit zu oft Dreier E90 gefahren, um die harten Dämpfer nicht gleich als solche zu indentifizieren
Jedenfalls bin ich vom Fahrverhalten mit den neuen Druckspeicher begeistert.
Was war noch... achso, 1,5 Liter Pentosin hat mein Mechaniker insgesammt gebraucht. Undichtigkeiten, auch am Regulierventil, konnten nicht festgestellt werden.
Mangels Zeit und Grube konnte die Höhe der Niveau allerdings nicht geprüft werden. Dazu fahre ich die Tage mal zu BMW.
Danke für Eure Hinweise
André