Zitat:
Zitat von opa12
Würde mal fast sagen das beim Bremsen der Gummi an der VA mehr Kraft übertragen muss als der an der HA beim Beschleunigen.
Bei meiner Fahrweise (ist ja auch nur ein Diesel  ) hält sich das anscheinend die Waage denn der Verschleiß ist VA und HA fast gleich. |
sehr gutes argument.
ich frage mich, obwohl die reifen bei vielen vorne dünner als hinten sind, obwohl vorne hauptsächlich gebremst wird, und vorne das hauptsächliche gewicht ist, bei den meisten der hintere eher abbaut...
hat jemand ein argument für die ha?
ausser das der 7er ha getrieben ist? auch das argument das breitere reifen schneller abbauen finde ich nicht prickelnd.
liegts vl an der geometrie der aufhängung?