Hallo Motorwilly:
Da sind wir uns ja in den meisten Punkten einig, habe jedoch noch ein kleines Aber:
Ist es nicht so, dass im Bereich des Krümmers noch eine Pulsierende Luftröhre im Abgasstrom sich bilden soll, dass im richtigen Moment Frischgase (bei Ventilüberschneidung) gesaugt werden sollen, damit der Zylinder optimal gefüllt wird und ein Minimum an Frischgasen noch im Auslasskanal bleibt, sodass dort etwas gekühlt wird?
Ich bin mir zimlich sicher, dass mein damaliger E30 nach riss im Hosenrohr heißer wurde als sonst. War allerdings auch tierisch laut.
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