ich hatte niveauregulierung drinn.
da beim fahrwerkswechsel die kompletten federbeine raus kommen - also federn UND dämpfer, denke ich mal gibts keine probleme.
bei mir mussten wir die hydraulik für die niveauregulierung "in kreis" schalten.
das öl wird einfach im kreis gepumpt.
ich habe ein KW gewinde verbaut.
gruß
marc
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