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Hallo,
ich war bei BMW in Dachau b. München und bei ZF in München. Der Fehlerspeicher besagt, dass das Getriebe nicht weiß, wann es schalten soll. Das war die Aussage von ZF. Am Anfang zeigte der Tester von ZF mehr an als der von BMW. Da stand dann drin Drehzahlgeber Turbinenrad. Diese zwei Sensoren hab ich dann incl. Ölwechsel machen lassen. Doch die 500.-Euro's waren in den Wind geblasen. ZF rief mich an und sagte Auto fertig und zum abholen bereit. Rein, gezahlt, raus, losgefahren, BING blabla. Ich fuhr zurück uns stellte die Jungs da zur rede, aber großes schulterzucken. Batterie ist auch neu (Testsieger Banner). Es war auch schon der Verdacht bzgl. des Kabelbaumes, aber auch nix. *Ratlosigkeit*
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