Naja das mit dem S und N und D ist einfach erklärt.
Wenn ich in S schalte, schaltet er runter in den 4. und im 4. Gang ruckelt nichts. Deshalb funzt es in S.
Sagen wir es so:
Nach einer Volllastfahrt ruckelt er im 5. Gang von 80-ca. 160 km/h. Wenn ich drüber bin und in den 5. schalte funzt es wieder.
Das ruckeln ist ungefähr so, wie wenn ich mit nem normalen Getriebe so untertourig fahre, dass er kurz vorm absterben ist.
Getriebe hab ich jetzt mal resetet. Mal sehen wie sich das so entwickelt. Termin zum Fehler auslesen hab ich auch schon gemacht.
|