Offenbar wirkt sich die Absatzkrise der Autofirmen auch da aus.
Es werden die Autos demnach jetzt doppelt subventioniert.
Beim Neuwagenleasing werden ja auch zu hohe Rücknahmepreise kalkuliert, damit die Raten runter kommen, die Autos werden dann oft zu wesentlich geringeren Preisen weiterverkauft.
Oder die Werksdienstwagen, die werden ja auch zu stark subventionierten Preisen auf den Markt geschmissen. Wenn die dann wieder mit zu hohen Rücknahmepreisen verleast werden, wird die Subvention immer dicker.
Womit verdient BMW dann überhaupt noch Geld?
Vielleicht gibt es den F01 in ein paar Monaten schon genauso billig...
Grüsse esau
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