Vor der ganzen Elektronik-Ära hat man so etwas ganz einfach geprüft. Motor per Anlasser orgeln lassen. Ein Kerze rausschrauben und nachsehen ob Sie nass oder trocken ist. Ist Sie nass kommt Sprit. Also nochmal Starter betätigen und prüfen ob die Kerze funkt.
Damit grenzt Du doch schon mal ein ob es Sprit oder Zündung ist.
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