Gut.. so klar war mir das jetzt nicht, hätte ja auch ein andersartiger Defekt sein können.
Die Dinger kann man übrigens recht gut mit der Lunge testen (empfehle ich aber nur bei nicht verölten Exemplaren..), einfach ordentlich am Ansaugbrückenanschluss nuckeln und den Faltenbalg-Anschluss zuhalten, dann muss an letzterem ein geregelter Unterdruck entstehen, egal wie stark man grad dran rumnuckelt! Das Ventil klickt dann auch irgendwie.
|