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Zitat von MatthiasHSK
Mich würde mal interessieren, warum einige subventioniert sind, andere offenbar nicht. Oder liegt das an den Händlern, die mit dem E65 noch Geld verdienen wollen?  |
Vielleicht muss sich der Händler eben aktiv um die Subventionierung bemühen. Und da gibt's wohl Schnarchzapfen und pfiffige Händler.
Der Kathan hat 2006 immerhin 700 TEUR Gewinn vor Steuer gemacht, wie ich dem Unternehmensregister entnommen habe. Zeigt also, dass er nicht ganz doof ist, während viele andere Autohäuser tief in der Verlustzone sind.