Hallo,
gibt noch zwei Möglichkeiten, den Schalter und den Druck der Pumpe zu testen:
1. Prüflampe an + (Fremdstartpunkt) und an den Kontakt des Öldruckschalters - Lampe muß berennen. Jetzt Motor starten - Lampe muß erlöschen, sobald der Motor läuft.
2. Multimeter auf OHM stellen und an den Kontakt des Schalters und an Masse anklemmen - Ohmmeter muß 0 bis wenige Ohm anzeigen. Motor starten - Ohmmeter muß unendlich (Kontakt offen) anzeigen.
Wenn die Lampe sofort nach dem Starten ausgeht, wird wohl auch der Öldruck und somit die Pumpe in Ordnung sein.
Wenn dem so ist, liegt der Fehler in einem Kabelbruch oder im Kombi.
Gruß Wolfgang
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