Zitat:
Zitat von MrThomsen
E32 740i hatt immer ASC+T auch wenn auf dem Schalter etwas anderes steht.
Kannst ruhig ein gesperrtes Diff einbauen, das geht auch.
Hier gibt es verschiedene Aussagen ob das Diff beim eingreifen vom ASC+T nicht schaden nehmen könnte. Genau weiß ich es auch nicht. Meines hat 20tkm problemlos gehalten und eigenarten oder merkwürdige Geräusche hab ich auch nicht bemerkt. Im Winter fährt es sich mit dem gesperrten Diff und ASC+T besser - finde ich persönlich !
Mußt nur beachten das ein gesperrtes Diff. auch das dem entsprechende Öl braucht. Also nicht das für das normale Diff.
Die beiden Sachen könntest du in diesem Arbeitsgang gleich mit erledigen.
- Schau dir die Manschetten der Antriebswellen für die Hinterräder mit an
- hast du ein Fahrzeug mit Niveau dann wirf ein Blick auf das Regelventil
Gruß Benny
|
Hallo Leute,will hier nicht in die direkte Frage eingreifen,habe nur zwei Fragen und dachte ich kann sie hier mal schnell stellen ohne gleich nen Thredt auf zu machen.
Wo kann man am Differezial den Ölstand prüfen und nachfüllen und was muß ich beim Öl beachten?? Welches brauch ich.
Fahre nen 92" 740 mit ASC
Danke,gruß Rico