Zitat:
[...] Lagerschaden. Und alles fing mit der "Ölkontrollleuchte" an obwohl Ölstand auf max. war. 
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*Kopf -> Wand*
Ölkontrollleuchte nix gut! Da werd wohl irgendwo der Druck flöten gegangen sein und das schlecht geschmierte Lager keine Lust mehr gehabt haben - Ölstand hin oder her....
Und ja - es lag am LIQUI-MOLY 5W-30 - denn es befand sich nicht dort, wo es zu diesem Zeitpunkt hingehörte, weil es nicht mehr dort hinepumpt wurde!
@allgemeine Bildung: diese Lampe hat i.A.
nichts mit dem Öl-Füllstand zutun, sondern mit dem Öl-Druck! Und nur letzterer ist hier am Ende über (Motor-)Leben und -Tod entscheidend!