Zitat:
Zitat von knuffel
Huhu !
Jo, es ist ja beides. Die Erhöhung und die Verschiebung -in der Regel- nach unten.
Beides zusammen kann im Fahrbetrieb zu einer höheren Belastung führen.
Im Normalbetrieb(ohne Chip) kommt man ja erst später in den Bereich höheren Drehmoments.
Aber ob es wirklich zu einem höheren Verschleiß, sprich : verfrühte
Reparaturen führt, hat wohl noch niemand verbindlich getestet, sodaß
es im Bereich der Spekulation bleibt ?
Gruß
Knuffel
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Unser Chip ist jetzt 50.000 km drin, das Auto hat mittlerweile über 200.000 runter. BISHER ist aufgrund des Chips noch kein Problem aufgetreten. Warten wir mal die nächsten 50.000 ab.