Noch ein Wort zur ZDK:
Die ZDK dichtet den Kühlwasserkreislauf sowohl gegen die Brennräume, als auch gegen den Ölkreislauf, gegen den Motorinnenraum und nach Außen ab. Wenn die ZDK vom Kühlkreislauf gegen einen Brennraum undicht ist, baut sich im Kühlkreislauf durch die Abgase ein hoher Druck auf, was rasch zu weiteren Schäden führt. Ist die ZDK vom Kühlkreislauf gegen den Motorinnenraum oder gegen den Ölkreislauf undicht, vermischen sich Wasser und Öl (brauner Schaum). Ist die ZDK vom Kühlkreislauf oder vom Ölkreislauf nach Außen undicht, läuft Wasser oder Öl am Motor außen herunter.
Den Tipp mit dem Kühlwaserverschluss kann ich nur unterstreichen. Im Zweifel den Deckel tauschen.
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