Naja klar, der
will dir erst den Wagen für teuer wieder fit machen, und dann gleichzeitig
noch einen E65 als Auslaufmodell andrehen...
Deswegen geht man zur Diagnose auch besser zum Boschdienst, die haben es i.d.R. eh besser drauf,
und können Dinge mit ihren Geräten, wo so manche Niederlassung nicht mal von träumt...
Günstiger ist es auch noch.
Aber mal sehen, was der Wechsel vom LMM bringt...ist sicher sinnvoll, Sagert von ZF hat mir von Audis (A8) erzählt, die wegen defektem LMM derbe Getriebeschäden bekommen haben, haben dieselben Getriebe wie wir im V8, 5HP24, also nicht unterschätzen, dass kleine Miststück!
Gruss, Marcello