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Kalimond · 20.10.2008, 18:51

Da die Vorderachse nun komplett restauriert worden ist, geht es nun an die Hinterachse.

Ich habe ein paar Bilder gemacht, worauf zu erkennen ist, das die Hinterachslager (Tonnenlager) schon ziemlich zerbröselt sind und das der Wagen schon fast aufliegt.

Was sollte ich bei der Hinterachserneuerung am besten alles wechsel und was gibt es da eventuell für Schwierigkeiten? Ist es einfacher als die Vorderachse zu erneuern oder eher schwieriger?

Thomas

20.10.2008, 18:51	#1
Kalimond Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 16.06.2007 Ort: Bad Essen Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau\| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III	Beginn mit Hinterachserneuerung Da die Vorderachse nun komplett restauriert worden ist, geht es nun an die Hinterachse. Ich habe ein paar Bilder gemacht, worauf zu erkennen ist, das die Hinterachslager (Tonnenlager) schon ziemlich zerbröselt sind und das der Wagen schon fast aufliegt. Was sollte ich bei der Hinterachserneuerung am besten alles wechsel und was gibt es da eventuell für Schwierigkeiten? Ist es einfacher als die Vorderachse zu erneuern oder eher schwieriger? Thomas __________________ Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: "Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen" und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.