Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Klimabedienteil codieren ? Wozu ?
Mongoman
25.04.2003, 19:13
Kurze Frage: Ich habe heute mein Klimabedienteil getauscht, worauf nur heisse Luft aus den Düsen kam.
Ich habe gehört, ich muss das Teil codieren - WIE und WARUM ?
LG,
Robert
Jensemann
25.04.2003, 20:23
Hallo Mongo :),
Sonderbar; bei mir ging es auf Anhieb völlig problemlos; zum Codieren gab es nichts, denn mein Mech hat extra im MODIC nachgesehen.
Gruß Jens
Original gepostet von Mongoman
Kurze Frage: Ich habe heute mein Klimabedienteil getauscht, worauf nur heisse Luft aus den Düsen kam.
Ich habe gehört, ich muss das Teil codieren - WIE und WARUM ?
LG,
Robert
Man muß es nicht codieren!!! Wenn es nicht geht ist es entweder falsch angeschlossen oder eben defekt!!!
Gruß Thorsten
Mongoman
25.04.2003, 20:41
Danke für die Info - ich hab´s vergessen zu erwähnen:
Mein altes Bedienteil war das alte Modell mit den Rädern für
die Luftmenge - das neue ist das elektronische.
Ändert das was an der Kodierung ?
LG,
Robert
Jensemann
25.04.2003, 20:43
Hallo Mongo,
war bei mir die gleiche Konstellation. Kein Problem; Keine Codierung.
Gruß Jens
Original gepostet von Mongoman
Danke für die Info - ich hab´s vergessen zu erwähnen:
Mein altes Bedienteil war das alte Modell mit den Rädern für
die Luftmenge - das neue ist das elektronische.
Ändert das was an der Kodierung ?
LG,
Robert
nein muß trotzdem gehen!!!
Hast du das Teil gebraucht gekauft???
7er-Süchtling
25.04.2003, 21:27
Toto hat Recht - ging bei mir auch problemlos. Es gibt bloss zwei Varianten: mit Standheizung und ohne Standheizung - das Bedienteil mit Standheizung hat einen Stecker mehr.
Hallo Jungs,
meine Niederlassung hatte mir auch mitgeteilt, daß ein neues Bedienteil codiert werden muß.
Warum weiß ich noch nicht, aber das bekomme ich morgen (bin ich wieder da) auch noch raus.
Bis denn
Merlin
So, habe nachgefragt.
Ein neues Bedienteil muß in der Regel nur codiert werden, wenn vorher keine Klima verbaut war, damit das Fahrzeug weiß (z.B. für die Anhebung der Leerlaufdrehzahl bei Aktivierung), daß jetzt eine drin ist.
In der Regel, Ausnahmen bestätigen selbige, ist eine Codierung beim Austausch des Bedienteil nicht von nöten.
Gruß
Merlin
Jensemann
26.04.2003, 14:12
Hallo Merlin,
danke für die fundierte Info und Deine Nachforschung.
Ist es wirtschaftlich/technisch machbar, eine Klimaanlage nachzurüsten? Oder bezieht sich das nur auf Klimaautomatik?
Gruß Jens
Original gepostet von Merlin
So, habe nachgefragt.
Ein neues Bedienteil muß in der Regel nur codiert werden, wenn vorher keine Klima verbaut war, damit das Fahrzeug weiß (z.B. für die Anhebung der Leerlaufdrehzahl bei Aktivierung), daß jetzt eine drin ist.
In der Regel, Ausnahmen bestätigen selbige, ist eine Codierung beim Austausch des Bedienteil nicht von nöten.
Gruß
Merlin
Original gepostet von Jensemann
Ist es wirtschaftlich/technisch machbar, eine Klimaanlage nachzurüsten? Oder bezieht sich das nur auf Klimaautomatik?
Gruß Jens
meist ist ja die klima-anlage schon verbaut. um auf eine klima-automatik umzurüsten, brauchst du denk ich mal geld (bis zu 2000 EUR:?) und zeit.
den BMW wird sich die anlagen sonst nicht mit 2500 DM bezahlen lassen...
wenns einem wert ist, das geld reinzustecken soll ers machen - ich würds nicht! würd mir einen suchen ders schon hat:roll
Mongoman
26.04.2003, 16:42
Die Geschichte gestern war wie folgt: Nach langem Warten endlich mein Klimabedienteil per Post bekommen,
freudig eingebaut. Losgefahren - gemerkt, blöd, da kommt nur heisse Luft raus. Also Schiebedach auf.
Mist, wird immer heisser. Also an den Temperaturreglern herumgespielt - keine Wirkung, nur heisse Luft.
Ding überhaupt abgeschalten, dann wars mit offenen Fenstern gerade mal so erträglich.
Kurz vor dem Wochenende wollte ich kein Risiko eingehen und habe in Panik den Freundlichen konsultiert.
"Iss ja klar, das kann gar nit gehen, das muss kodiert werden". Daraufhin also zum Freundlichen,
am Freitag um Drei, vorbei am Vorderachs-Trottel, der mit 1900 meiner Euros in der Tasche sich ein schönes
Wochende machen wird, zum Klimabedienteilcodier-Mann. Motorhaube ob des späten Zeitpunkts schon leicht
angefressen geöffnet, angesteckt und Lehrbub das Klimabedienteil kodieren lassen.
Ich bin daneben gestanden - auf dem DIS stand: Batterie mindestens zehn Sekunden abklemmen.
Der Lehrbub schrieh zum im Fahrzeug wartenden Klimabedienteil-Mann: Zehn Sekunden Zündung aus !
Was der dann auch tat. Daraufhin beherzt den Wagen neu gestartet, kurz gewartet, immer nur noch heisse Luft
aus den Düsen. Ich habe mir dann eine Litanei anhören können von wegen immer die Leute, die irgendwoher
falsche Teile kaufen, man kann an dem Wagen fast nichts mehr selbst umbauen, das muss immer ein Fachmann
machen und dann auch kodieren. Ich habe wohl sicher ein falsches Teil erwischt und ob ich mir sicher bin,
daß mein altes Teil auch die Restwärme-Taste gehabt hat. Kleinlaut beigegen, daß ich mir nicht sicher bin (
mittlerweile weiss ich, auch mein altes Teil hatte die Restwärme-Taste) und traurig in meiner
heissen Karre ins Wochenende gefahren.
Als ich dann aber den Wagen ca. 2 Stunden geparkt hatte und dann wieder neu startete, funktionierte
das Teil auf einmal einwandfrei und kühlte perfekt ! Seitdem habe ich keine Probleme mehr, eigentlich
eine feine Sache, wenn ich bedenke, daß ich dem Klimabedienteil-Kerl beim Freundlichen natürlich
nix fürs Codieren bezahlt hab, weil er ja gesagt hat, daß es nicht funktioniert hat.
Fazit: Zumindest mein gebraucht gekauftes Teil musste codiert werden, bevor es funktioniert hat.
Auch nach dem Kodieren hätte man wohl wirklich die Batterie abhängen müssen oder halt
entsprechend lang abgestellt stehen lassen müssen.
:?:?:? willst du nicht doch lieber mal die werkstatt wechseln????
für mich sind batterie abklemmen u. zündung aus zwei verschiedene paar stiefel.
ähnliches erlebte ich neulich:
als freundlichen service wollte ein lehrling meine scheinwerfer einstellen (xenon)
fummelte da rum u. ich sah zu: meinen sie, das klappt??? ja, sicher!
neee, glaube ich nicht, zum einstellen der xenons muss der motor laufen;););)
achsooo, ja, stimmt.
in germany we call it: " deutsche wertarbeit."
gruss jürgen
@ Mongoman:
Hi!
Mal ein Tipp von mir:Ich kenn in Vi einen selbstst. Mechaniker,der sich (vor allem) bei BMW weit besser auskennt als die meisten BMW-"Techniker"!
Wenn ein Prob. hast,bei dem sie in der "Fachwerkst." nicht auf den Fehler kommen,solltest mal bei ihm vorbeischauen.Kann ja zu Mindest nix schaden...
Grüße Padro
Mongoman
26.04.2003, 18:42
Bitte, gerne, für jeden Tip dankbar .... U2U an mich bitte
Hallo,
ja, mag sein dass es jetzt geht, aber lass die Klima mal auf vollen Touren blasen uns stell dich vor das Auto ob der Zusatzlüfter vorne mitläuft!
Sonst kühlt es bald sicher nicht mehr, das ist das Problem mit nicht- oder falsch kodierten Bedienteilen.
Gruß
7erTom
Das ist mir jetzt aber ein Rätsel!!!
Es kann doch garnicht sein das manche codiert werden müssen und manche nicht. Und nach der codierung ging es erst nicht und dann nach 2 Stunden ging es auf einmal? Klingt für mich nicht logisch:?:?:?
Gruß Thorsten
@Toto,
das hängt vermutlich damit zusammen, daß die Batterie eben nicht abgeklemmt war und der Rechner im 7er erst nach einer 1/4 Stunde nach dem Zusperren voll runterfährt.
Warum der eine tut und der andere nicht..................das sind halt Computer.
Gruß
Merlin
7er-Süchtling
26.04.2003, 23:20
ja, mag sein dass es jetzt geht, aber lass die Klima mal auf vollen Touren blasen uns stell dich vor das Auto ob der Zusatzlüfter vorne mitläuft!
@7erTom
Ist der Zusatzlüfter nur für die Klima ???
Jensemann
31.05.2003, 22:43
Hallo Mongoman,
anscheinend funktioniert mein Kliamabedienteil ohne Kodierung doch nicht 100%tig. Im Fußraum des Beifahrers kommt immer warme Luft und aus dem Luftungsauslass über dem Radio/Navi etc. kommt aus der Linken Seite immer nur kalt, egal wie ich das Rädchen einstelle. Alles andere funktioniert offensichtlich richtig.
Werde mal bei der nächsten Inspektion nachsehen lassen.
Gruß Jens
Original geschrieben von Mongoman
Die Geschichte gestern war wie folgt: Nach langem Warten endlich mein Klimabedienteil per Post bekommen,
freudig eingebaut. Losgefahren - gemerkt, blöd, da kommt nur heisse Luft raus. Also Schiebedach auf.
Mist, wird immer heisser. Also an den Temperaturreglern herumgespielt - keine Wirkung, nur heisse Luft.
Ding überhaupt abgeschalten, dann wars mit offenen Fenstern gerade mal so erträglich.
Kurz vor dem Wochenende wollte ich kein Risiko eingehen und habe in Panik den Freundlichen konsultiert.
"Iss ja klar, das kann gar nit gehen, das muss kodiert werden". Daraufhin also zum Freundlichen,
am Freitag um Drei, vorbei am Vorderachs-Trottel, der mit 1900 meiner Euros in der Tasche sich ein schönes
Wochende machen wird, zum Klimabedienteilcodier-Mann. Motorhaube ob des späten Zeitpunkts schon leicht
angefressen geöffnet, angesteckt und Lehrbub das Klimabedienteil kodieren lassen.
Ich bin daneben gestanden - auf dem DIS stand: Batterie mindestens zehn Sekunden abklemmen.
Der Lehrbub schrieh zum im Fahrzeug wartenden Klimabedienteil-Mann: Zehn Sekunden Zündung aus !
Was der dann auch tat. Daraufhin beherzt den Wagen neu gestartet, kurz gewartet, immer nur noch heisse Luft
aus den Düsen. Ich habe mir dann eine Litanei anhören können von wegen immer die Leute, die irgendwoher
falsche Teile kaufen, man kann an dem Wagen fast nichts mehr selbst umbauen, das muss immer ein Fachmann
machen und dann auch kodieren. Ich habe wohl sicher ein falsches Teil erwischt und ob ich mir sicher bin,
daß mein altes Teil auch die Restwärme-Taste gehabt hat. Kleinlaut beigegen, daß ich mir nicht sicher bin (
mittlerweile weiss ich, auch mein altes Teil hatte die Restwärme-Taste) und traurig in meiner
heissen Karre ins Wochenende gefahren.
Als ich dann aber den Wagen ca. 2 Stunden geparkt hatte und dann wieder neu startete, funktionierte
das Teil auf einmal einwandfrei und kühlte perfekt ! Seitdem habe ich keine Probleme mehr, eigentlich
eine feine Sache, wenn ich bedenke, daß ich dem Klimabedienteil-Kerl beim Freundlichen natürlich
nix fürs Codieren bezahlt hab, weil er ja gesagt hat, daß es nicht funktioniert hat.
Fazit: Zumindest mein gebraucht gekauftes Teil musste codiert werden, bevor es funktioniert hat.
Auch nach dem Kodieren hätte man wohl wirklich die Batterie abhängen müssen oder halt
entsprechend lang abgestellt stehen lassen müssen.
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.