Laufleistung vs Alter

[bchammer]

Hi,
ich ueberlege mir, einen E38 740i/iL als Spasswagen zu kaufen.
Ich wuerde ihn fast ausschliesslich als Kurzstrecken-Wagen nutzen (2x5km taeglich).
Ich denke an die Baujahre 1997 - 1999.

Was ist besser:
1) Aelteres Auto, dafuer geringe Laufleistung (z.b. 1997 mit 100t km)
2) neuerer Wagen mit mehr km (z.b. 1999 mit 150t km ).
(angenommen, dass die km echt sind)

und 3) Ab wievielen Km/ ab welchem Alter haeufen sich die Reparaturen?

Danke fuer alle Antworten.

[modtta4455]

3. IMMER :spin :spin :lol :lol :lol
Ab 100tkm gehts los: Wasserpumpen, Kühlsystem, Achsen, Tanks :mad: :mad: ,
Steuergeräte. Kurzum: Der gesamte E38 isn Verschleißteil

[asdfghequal]

Hi,

suche momentan auch nach einem. Wie viel Kosten beide Typen in deiner Umgebung? Finde hier im Umkreis von München mit diesen Daten nur sehr sehr teure. Danke

MfG Stefan

[bchammer]

kurzer nachtrag. Die Karre, aaeh das schoene Auto wird in den USA gekauft und gefahren. Also sehr unwahrscheinlich, das lange Zeit schnell gefahren wurde. Topspeed hier 104 km/h !! Ganz Mutige fahren schon mal 120 :k
Evlt ist der Motor damit immer unterlastet gewesen und Laufleistung nicht so wichtig ???

[asdfghequal]

was ich mich Frage ist, ob es nicht sinnvoll ist einen mit ca. 200.000 km für wenig Geld zu kaufen anstatt einen teuren bei dem dann genauso viel kaputt geht ... viel zu kompliziert die Sache

[bchammer]

5000-10000 US $
=
3333 EUR - 6666 EUR

:top

[bchammer]

die frage ist aber auch ob der wagen durch das alter mehr verschleisst (rotten) als durch laufleistung oder umgekehrt!?

[modtta4455]

Also: JRAV und wir haben im Endeffekt das gleiche Fahrzeug, seiner is 2
Jahre älter, hat bissl weniger KM. Unser hat WESENTLICH mehr Probleme.
Ist fast dsa identische Fahrzeug: Gleicher Vorbesitzer, gleiche Ausstattung,
nur VFL <--> FL

Grüße

hfh

[Bastl]

Mehr KM und jüngeres Alter ist optimal - besonders beim Facelift sidn die Auswirkungen der Motorhitze bei den Teilen mit knapp 110 Grad Kühlmitteltemperatur übelst!

Zudem bedeuten viele KM und jüngeres Baujahr Langstrecke, die IMMER besser ist.

[Speltz]

[QUOTE=bchammer;866066]
1) Aelteres Auto, dafuer geringe Laufleistung (z.b. 1997 mit 100t km)
2) neuerer Wagen mit mehr km (z.b. 1999 mit 150t km ).
(angenommen, dass die km echt sind)
QUOTE]

Aber immer schön vorsichtig sein,ältere Auto's mit wenig Km.:? :? :?
Am besten dann nochmal nachfragen resp. eine Person mitnehmen die was von Wagen versteht.:top
Gruss
Jean-Marie

[huskimarc]

kauf lieber einen mit mehr km , wo du sicher bist das kein rep stau vorhanden ist und die km auch stimmen, meiner hatte beim kauf 260tkm, bis jetzt hab ich es nicht bereut..

[werty]

3. IMMER :spin :spin :lol :lol :lol
Ab 100tkm gehts los: Wasserpumpen, Kühlsystem, Achsen, Tanks :mad: :mad: ,
Steuergeräte. Kurzum: Der gesamte E38 isn Verschleißteil


Gut dann habe ich ja noch 55 000km Zeit :lol

Wenn ich sehe was andere schon an ihren Wagen hatten dann komme ich zu dem Entschluß das weniger Kilometer doch sehr hilfreich sind bei der Zuverlässigkeit eines Wagens :ja

[huskimarc]

wenn ich sehe was mache für probleme haben bzw geld reinstecken und noch keine 200tkm auf dem tacho haben...

[Bastl]

Naja, weder Laufleitung, noch Alter sind immer ausschlagebend - der Einsatz macht es.

Straßenzustände, Lang- oder Kurzstrecke, Region (Nord/Mitte/Süd) usw...das kann man meist eh nicht alles herausfinden udn dann mitn 100%iger Wahrscheinlichkeit sagen.

Erfahrungsgemäß sind aber "Kilometerhuren" meist die zuverlässigeren Autos :top

[uzunca]

Irgend wie finde ich das die VFL er zuverlässiger sind oder täusche ich mich ??? Meiner ist 95 er, momentan knappe 220.000 drauf, was eigentlich nennenswert war ist Vorder und Hinterachse, und Pedalgeber sowie einen Seite Abgaskrümmerdichtungen in über 2 Jahren...Und wenn ich sehe was die FL er teilweise haben, bin ich sehr glücklich mit meinem.... :ja

[JRAV]

Ich persönlich würd immer ein älteres Auto mit weniger km bevorzugen, bzw. den Zustand entscheiden lassen.

[bommelmann]

Wenn ich sehe was andere schon an ihren Wagen hatten dann komme ich zu dem Entschluß das weniger Kilometer doch sehr hilfreich sind bei der Zuverlässigkeit eines Wagens :ja

Letztens gab es doch diesen Thread, dass 728er ohnehin wesentlich preiswerter im Unterhalt sind, da sie weniger in die Werkstatt müssen.

Ansonsten halte ich es für wichtig, dass der Wagen regelmäßig gewartet wurde und keinen Reparaturstau hat. Dieser kann bei 130tkm schon enorm sein...

[DD]

wenn ich sehe was mache für probleme haben bzw geld reinstecken und noch keine 200tkm auf dem tacho haben...
Das iss es ja der Wagen Tacho hat noch nie die 200tkm auf dem Tacho gesehen obwohl locker 300tkm anstehen!
Gruß DD

[Speltz]

Das iss es ja der Wagen Tacho hat noch nie die 200tkm auf dem Tacho gesehen obwohl locker 300tkm anstehen!
Gruß DD

Ist ja wie immer das leidige Thema.
Jahrgang-Kilometer?????????????????
Im Zweifelsfalle immer DD fragen:+
T.schuldigung DD für die Werbung;)
Gruss
Jean-Marie

[werty]

Irgend wie finde ich das die VFL er zuverlässiger sind oder täusche ich mich ???

VORSICHT.... das habe ich auch schon mal behauptet und habe böse Haue bekommen (von FL Besitzer) :-)

[Stephan_MUC]

Gut dann habe ich ja noch 55 000km Zeit :lol

Wenn ich sehe was andere schon an ihren Wagen hatten dann komme ich zu dem Entschluß das weniger Kilometer doch sehr hilfreich sind bei der Zuverlässigkeit eines Wagens :ja

Da muß man differenzieren. Elektronische Bauteile fallen nach Laufzeit aus. Das bedeutet ein Autobahnwagen mit 100tkm in drei Jahren wird weniger Probleme haben als ein Wagen mit gleicher Laufleistung in 15 Jahren und "langsamfahren": Das kann man statischtisch errechnen.

Andererseits hat ein Wagen mit hoher Laufleistung in kurzer Zeit eher ein mechanisches Problem.

Da muß man lernen das Ganze qualitativ zu bewerten und abwegen, was die höheren Kosten hervorruft.

[Annik]

Kurzstreckenwagen / Spaßwagen? Das ist für so ein Auto bzw. den Motor Quälerei, der wird nicht warm, der geht kaputt. So ein Auto will Strecke machen - Stuttgart-Genua in 7h; das macht Spaß!