Was kosten acht neue Zündspulen?

[Domi]

Hallo!

Habe mich jetzt entschieden meinem V8 eine komplette "Wellness-Kur" zu gönnen und alle Teile zu tauschen die bekannt dafür sind das sie nicht ewig halten.
Unteranderem gibt's auch 8 neue Zündspulen. Meine Frage: Mit wievielen Teuros muss ich für 8 neue Spulen rechnen (400?) und gibts evtl. auch günstigere Quellen als den :lol :?

Gruß
Domi

[THG]

Hallo
Laut ETK kostet 1 Spule 63,90 € bei BMW

MFG THG

[Artos]

Hallo
Laut ETK kostet 1 Spule 63,90 € bei BMW

MFG THG


...dann hält aber noch der Finanzminister die Hand auf ! Der Preis von 63,90 € ist netto. Mit Mehrwertsteuer kostet eine Spule 76,04 €.

greetz
der art

[gandalf]

Ich selbst habe nach fast 200.000KM 740 V8 fahren erst einmal auf verdacht eine Zündspule (auch mit einer gebrauchten) getauscht.
Meiner Meinung ist das nur Geldverschwendung.

[Mr.M]

Mahlzeit,

wenn ich es richtig gelesen habe, verkauft abenson hier doch auch Teile für e32.

Hast du schon mal in der Bucht nachgesehen ?

Alternative (http://cgi.ebay.de/8-Zuendspulen-Bremi-fuer-BMW-E31-E32-E34-3-0-4-0L-V8_W0QQitemZ270173108529QQihZ017QQcategoryZ61732QQ rdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem)

Über die Qualität kann ich nichts sagen.

Gruss Micha

[abenson]

Danke Micha
´

Hier (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260161282421&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=016)

Kannst ja auch eine nehmen und durchprobieren.


Sorry,jetzt erst gesehen ds du einen 40er hast.....habe nur für den 30er V8
Haben eine andere Nummer

Gruss Andre

[xmatzerx]

moinsen

und wenn du deine alten richtig entsorgen willst dann sag bescheid :spin :spin :spin :spin

was ich aber noch gerne wüßte passen die Zündspulen auch für den V12 und bevor wieder alle losschreien es geht nur um die bauform ob die in das loch passen würden. Der Gedanke ist ein umbau auf ruhende Zündung.

mfg xmx

[Wolf730]

moinsen

und wenn du deine alten richtig entsorgen willst dann sag bescheid :spin :spin :spin :spin

was ich aber noch gerne wüßte passen die Zündspulen auch für den V12 und bevor wieder alle losschreien es geht nur um die bauform ob die in das loch passen würden. Der Gedanke ist ein umbau auf ruhende Zündung.

mfg xmx

Der V12 hat keine Einzelzündspulen. Die gibts nur bei den V8.

Gruß
Wolfgang

[xmatzerx]

Dann lese doch mal richtig was ich geschrieben habe, vielleicht hast du dann ne Antwort. :spin :spin

mfg xmx

[Wolf730]

Dann lese doch mal richtig was ich geschrieben habe, vielleicht hast du dann ne Antwort. :spin :spin

mfg xmx

Hast schon Recht, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.......................

Gruß
Wolfgang

[Viper V8]

Dann lese doch mal richtig was ich geschrieben habe, vielleicht hast du dann ne Antwort. :spin :spin

mfg xmx

:spin :spin

also ich habs noch nie versucht... aber ich kann mit sehr gut vorstellen das du zum Kerzen wechsel dann den Moter ausbauen musst weil du die vom Platz her da nicht rein gefummelt bekommst...du hast ja noch weniger Platz beim E31 als bei meinem E38... die Spulen sind doch schon recht lang .... ich glaub nicht das es passt.... mal von den ganzen anderen technischen Problemen abgesehen.... aber die Grundidee gefällt mir....;)

Gruß
Kai

[Schlawiner_24]

wie nahe müssen denn die spulen an den kerzen sein? wenn da noch 20cm kabel dazwischenpassen hast du ne chance.... ansonsten vergiss es!
auf joans seite gibts ne bildergeschichte (photostory) wie man einen m70 aus dem e32 ausbaut... da sieht man schön wieviel platz wo um den motor rum ist...

[Domi]

Hallo!

Uff, 600 Euronen für 8 Spulen ist schon irgendwie "unbillig"! :o
Ich glaube da muss ich die "Wellnesskur" etwas abspecken! :lol
By the way: Wieso gibts eigentlich keinen 3-Zylinder im E32? :lol :lol :lol

Gruß
Domi

[peterpaul]

Hallo
Laut ETK kostet 1 Spule 63,90 € bei BMW

MFG THG
Hallo!
Was sind denn das für Preise ???
Ich hab in D beim freundlichen für meinen 745i (E65) pro Stück 28,00 € plus MwSt.bezahlt!
Und in Italien (!) für 1 Stück incl. aller Steuern: 38,00 €!!

Beide Preise im September 2007 !!!!!

mfg
peter

[Domi]

...pro Stück 28,00 € plus MwSt...

Das würde mir schon eher schmecken! :top

[peterpaul]

Das würde mir schon eher schmecken! :top
Ich hab mal grad online nachgeschaut!

Nach ETK kosten die für den E65 25,00 € plus MwSt. und die für den E32 wirklich unglaubliche 63,90 € plus MwSt....

Du kennst doch den Link zum dt. online-ETK ?

Hier ist er!
http://de.bmwfans.info/original/E32/Lim/740i-M60/ECE/L/A/1992/09/mg-12/ill-12_0409/

mfg
peter

[Apollo]

Hallo!
Was sind denn das für Preise ???
Ich hab in D beim freundlichen für meinen 745i (E65) pro Stück 28,00 € plus MwSt.bezahlt!
Und in Italien (!) für 1 Stück incl. aller Steuern: 38,00 €!!

Beide Preise im September 2007 !!!!!

mfg
peter

Das kann schon sein, ist aber auch ein anderes Modell.

[Domi]

Du kennst doch den Link zum dt. online-ETK ?

Hier ist er!
http://de.bmwfans.info/original/E32/Lim/740i-M60/ECE/L/A/1992/09/mg-12/ill-12_0409/


Uii, nein, kannte bis jetzt nur realoem! Danke!

[Viper V8]

also ich würde mal sagen auf verdacht alle 8 zu tauschen ist quatsch...
wenn die laufen ist doch alles schick und wenn du noch ein zwei in reserve hast top aber das wars auch schon... wenn die unten am Gummi nicht mehr so gut sind oder wie bei mir der ganze Gummi schon zerbröselt kannst die Gummis auch für 4€ das Stück nachkaufen und schick ist das.... mach lieber die Dichtungen und die Schrauben vom Ventildeckel mit neu... ist viel wichtiger...

Gruß
Kai

[Domi]

...mach lieber die Dichtungen und die Schrauben vom Ventildeckel mit neu... ist viel wichtiger...

Jo, das natürlich auf jeden Fall!

[Domi]

Nochwas wegen der Ansaugbrücke:
Innen befindet sich doch dieses Aluprofil das sich kaputtvibrieren kann.
Ich kann aber leider nichts genaues darüber finden!
Ist das hier (http://de.bmwfans.info/original/E32/Lim/740i-M60/ECE/L/A/1992/09/mg-11/ill-11_1498/#1) Teil 2?

Es schrieb hier im Forum auch jemand das er dieses Aluprofil gar nicht verbaut habe... ist das Bj abhängig?

Gruß
Domi

[DVD-Rookie]

Hi,


kaufe doch eine Spule neu oder zwei gebrauchte Spulen und tausche dann auf Verdacht ....


Aber vorher den Zustand der auf die Spule gesteckten Kerzenstecker prüfen! Wenn diese ölfeucht sind, quellen die, dann tritt Öl hinen und die Zündspannung sucht sich ganz oder teilweise andere Wege! Die kann man alleine austauschen für kleines Geld, allerdings zuerst die Zylinderkopfhaube mit neuen Haubebdichtungen und 22 Schraubendichtungen abdichten!

Noch ein Hinweis auf defekte oder teildefekte Spulen: Risse im Spulengehäuse oder gar schwarze scharfkantige Schmauchspuren vom Hochspannungsüberschlag.