Eine Frage an die absoluten BMW-Fachmänner!

[Gere]

Hallo Leute,

ich hab beschlossen mir einen schönen M5 als Zweitwagen zu schenken!!! :D:D:D
Ich wollte ich mal von euch wissen was ihr allgemein vom E34 M5 haltet???
Das Modell das ich gerade im Auge habe ist ein 3,5 Liter Bj 92 mit folgender Ausstattung:
Klimaanlage mit autom. Umluft- Control, Vollederausstattung schwarz, Shadow- Line, Diebstahl- Warnanlage, Grünkeil- Frontscheibe, Radio+ Cassette Bavaria Business, Elektr. Sonnenschutzrollo/ Heckscheibe, Leder- Lenkrad, Sonnenschutzrolle/ Seite, Edelholz, Bordcomputer, BMW- Sportsitze, 4xelektr. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Metallic- Lackierung, Niveauregulierung, u. v. m
So weit so gut, der Wagen selbst hat eine Laufleistung von 220000 km, der (Ausstausch)Motor hat eine Laufleistung von 60000 km!
Was haltet ihr davon???
Und was wäre euch ein solcher Wagen mit dieser Ausstattung wert???

Würde mich über zahlreiche Meinungen von euch sehr freuen!!!

Grüße

Gere

[Bearbeitet am 5.12.2002 von Gere]

[Pimp Daddy]

Hast du schon im www.e34.de Forum nachgefragt? Da gibt es bestimmt mehr Spezis die gute Infos haben:B

MFG

Pimp

[Gere]

@ Pimp Daddy

Ja, hab ich! Aber da kenn ich ja niemand!
Und ich dachte wer sich mit den dicken E32 auskennt, der kennt sich erstrecht mit den (weniger) dicken E34 aus! :D

[chatfuchs]

Habe als Zweitwagen zwar nur einen E34 535i mit der normalen Maschine ...

Aber irgendwie hört sich das an ... als wenn das von Dir beschriebene Fahrzeug doch schon gelitten hat. Wenn Du jetzt mal von der Kilomterleistung die 60000 vom Motor abziehst ... naja ... scheint wohl ein Wagen zu sein ... der wohl einfach nur getreten wird - oder es hat jemand viel Pech damit gehabt. Bei normalen Umgang mit der 3,5 Liter Maschine - sollte nicht schon bei 160.000 km Schluss sein.

Das mit dem Wert ist immer so eine Sache ... vermutlich schon mehr als 3000 Euro ... und doch solltest Du dir den Zustand sehr gut anschauen.

Gruss
Frank

[E34]

[FrankGo]

Mein Wissen zum M5:
Der Motor ist nicht gerade sehr langlebig.
Dies hat sich aber bei Deinem Angebot ja schon erübrigt (Austausch-Maschiene).

Ansonsten ist es ein E34 mit viel Power.
Reifen sollten immer die besten genkauft werden und Stoßdämpfer sind hier noch wichtiger, als bei den normalen E34, weil der M5 schon einiges mehr hat, als der 540i.

Wie hoch ist die Versicherung?? --> darauf achten.
Bezahlt für einen 92er, also 10 jahre alten Wagen nicht allzuviel, egal, wie begeistert Du von dem Wagen bist..

Gucke Dir auf jeden Fall den Verkäufer an und die Werkstatt-Rechungen....

[E34]

Frag sicherheitshalber bei den M5-Fahrern nach, die haben die beste Erfahrung mit den Dingern.

Als E34 - Fahrer weiß ich nur so viel, das der M5 den du meinst kein 3,5 Liter, sondern ein 3,6 Liter (S36) mit 315 PS ist. Das war die erste M5 Serie. Der Motor stammt noch vom M1 ab und war auch schon im M6 (seltene 6er Serie) drin und wurde für den E34 weiterentwickelt und verfeinert. Allerdings wie FrankGo schon erwähnt hat sind die S36 Motoren etwas anfälliger wie ein normaler M50/M30/M60 Motor.
Was die Fahrleistungen angeht, ist er dem 540 (V8) nicht wirklich dramatisch überlegen, sondern lässt sich nur sportlicher fahren und hat natürlich einen anderen Sound (agressiver).
Ansonsten ist alles teurer und nur recht wenig kompatible Teile zu anderen E34 zu bekommen. Ich glaub nicht mal die Rohkarosse ist die selbe:?

Thomas

[DD]

Aufgrund des BJ solltest du mindestens 10000euro rechnen aber Vorsicht den viele M5 3,6 sind mit einem 3,5er Block wieder zusammengeschuster worden!Und die Maschine wird dir nicht alzuviel spass machen!Ich würde mal einen Check bei BMW machen lassen!Sonst kann des unterfangen M5 ein sehr teueres werden!
Gruss DD

[Intrum]

Hallo,
wurde ab 92 nicht auch schon der 3,8l mit 340 PS gebaut? (glaube ab 06/92)
Der soll noch ein wenig anfälliger als der 3,6l sein, da BMW den Block ziemlich ausgereizt hat.

Der, den Du meinst steht in Dinglofing, oder? sieht ja ganz gut aus, zumindest orginal...

SOnst cooles AUto, würde mir allerdings keinen M5 mit über 150000km zulegen...
Aber ein ordentlicher 3.8 kostet ja auch weit über 10000 EUR

Gruß