Rütteln bei 160 km/h

[christian d]

Guten Morgen zusammen,

mmh, nun habe ich gerade neue Reifen und Felgen montiert, allerdings rüttelt mein Auto bei 160 km/h etwas. Die Reifen laufen absolut rund ohne Höhenschlag und sind auch auf null gewuchtet. Felgenzentrierung passt auch, ist eine originale BMW-17-Zoll-Felge. Nun habe ich hier mal etwas gesucht, da wird bei ausgeschlagenen Vorderachsbauteilen immer von einem Lenkungsflattern bei 80 bis 90 km/h berichtet. Da isser aber ruhig. Erst wenn man an die 160 km/h rankommt, wird es echt unangenehm. Was kann das sein? Doch die Lenkung? Die ist nämlich eher ruhig, vielmehr schlackert das ganze Auto. Also, bitte lasst mich an eurem Erfahrungsschatz teilhaben und gebt mit mal einen guten Rat, was ich alles tauschen sollte... :nein .

Gruß,
Christian.

[rene-103]

Also wenn man das Gefuehl hat das Heck ueberholt einen jeden Moment dann sind es wohl die Tonnenlager,auch Hinterachslager genannt.


Guten Morgen zusammen,

mmh, nun habe ich gerade neue Reifen und Felgen montiert, allerdings rüttelt mein Auto bei 160 km/h etwas. Die Reifen laufen absolut rund ohne Höhenschlag und sind auch auf null gewuchtet. Felgenzentrierung passt auch, ist eine originale BMW-17-Zoll-Felge. Nun habe ich hier mal etwas gesucht, da wird bei ausgeschlagenen Vorderachsbauteilen immer von einem Lenkungsflattern bei 80 bis 90 km/h berichtet. Da isser aber ruhig. Erst wenn man an die 160 km/h rankommt, wird es echt unangenehm. Was kann das sein? Doch die Lenkung? Die ist nämlich eher ruhig, vielmehr schlackert das ganze Auto. Also, bitte lasst mich an eurem Erfahrungsschatz teilhaben und gebt mit mal einen guten Rat, was ich alles tauschen sollte... :nein .

Gruß,
Christian.

[IMANUEL]

gebt mit mal einen guten Rat, was ich alles tauschen sollte...
Erst die Ursache finden, dann tauschen.

Ist dieses Verhalten erst nach dem Reifenwechsel aufgetreten ?

Eventuell hat das Rad Seitenschlag, wenn es nicht sauber am Flansch anliegt.

Auch ein Radlager koennte ursaechlich sein.

Das Ruetteln kann auch von der Kardanwelle kommen.
Vielleicht ein Kreuzgelenk, das Mittellager,
die Hardyscheibe oder Giubokupplung defekt.

Ein Fabrikationsfehler an einem Reifen kann's auch sein.

Defekte Hinterachstraegergummilager verursachen kein Ruetteln.

Ein Defekt an Lenkgetriebe oder Lenksaeule kann's eigentlich auch nicht sein.


Gruss Manu

[christian d]

Hallo,

also die Reifen laufen 1a. Absolut kein Höhenschlag und auch kein Taumeln auf der Felge. Ich hatte bisher selten so gut laufende Reifen. Die Felgen selbst sind auch o.k., sind ja auch nagelneu...

Jetzt habe ich gerade aber nochmal über das Problem nachgedacht. Ich habe zwar bei 80 km/h kein Lenkerflattern, aber beim gaanz langsamen Fahren ein leichtes, schwach dumpfes Poltern an der rechten Seite beim Überfahren kleiner Wellen. Da kündigt sich w*****einlich doch langsam wieder die VA an, oder? Zumal die ganzen Teile bei etwa 60.000 km getauscht wurden und er jetzt gerade wieder 123.000 km runter hat, wären also mal wieder 60.000 km Wechselintervall der VA-Bauteile.
So, fahre ich jetzt 160, dann wäre das genau die zweite Ordnung der Lenkungsschwingung. Könnte natürlich sein, daß sich das so auf das Fahrzeug auswirkt.
Na ja, ich muss heute Nachmittag sowieso noch zum BMW-Meister meines Vertrauens, der hat bisher eigentlich immer eine gute Idee gehabt.

Gruß,
Christian.

[Thomy7er]

Hallo Christian,
so wie du es beschreibst kommt es zu 99% von hinten.

Montier mal hinten ein Ersatzrad um zu sehen ob sich was ändert :?


Gruss
Thomy7er