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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gefährliche Mängel bei E38, wer hat Sie noch?


dauphine61
08.05.2004, 15:03
Hallo,

ich bin Eigner eines 97er E38 735iA (scheckheft gepfl., Garagenwagen, orig. 104 tkm, fast Vollausstattung) und mir vergeht langsam die Lust am Fahren!

Ich suche Eigner, die ähnliche Probleme haben wie ich.
1) bei meinem BMW löst sich der linke Ventildeckel auf ( Lack plustert sich auf), meiner BMW Werkstatt ist dieses Problem durch aus bekannt, die BMW AG weigert sich aber eine Kostenbeteiligung zu leisten. Meine Frage nun, hat jemand von Ihnen ein ähnliches Problem, hat BMW den Ventildeckel ausgewechselt, wann war dies (hätte dies in Folge einer Inspektion passieren sollen), hat BMW Entschädigung geleistet?

2) ein kleineres Problem ist der erste Rostfleck, den mein BMW aufzeigt. Unter der Dichtlippe der Kofferraumdichtung links neben des Fangschlosses, bildet sich ein ca. 2€ großer Rostfleck, der die Dichtung bereits weit weg drückt.
Ebenfalls ein übliches Problem, woher kommt es (BMW ist absoluter Garagenwagen)?

3) !!!!nun der größte Hammer, aber inzwischen von meiner Werkstatt beseitigt. Meine BMW-Werkstatt wollte mich eigentlich keinen Meter mehr fahren lassen, als sie das folgende hörte.
Als ich mich morgens auf den Weg zu einem Geschäfttermin in München machen wollte, legte ich nach ca. 5Min. eine Zigaretten-Kauf bei einer Tankstelle ein. Beim Anlassen gab es einen lauten Knall, starke Rauchentwicklung und ein beißender Geruch aus der Mittelkonsole. Glück im Unglück, der Wagen lief noch, aber die Airbag-Kontrolleuchte brannte seither immer. Das Airbagsteuergerät hat sich also verabschiedet, ein kleiner Kabelbrand entstand und der Untergurt ist verschmolzen!

Kosten der Reparatur:

0000005 Fehlerspeicherabfrage 23,80
6199000 Airbag Reparatur Kabel rechts erneuert 80,40
6577518 Airbag-Steuergerät ersetzen 40,20
7211541 Untergurt vorne rechts aus- und einbauen/ersetzen 35,70

61126908852 Rep.-Kabel 20,79
61131377134 Kabelband 1,72
65778372521 Steuergerät 191,61
72118221010 Untergurt 79,47 Gibt zusammen mit Seuer 549,48€ Rechnungsendbetrag.

Auch hier, obwohl ein sicherheitsrelevantes Teil, keine Kostenbeteiligung der BMW AG, obwohl BMW durchaus für häufige Probleme mit Steuergeräten bekannt ist. Wäre beim Steuergerät der Kurzschluß während der Fahrt aufgetreten, ich wüßte nicht, was ich gemacht hätte, schlimmer noch, wenn der Kurzschluß die Airbags ausgelöst hätte......!!! Aber nein, BMW ist der Meinung, daß ein Fahrzeug mit 104 tkm und 7 Jahren auf dem Buckel und einem Neupreis von über 140.000 DM solche Mängel aufweisen darf.

Hat jemand einen ähnlichen Schaden an seinem BMW gehabt? Verschweigt BMW hier ein Problem!!!!

Wir sind bekannt als leidenschaftliche BMW-Fahrer Kleinfamilie, in der wir in den letzten Jahren zu dritt immerhin 19 BMWs gefahren haben. Ich hoffe, es können mir ebensolche BMW-Fans einige Informationen über Ihre Schadensmeldungen und BMW-(KULANZ)Anfragen geben.

Tausend Dank

Mit freundlichen Grüßen

Fabian Müller

7er Fan
08.05.2004, 16:59
Kulanz oder sonstwas ist bei BMW anscheinend ein Fremdwort :mad:

Mir ist vor 2 Monaten ja mein 740ger im Urlaub abgebrannt...

Hab mich natürlich auch an die Kundenbetreuung in München gewandt, denn: 10000 € alleine schonmal "reiner" Wertverlust, ca. 6000 € hatte ich in Verschönerungen ausgegeben, seitdem ich den Wagen hatte, der Unfall war im Urlaub, der war natürlich auch versaut.
Dann hab ich mir wieder einen 7er für sündteures Geld gekauft, wir sind auch schon so mehr oder weniger "Stammkunde" (5 Autos in den letzten 3 Jahren)

Tja, in der Kundenbetreuung juckt die dass nit besonders, für die ist ein 740i aus 1998 mit knapp 130000 km ein "altes Auto" ( :mad: ), da kann es natürlich schonmal vorkommen, dass der einfach so abbrennt :o :mad: :nein (Zitat Kundenbetreuung: "Was meinen Sie, wie oft sowas vorkommt!" :? :mad: )

Da war absolut nix, die sind mir im Preis für den neuen nicht entgegengekommen, oder sonstwas für den flöten gegangenen Urlaub oder wenn´s ein Gutschein für ne Inspektion für den neuen gewesen wäre, wenigstens, dass man gesehen hätte, dass BMW an seiner Kundschaft was liegt, aber nee, einen Brief, dass ihnen der Vorfall sehr leid tut und sie sich freuen, dass ich mich wieder für einen 7er entschieden hab war alles :mad:

TOLL!!! :mad:

Soviel zum Thema BMW und Kulanz...


Grüße

7er Fan

ekki
08.05.2004, 18:28
..oder ein anderes beispiel für <non>kulanz in münchen..
in 1998 nen 735i von 10/88 gekauft, 325.000 auf der uhr, nachweislich (mit papieren) in 1996 bei km 260.000 werksaustauschmotor, neue vorderachse mit bremsen, scheiben, sätteln, komplett, und neue hinterachese entsprechend komplett neu. zeigt sich nen halbes jahr und ca.10.000km später, das die nocke für den ersten zylinder eingelaufen ist, bei nen grade mal 2 jahre und 2 monate altem at-motor mit rund 75.000km. mein freundlicher entsprechend kulanzantrag gestellt, aber was war die antwort: bei so einem alten auto muss man damit rechnen, und auch die at.maschine ist ja schon älter, antrag abgelehnt. angebot vom freundlichen: auto zum gezahlten preis zurücknehmen, wenn ich was neues kaufe, oder teilung der kosten: 70% arbeitslohn ich, rest arbeitslohn plus teile er.
habe das ablehnungsschreiben von bmw selbst gesehen, war also kein vorteil für den händler, sondern ging auf seine kappe. aber heute auch nicht mehr, ist mittlerweise ne verkappte nl, und da zählen nur noch neuwagenkäufer und autos jünger als ein jahr. (ausser der alte kdd-meister ist da, dann geht noch was.
bmw, wohin bist du gesunken ??? derartige hochnäsigkeit kannte ich früher nur von den db-häusern im umkreis.

Jo
08.05.2004, 19:47
Meine Herren, was soll man dazu sagen? Ich kann es verstehen, daß BMW keine größeren Ausgaben für 5 Jahre alte Autos o.ä. tätigen will, da sie längst abgeschrieben sind. Wer solche Autos kauft, spült BMW keine großen Summen mehr in die Kasse... und wird sich in der Regel auch keinen neuen 7er für sündhaft teures Geld kaufen. Insofern freut man sich zwar, daß es paar Leute gibt, die ein 4-5 Jahre alten gebrauchten 7er bei BMW kaufen, aber das wars auch schon...

So ist es eben nun einmal, wenngleich es einen als Betroffenen nicht gerade erfreut. :mad:

Trotzdem muß ich sagen, daß BMW meine Schutzverglasung vorne auf Kulanz ausgetauscht hat... und das, obwohl der 7er kein Neuwagen war. Es gibt eben immer Ausnahmen, man darf nicht alles nun negativ sehen noch pauschalisieren... :B

MfG
Jo

[Bearbeitet am 8.5.2004 um 19:49 von Jo]

Dr. NO
09.05.2004, 00:02
Nach langjährigen Erfahrungen (siehe meine alten Beiträge) habe ich den begründeten Verdacht, dass es bei BMW keinerlei Kulanz gibt. :B

Dr.NO

dauphine61
09.05.2004, 13:54
Aber sind euch ähnliche Fälle bekannt?

ich denke nicht, daß es mich als einzigen getroffen hat, der Ventildeckel soll doch sogar nach Aussage meines BMW-Hauses ein häufiger Mangel sein.

Zum Thema Hochnäsigkeit, ich hatte mal einen E28 525e in Klasse Zustand bei meiner Werkstatt, der Wagen ging immer wieder auf der Autobahn aus, meine Werkstatt hatte ihn dreimal in der Mangel, jedesmal ein weiteres sündhaftes Teil ausgewechselt, zweimal, wurde ich nach ca. 25 KM wieder vom lieben ADAC aufgesammelt, irdendwann kam man nach 1600DM auf die Idee den Themperaturfühler zu wechseln....
da haben wirs!!!
Einen Leihwagen bekam ich in den !!!!drei Wochen!!!! Werkstattaufenthalt erst, als richtig auf den Putz geschlagen wurde. Dann allerdings den Privatwagen der Frau Chefin.

Ein weiteres Kapitel ist BMW und die Frauen, ich glaube es gibt kein Unternehmen, daß sich so ignorant
Frauen gegenüber verhält, scheinbar hat BMW noch nicht begriffen, wer in den Familien beim Autokauf entscheidet. Beim letzten Besuch wurde meine Partnerin nicht einmal begrüßt.... und im letzten etwas heißen Sommer, wurde sie zwei Stunden in der Hitze warten gelassen (BMW-Autohaus keine 5Km entfernt), nachdem sie das Servicemobil vom benachbarten Autohaus bestellt hatte. Der Wagen war nicht mehr angesprungen und schon vorher ein-, zweimal ausgegangen, als der BMW-Mann ankam und startete lief er natürlich, verkaufte meine Partnerin für blöd, die beharte aber darauf, daß er eine Probefahrt mache, er blieb liegen!!!!!haha,
diesmal brauchte man nur einen Versuch....=T.......!!!

Seither bringe ich meine Alt-BMWs zu einer Mannheimer BMW Werkstatt, (aber auch die kann bei neuen BMWs nicht alle Daten auslesen) die sich auf Alt-BMW spezialisiert hat,
liebe Grüße an Herrn BUTTIG, der hört mal kurz rein, und weiß woran es happert, nur zu empfehlen, wenn es um ältere geht, leider hört er bald auf!


So, hoffe immernoch, daß sich weitere melden, die ähnliche Probleme (Airbagsteuergerät, Ventildeckel, Rost)haben wie ich!!! wünsche noch einen regenfreien Sonntag!

Gruß Fabian

wolfgang
10.05.2004, 16:33
hallo
meine erfahrung was kulanz anbetrifft,ist so das der händler viel machen kann, beispiel, bei meinem 750er e38 baujahr 1995 ist letztes jahr bei 160tkm der tank geplatzt, rep. kosten 850 euro, davon hat bmw 600 euro -materialkosten-übernommen, nicht schlecht oder,,,, also es geht auch anders,war zwar auch ne menge telefonieren mit bmw nötig, aber letztendlich ist das ein super kulandes ergebnis, :k
mfg wolfgang k.

christian d
11.05.2004, 11:35
Hallo Zusammen,

mmh, das mit der Kulanz ist immer eine zwiespältige Sache. Denn erstens weiss niemand, was das Auto bereits durchgemacht hat, bis es nach einigen Jahren mal einen Kulanzantrag gibt.
Insbesondere Lackschäden aller Art, und seien sie auf dem Zylinderkopfdeckel oder unter der Kofferraumdichtung, kommen meist von Vorschädigungen. Ein unachtsam fallen gelassener Schraubenschlüssel, ein kleiner Kratzer beim Beladen,... Das kein Mensch nachprüfen und ich kann gut verstehen, wenn BMW sich da nichts annimmt.
Übrigens, wenn die Roststelle schon groß wie ein 2 Euro-Stück ist, dann ist die nicht erst seit gestern da. Da hätte man sicherlich schon viel eher mal rangehen müssen, oder?

Dann ist es völlig normal, wenn Teile nach einer gewissen Laufzeit einen Defekt haben. Natürlich gibt es irgendwo eine durchschnittliche Lebensdauer, die wird leider auch mal unterschritten. Ich meine schon, dass man damit bei älteren Fahrzeugen rechnen muss. Kulanz sollte eigentlich immer nur im Ausnahmefall gewährt werden, wenn nachweislich auch nach der Garantiezeit ein Material- oder Fertigungsfehler auftaucht. Genau dafür ist so etwas da. Alles, was kein Material- oder Fertigungsfehler ist, gehöhrt eigentlich nicht durch Kulanz abgedeckt. Denn der Betrieb des Fahrzeugs selbst verursacht unterschiedlichste Verschleißbilder (schonendes Fahren nur bei gutem Wetter oder holprige Straße, Durchfahren von Schlaglöchern, Eingriffe in die Elektrik bei Montage von Radio etc., Staub, Hitze, Kälte, Feuchtigkeit, weil das Dach mal bei Regen offen stand,....). Wer bitte, soll denn das Beurteilen?

Ob ein Mangel nun noch als Materialfehler angesehen werden kann, dass ist sicher auch eine Frage, wie die Werkstatt das dem Werk verkauft. Das Werk kennt zunächst nur die Aussage des Händlers, wenn der glaubhaft machen kann, dass es sich um einen klaren Material- oder Fertigungsfehler handelt, dann kommt man schon ein Stück weiter. Vieles ist eben Interpretationssache und nicht jede Werkstatt macht sich hinreichend Mühe, einen Kulanzantrag entsprechend zu unterstützen. Übrigens, häufig werden Kulanzanträge auch abgelehnt, weil die Werkstatt zuvor etwas verpfuscht hat und der Schaden erst als Folge entstand! Das Teil wird dann begutachtet und abgelehnt, weil jemand zuvor dran rumgefummelt hat, und dieser jemand kann durchaus auch die Werkstatt gewesen sein....Die Werkstatt ist dann gaaanz kulant und teilt sich den Schaden mit dem Kunden, gelle....

Wie dem auch sei, es ist immer ärgerlich, wenn an einem Auto ein teurer Defekt entsteht. Jeder hätte gerne, dass das bezahlt wird. Aber so ein Automobilhersteller ist ja nun kein Wohltätigkeitsverein. Je nach Nutzung, Pflege und Wartung gehen auch schon mal Teile kaputt, die nicht direkt als Verschleißteil gelten. Das ist völlig normal. Nur, bricht ein Plastik-Clip ab, dann wird der ersetzt, bricht ein Kabelbaum, dann muss (!) BMW das auf Kulanz machen. Warum eigentlich? ....Nur mal so zum nachdenken....

Gruß,
Christian.

dauphine61
11.05.2004, 17:32
Lese dir bitte mal die neue ADAC-Zeitung durch, da ist auch ein netter BMW Artikel drin, Thema Xenon....

Ich habe garnichts gegen einen Schaden, nicht im geringsten. Schließlich fahre ich auch noch eine 61´Renault Dauphine und bin so manches gewöhnt. Da frage ich auch nicht nach Kulanz bei meinem Teilehändler, obwohl alle Jahre wieder neue Brenssättel rein müssen.

Die Bilder vom Ventildeckel habe ich dir per Mail zugesandt, so sieht er übrigens auf der ganzen Länge aus.
Und da ich normalerweise nicht nörgel, wir sind ebenfalls Einzelhändler und kennen unser und andere Gebahren,
und an unseren Standardwagen selbst nie Hand anlege, sondern wie gesagt alles scheckheftgepflegt wird, sehe ich, wenn ich ehrlich bin, nicht regelmäßig unter die Motorhaube, das ist Aufgabe der BMW Werkstatt.

Was normale Schäden angeht, kein Problem, aber bei einem sicherheitsrelevanten Teil hört der Spaß dann doch auf. Zumal Steuergeräte, auch deren Bevorratung nicht zu BMW stärken zählen.
Übrigends bei Volvo wäre der Schaden auch bei 300.000Km anstandslos ersetzt worden.

Desweiteren, wenn ich mir vorstelle, ich sei VW Fahrer und müßte dreimal im Jahr wegen defekter Clips der Motorverschalung den gleichen Aufwand betreiben und eineinhalb Wochen auf eine endgültige Aussage der VW AG warten, dann gebe ich zu, daß ich den Rep.Betrag lieber selbst zahlen würde, als den Ärger zu tragen.

MfG Fabian

Raffael@735i
12.05.2004, 09:31
Kulanz auf die Farbe vom V-Deckel?? Bei so einem "altem Hobel" ?? Ich bitte Euch....das ist doch lächerlich!!
Unabhängig davon was der Bock NEU gekostet hat....oder bist Du der Erstbesitzer??

Den E38 kann man für unter 10 Steine kaufen, da kann man doch nicht mehr von Kulanz sprechen.....

Habt Ihr vielleicht die verkehrte NL?? Oder macht Ihr was falsch?? Auftreten? Aroganz??

Ich habe von BMW einen X5 4,4l einfach so über´s komplette WE bekommen ........ dieser Wagen wurde extra für diesen Termin besorgt....einfach so.......

Achja.....Leihwagen gibt es auch immer, wenn die Reperatur zu Lasten von BMW geht.

Gruß

MIWO
12.05.2004, 10:24
Hi @all,

erstmal muss ich in allen Punkten Raffael zustimmen.

Wegen dem V-Deckel-Lack den Mob zu machen ist wohl doch auch etwas daneben.

Mit unseren anderen BMW´s (bis zu 3 Jahre alt) habe ich mehrmals schon Themen problemlos über Kulanz abgewickelt -- also gibt es die bei BMW ganz eindeutig. Das man für ein 7 Jahre altes Auto nicht mehr mit allzuviel Kulanz rechnen kann, ist ja wohl logisch.

Übrigens selbst mit meinem E32 bekomme ich ohne Kosten einen Mietwagen wenn die Standzeit zu Lasten der NL geht. Also ich habe daher gar nichts zu maulen.



Anders war dies mit meinen jeweils neuen Mercedes, bei meinem CE konnte man nach 18 Monaten nicht mehr auf dem Gehweg parken weil die Tür dann nicht mehr aufging :lol :lol :lol gab keine Kulanz von Mercedes denn das bei Auslieferung mitbestellte AMG Fahrwerk hatte die Mühle weichgeklopft und das war ja Tuning ... :?

Nachdem das Auto unverkäuflich war .... gab mir Mercedes bei der Inzahlungnahme für einen SL einen sehr schlechten Preis ... aber wenigstens etwas.

Der SL ( R129 ) war dann der absolute Hit, ein permanetes Feuchtbiotop, Tür abgefallen, gut 10x defekte Wegfahrsperre, Motor, Lenkung, usw.... bin in der SL Zeit mehr mit Taxi und Bahn unterwegs gewesen als Auto gefahren. Mietwägen gibts bei MB nur gegen heftig viel bares !!! mehr als bei Europcar waren da die Tarife.

Nach 2 Jahren und 27.000Km ( sonst 120.000 ! ) dann, sagt Daimler... nee :nein :nein die Mühle nehmen wir net in Zahlung ... da kommen wir ja aus dem Stress nicht mehr raus... :B :B

Deshalb fahre ich seit dem wieder BMW ... denn da hat man mich selbst mit meinen Gebrauchtwagen nie so mies behandelt wie bei Benz, wo man selbst in der Garantiezeit als Bittsteller gesehen wurde.


Gruss Michael

wolfgang
12.05.2004, 20:36
hallo
sehe ich genauso, nichts schlimmeres wie mercedes diesbzgl.
mfg

FN High Power
13.05.2004, 12:47
@ MiWO und wolfgang: abslout korrekt, Mercedes ist Krankheit in Reinformat :mad: :mad: :mad:
Ich habe es schon einmal aufgelistet, was an unserer A-Klasse schon alles kaputt war und ist.

Zur Kulanz von BMW: Ja, das ist in der Tat ein Armutszeugnis, letzte Erfahrungen zeigen, dass man nur beim Kauf eines neuen die Schäden am alten nahezu vollständig erledigt bekommt :mad: :mad:

grüße
Florian

dauphine61
19.05.2004, 10:40
die neuen beiträge gehen etwas am thema vorbei. ich fahre keinen mercedes, sondern bmw, also interessiert mich euer neues thema nicht.

zum ventildeckel, ich schicke gerne bilder zu. es liegt ein klarer materialfehler vor, der dem werkstattmeister sehr bekannt ist.

der wagen ist übrigens zweiter hand, als gebrauchtwagen immerhin noch zu DM zeiten 70.000 DM teuer....also nicht labern.

gruß fabian

MIWO
19.05.2004, 12:56
Hallo Fabian,

wenn sich der Lack auf Deinem Ventildeckel auflöst, dann ist dies ein bei einem gut 7 Jahre alten Auto ( auch wenns mal schweineteuer war ) einfach nix mehr für Kulanz. Egal ob der Karren von Rolls, Mercedes oder halt von BMW ist.

Meiner hat auch mal 150.000 Mark gekostet ... von wegen labern und so. :lol

Gruss Michael

dauphine61
19.05.2004, 16:21
der linke löst sich auf, der rechte hat nicht den kleinsten macken....

ISO
23.05.2004, 12:58
Ich habe 3 Neue 7ner BMW gekauft 1x E23 2x E32 , das heisst, der erste E32 735i wurde mir von BMW in Kulanz ausgetauscht. mit dem ersten E 38 735i hatte ich ein grosses Schei...... Auto, das stand mehr beim Freundlichen als bei mir in der Garage. Nach 4 Monaten des leidens bekam ich am 22.06.1990 von BMW München und BMW Schweiz einen Neuen 735i mit noch mehr Asstattung als mein Schei... Auto es hatte und dies ohne einen Rappen zu bezahlen! Dazu gab es noch einen Gutschein für ein Nachtessen für 2 Personen und dies in teuersten Laden in unserer Gegend. Also ich kann nur gutes über BMW und Kulanz sagen!

Jetzt habe ich einen gebrauchten 6 Jahre alten 735i (E38) für ca. 12'800 Euro gekauft, Neupreis über CHFr. 135'000 . Da bin ich der selben Meinung, wie schon jemand geschrieben hat: wo muss da die Kulanz sein, wenn ich für ein solches Auto nur CHFr. 20'000 bezahle und der Erstkäufer 115'000 CHFr. abgeschrieben hat! Also mit einem Preis von CHFr. 20'000 kann ich doch ohne zu muksen die anfallenden Rep. selbst bezahlen. Bei meinen Neu gekauften Autos wurde immer alles auf Kulanz gemacht, aber ich würde mich nicht getrauen, mit einem Auto, das ich für CHFr. 20'000 gekauft habe zum Freundlichen zu gehen und nach Kulanz anfragen. Ich und der Freundliche weiss nicht, was das Auto alles schon mitgemacht hat. Man sieht nur an das Auto ran aber die Ware Geschichte des Autos kennt man nicht. Ich kann BMW verstehen, dass bei den Gebrauchten mit der Kulanz nicht so freizügig umgesprungen wird! Jeder der Garantie und Kulanz - Ansprüche haben und stellen möchte, der muss ein Neuwagen kaufen. Ich bin mir bewusst, dass ich die Rep. bei meinem Auto in Zukunft selbst bezahlen muss und damit kann ich gut leben.

Der Dauphine war mein erstes Auto ( Auch gebraucht ) da gab es auch keine Kulanz. Bei dem Auto musste man das Werkzeug immer mit dabei haben.

Gruss

Gio

ISO
23.05.2004, 13:05
Ich habe 3 Neue 7ner BMW gekauft 1x E23 2x E32 , das heisst, der erste E32 735i wurde mir von BMW in Kulanz ausgetauscht. mit dem ersten E 38 735i hatte ich ein grosses Schei...... Auto, das stand mehr beim Freundlichen als bei mir in der Garage. Nach 4 Monaten des leidens bekam ich am 22.06.1990 von BMW München und BMW Schweiz einen Neuen 735i mit noch mehr Asstattung als mein Schei... Auto es hatte und dies ohne einen Rappen zu bezahlen! Dazu gab es noch einen Gutschein für ein Nachtessen für 2 Personen und dies in teuersten Laden in unserer Gegend. Also ich kann nur gutes über BMW und Kulanz sagen!

Jetzt habe ich einen gebrauchten 6 Jahre alten 735i (E38) für ca. 12'800 Euro gekauft, Neupreis über CHFr. 135'000 . Da bin ich der selben Meinung, wie schon jemand geschrieben hat: wo muss da die Kulanz sein, wenn ich für ein solches Auto nur CHFr. 20'000 bezahle und der Erstkäufer 115'000 CHFr. abgeschrieben hat! Also mit einem Preis von CHFr. 20'000 kann ich doch ohne zu muksen die anfallenden Rep. selbst bezahlen. Bei meinen Neu gekauften Autos wurde immer alles auf Kulanz gemacht, aber ich würde mich nicht getrauen, mit einem Auto, das ich für CHFr. 20'000 gekauft habe zum Freundlichen zu gehen und nach Kulanz anfragen. Ich und der Freundliche weiss nicht, was das Auto alles schon mitgemacht hat. Man sieht nur an das Auto ran aber die Ware Geschichte des Autos kennt man nicht. Ich kann BMW verstehen, dass bei den Gebrauchten mit der Kulanz nicht so freizügig umgesprungen wird! Jeder der Garantie und Kulanz - Ansprüche haben und stellen möchte, der muss ein Neuwagen kaufen. Ich bin mir bewusst, dass ich die Rep. bei meinem Auto in Zukunft selbst bezahlen muss und damit kann ich gut leben.

Der Dauphine war mein erstes Auto ( Auch gebraucht ) da gab es auch keine Kulanz. Bei dem Auto musste man das Werkzeug immer mit dabei haben.

Gruss

Gio