NFS
19.07.2016, 19:20
So, dann stell ich mich hier auch mal vor:
Hatte schon lange den Wunsch nach einem E38, daher hatte ich mich hier auch früher angemeldet um vorab eine Kaufberatung zu bekommen.
Im April war es dann soweit, mein altes Auto war er nur als "Winterschlampe" geplant und da stand er.
728i, Baujahr 1996, TÜV bis September 2017, Kilometerstand 505.000 (also gerade erst eingefahren), 2 Vorbesitzer, gute und nachvollziehbare Historie, sehr gute Ausstattung (fehlt eigentlich nur Xenon und Navi)
Der Motor machte jedoch Probleme, daher der günstige Preis. Nach Angaben keine Kompression auf zwei Zylindern. Bei einer Probefahrt konnte ich jedoch davon nix feststellen. Also bin ich das Risiko eingegangen. Fehler auslesen lassen und der NWS war defekt. Also diesen gewechselt und jetzt läuft wer Wagen wieder super.
Äußerlich ist er jedoch keine Schönheit, viele Kratzer und Dellen.
Wirtschaftlich wäre eine Schlachtung am sinnvollsten... aber eigentlich will ich diesen Wagen nicht mehr loswerden.
Auf Fragen antworte ich gerne.:F
mfg
NFS
Hatte schon lange den Wunsch nach einem E38, daher hatte ich mich hier auch früher angemeldet um vorab eine Kaufberatung zu bekommen.
Im April war es dann soweit, mein altes Auto war er nur als "Winterschlampe" geplant und da stand er.
728i, Baujahr 1996, TÜV bis September 2017, Kilometerstand 505.000 (also gerade erst eingefahren), 2 Vorbesitzer, gute und nachvollziehbare Historie, sehr gute Ausstattung (fehlt eigentlich nur Xenon und Navi)
Der Motor machte jedoch Probleme, daher der günstige Preis. Nach Angaben keine Kompression auf zwei Zylindern. Bei einer Probefahrt konnte ich jedoch davon nix feststellen. Also bin ich das Risiko eingegangen. Fehler auslesen lassen und der NWS war defekt. Also diesen gewechselt und jetzt läuft wer Wagen wieder super.
Äußerlich ist er jedoch keine Schönheit, viele Kratzer und Dellen.
Wirtschaftlich wäre eine Schlachtung am sinnvollsten... aber eigentlich will ich diesen Wagen nicht mehr loswerden.
Auf Fragen antworte ich gerne.:F
mfg
NFS