Fächerkrümmer vom E39 an den E32 M60/62

[oetti]

Sag mal weiß einer von euch ob der Fächerkrümmer (erstmal noch nicht speziell) vom E39, V8 so an den E32 passt. Ich spreche jetzt nicht vom Anschluss an das Hosenrohr, da werde ich mir eh was bauen müssen. Die Frage ist eher ob der Platz im Motorraum ausreichend ist um sie an allen Aggregaten und an der Achse vorbeizuführen.

[Smartyy86]

Alle M60 / M62 und S62 Krümmer sind kompatibel, was das Flanschbild angeht. Jedoch ist keiner davon ein Fächerkrümmer, alle haben einen miesen Gasfluss.

Der tatsächliche Fächerkrümmer des S65 (e90-M3) würde theoretisch auch passen (Zylinderabstandstechnisch) jedoch passen die Flanschbohrungen nicht und wahrscheinlich wird dich der Anlasser bzw, die Anlassergetriebeglocke ärgern, da es da relativ eng zugeht und beim S65 /S85 der Anlasser im V-Raum sitzt, d.h. es wird (warsch.) eine Adapterbrücke gebaut werden müssen.

[oetti]

Du weiß ich mit dem Fächer vom S65 hab ich mich auch schon beschäftigt. Ist ja eher sogar ein "Schlangennest" was ja noch besser ist. Einige Flansche müßten um 180° gedreht werden, sollte ja auch nicht so das Problem sein, nur den Sammler ändern wird fast unmöglich sein, da er ja ziemlich absteht.

Ich dachte bei den Fächern auch nicht an die Originalen, das sind ja auch eigentlich keine. Nein ich dachte da eher an die z,B. von Supersprint oder von Schmiedemann bzw. ähnliche. Passen die an den Aggregaten und der Achse vorbei?

[Smartyy86]

...Einige Flansche müßten um 180° gedreht werden, sollte ja auch nicht so das Problem sein, nur den Sammler ändern wird fast unmöglich sein, da er ja ziemlich absteht.

genau leider das ja :( es gab /gibt wohl jemanden der das umgesetzt hat (weiß nicht mehr wo, glaub e30-Forum) der hat Zwischenstücke zwischen ZK und Fächer geschweißt (also 2x 4-fach Rohrverlängerung) um den s65 Krümmer ohne Änderungen unterzubringen (also es geht, ist nur schwer)


..Nein ich dachte da eher an die z,B. von Supersprint oder von Schmiedemann bzw. ähnliche. Passen die an den Aggregaten und der Achse vorbei?

Also ich hab noch kein M60/M62 Fächer gefunden, hast du einen Link? Es gibt Fächer für den S62, preise finde ich keine guten Infos. Was Bauraumtechnisch in e39 passt, sollte doch auch in e32 passen?

Motor-Getriebegruppen sind "baugleich" (zumindest da unten), Anlasser sitzt bei beiden seitlich, und e39 V8, sowie e32, haben Lenkgetriebe mit Mittlerer Spurstange, spricht wenig dagegen (wobei man es halt testen muss)

[oetti]

Du der von Supersprinnt sollte passen, das Problem ist bloß der Preis knappe 3T€. Schmiedemann hat aber auch noch einen eigenen im Angebot für knapp 1400€, der aber nur für den S62 zugelassen ist. Passen müßte er schon an den M60/62, sehe nicht wo da das Problem sein sollte. Die originalen Hosenrohre vom M5 E39 passen ja auch am E38! Hier mal ein Link Fächer Schmidemann (http://www.schmiedmann.de/5er_Reihe/E39/styling/leistungssteigerung/seite12.htm#7843).

Mit den S65 Krümmern hatte auch jemand im E39 Forum versucht, es aber dann doch gelassen aufgrund der imensen Änderungsarbeiten.

[Smartyy86]

Du der von Supersprinnt sollte passen, das Problem ist bloß der Preis knappe 3T€.


Das is frech D:

Schmiedemann hat aber auch noch einen eigenen im Angebot für knapp 1400€, der aber nur für den S62 zugelassen ist.
Der Preis ist ok, solange du saubere Qualität bekommst, und die brav mit WIG durchschweißen damit sich auch nix verzieht.
Das mit der Zulassung ist wayne, du hast ja keine vorKATs die wegfallen, nem gewillten Tüv-Prüfer vorzeugen, den am besten vor dem Einbau involvieren und ihn fragen was er braucht, dann geht das schon :)


Passen müßte er schon an den M60/62, sehe nicht wo da das Problem sein sollte.
passt definitv, Blöcke sind baugleich

[oetti]

Dann werde ich mal zu Schmiedemann in Flensburg bzw. Odense in DK fahren um die mir mal genauer anzuschauen, bevor ich dafür 1400 ausgebe. Ist für mich ja nicht ganz so weit. Ich hoffe dann das die auch von innen formiert worden sind und auch gut an den Kopf passen. Bin schon am überlegen einfach einen Kopf mitzunehmen.

Werde dann berichten sobald ich dort war!

[M30-Pilot]

Hier mal ein Link Fächer Schmidemann (http://www.schmiedmann.de/5er_Reihe/E39/styling/leistungssteigerung/seite12.htm#7843).

Das hat aber mit einem richtigen Fächerkrümmer wenig zu tun. Das wäre höchstens was fürs Auge und selbst das wird etwas schwierig, weil man die Krümmer beim V8 kaum sieht. Vielleicht etwas mehr Gasdurchsatz als bei Serie, aber dafür 3000€? Wäre es mir nicht wert. Für das Geld kannst dir ja echte Fächer bauen lassen. Oder doch die vom S65 anpassen...

[oetti]

Sicher ist das kein perfekter Fächer aber er bewirkt einen besseren Durchsatz als die originalen Krümmer (natürlich bringt das ohne Metallkats recht wenig). Das was Du meinst ist ein Schlangennest, ist beim 32er aus Platzgründen aber wahrscheinlich nicht umzusetzen. Ich will den Krümmer ja auch nicht sehen sondern mir gehts um Mehrleistung / besseren Durchsatz.

Wenn Du jemanden weißt der mir ein Schlagennest für 1400 baut, immer her mit der Adresse!!!

[Captain_Slow]

Bringt das denn viel :?

[oetti]

Hängt von jeweiligen Motor ab, bringt aber schon einiges, mit Metallkats kann das schomnmal bis zu 20-25PS bringen. Gehört bei meinem Umbau aber zum Konzept, der soll die Luft ja auch loswerden.

[M30-Pilot]

Ich hab beim E30 mit M60B40 lange überlegt, ob ich mir den Stress antun soll und hab es verworfen. Der geht auch ohne Fächer ordentlich. Ich kenne auch keinen, der einen richtiger Fächer am M60 realisiert hat. Beim E90 M3 sieht das auch vogelwild aus. Beim 7er ist sicherlich nicht weniger Platz zur Verfügung, der Platz hat nur leider ganz andere Formen. Und warum eigentlich 1400,-€? Der Schmiedmann Krümmer kostet doch knapp 3000,-€.
Und ich denke für den Preis findet sich schon einer, der dir sowas baut. Wenn ich dir jetzt eine Adresse gebe, musst du mindestens 800km fahren ;)

[oetti]

Du sei nicht bös, aber Du meinst den von Supersprint, der direkt darunter ist von Schmiedemann und kostet ca. 1400 €. Der Krümmer vom S65 ist natürlich ein Gedicht, aber die Umsetzung ist nur mit einem immensen Aufwand machbar. Klar hat der 4,0 oder 4,4L genug Dampf für den leichten E30, aber der E32 ist nunmal kein Leichtgewicht und dem tut jeder MehrPS gut!!!

[M30-Pilot]

Ja, hast natürlich Recht! Hätt ich mal weiter runter scrollen sollen...
Und auch dass der M60 sich mit dem E32 nicht ganz so spielt, wie mit dem E30 ist auch klar. Die Frage ist doch, was die Schmiedmann Krümmer wirklich bringen. Wenn das wirklich 20-25 PS sind, wären 1400,- schon in Ordnung. Da würde ich jetzt aber ein großes Fragezeichen machen.

[oetti]

Ist meine Schätzung und hängt vom Motor ab, beim B40 eher in Richtung 15-20PS. Aber grundsätzlich in Verbindung mit einem Metallkat. Anschauen werde ich sie mir auf jedenfall bevor ich sie kaufe. Wie gesagt FL ist ja nicht sooo weit weg von mir.

Beim B11 3,5 hats ja auch 14 PS gebracht (Fächer und Metallkats).

[Smartyy86]

Was man halt auch in Erwägung ziehen könnte, wenn man eh schon bastelt, einen M62B44 Block zu nehmen. Die sollen halt mit M60 Köpfen + Ansaugbrücke 320+ PS bringen. dann wird der Fächer denke ich auch deutlich mehr Effekt haben :)

[oetti]

Lass dich mal überraschen was da kommt:spin