Bremsscheiben

[hossomat]

Hallo Ihr Buben und Mägde,

nur mal so als Einwurf: Mit welchen Bremsscheiben fahrt Ihr denn Eure Rennsemmel?

Ich habe jetzt schon das drittemal innerhalb der letzten 18 Monate neue Bremsscheiben vorne drauf und zum drittenmal sind sie verzogen. Die letzten waren von Brembo, die ersten von ATE und die danach glaube ich von Lukas oder so ähnlich.

Es ist nicht so, dass ich mit meinem Autochen durch die Gegend hacke, bis der Arzt kommt. Wenn ich ständig von 230 km/H auf 50 km/h runterbremsen würde, wäre es nicht verwunderlich, aber ich fahre immer so weit es geht vorausschauend und habe es bei den letzten Scheiben vermeiden können, schärfer zu bremsen, trotzdem sind sie verzogen. Sehr ärgerlich! Das Gerubbel beim Bremsen nervt nämlich ein wenig.

Verwunderte Grüße vom Hossomat

[Haui]

Hallo Hossomat,

ich kann dir da nur zustimmen!!!!

Ich weiss leider nicht mehr, von welchem Hersteller meine Scheiben sind, aber meine
haben jetzt auch erst ca. 6.000km gelaufen, und haben auch einen Schlag.

Das nervt echt mittelschwer, diese Ruckelei beim bremsen......!!!! :mad:

Also, wenn hier jemand einen guten Rat weiss, werde ich mir auch nochmal neue
Scheiben zulegen.

Gruss
Haui

[hossomat]

...bis vor kurzem hätte ich Brembo für einen guten Tip gehalten. Aber nach dem Käse, der sich an meinen Rädern befindet, muss ich das wohl revidieren.

Ich kenne einen, der hat sich eine e38 Bremsanlage eingebaut. Wegen seiner extremen Leistungssteigerung und flotten Fahrweise nudelt er selbst diese Scheiben auch ständig durch. Aber so was kommt von so was.

Bei meinem e23 und den Geschwindigkeiten, die ich fahre, ist das einfach nur lächerlich. :(

[Haui]

....ein Bekannter von mir meinte, das dieses Bremsen-Problem eine Krankheit des
e23 wäre...!?!?!?!

Aber das kann es ja auch irgendwie nicht sein, oder???

Ich mein, es muss doch möglich sein, sich in das Auto Bremsscheiben einzubauen,
die auch so funktionieren, wie sie es eigentlich sollen, ohne zu flattern???

Gruss
Haui

[JB740]

hier im Forum wird immer und immer wieder gesagt: Scheiben nur als Orig. v. Freundlichen.

Bestell sie Dir bei Cuntz in Speyer.

gruss jürgen

[IMANUEL]

zum drittenmal sind sie verzogen.



Wer hat diese Diagnose gestellt ?
Wer hat gemessen ?
Hast Du das Meßergebnis (den Ausschlag der Meßuhr) mit eigenen Augen gesehen ?

Jedes Bauteil hat eine Toleranz und auch Bremsscheiben dürfen einen gewissen Schlag haben.


von Haui

Ich mein, es muss doch möglich sein, sich in das Auto Bremsscheiben einzubauen,
die auch so funktionieren, wie sie es eigentlich sollen, ohne zu flattern???


Nur ist es dann so, daß dadurch bei verschlissenen Fahrwerksteilen
das Flattern leicht leicht angeregt wird.

Also sollte mal jemand nach ausgeschlagenen Kugelgelenken (alle) und
ausgeleierten Gummilagern der Druckstangen Ausschau halten.
Leider muß hier festgestellt werden, daß BMW Werkstätten damit
sehr oft überfordert sind.

Desweiteren sollte überprüft werden, ob die Bremskolben alle geich
leichtgängig sind.


Gruß Manu

[hossomat]

Hi Manu,

die Diagnose habe ich gestellt. Das Verhalten beim Bremsen ist genauso wie bei den vorhergehenden Fällen. Die Vorderachse pulsiert beim Bremsen. Allerdings sind die Räder schon eine Weile nicht gewuchtet worden. Denkbar wäre, dass dies auch einen Einfluss hat. Achslager sind relativ neu. Die Bremskolben müssten mal überprüft werden. Ich glaube ich werde den Tip von Jürgen beherzigen und mir originale Scheibchen holen. Vielleicht fahre (bremse) ich damit deutlich besser...

Gruß vom Hossomat

[Labi]

Hi @ all,

das die Bremsgeschichte beim E23 eine Krankheit ist, ist eigentlich klar! Leider! :mad: :? :mad:

Das Problem des "bremsenrubbeln" bei etwas höheren Geschwindigkeiten liegt an einem sehr hohen Toleranzmaß bei der Fertigung der Scheiben. Also auch die Scheiben "vom freundlichen" haben meist im Neuzustand schon ein erhöhtes "Schlagmaß".

Durch die zu instabile Konstruktion der Vorderachse verstärkt sich dieser Schlag beim stärkeren Bremsen dann auf das gesamte Fahrzeug, sehr nervend.

Also @K27 hat es tatsächlich geschafft an meinem Exe dieses nervige rubbeln zu beseitigen. Seitdem kann man sich auch mal wieder trauen auf der Bahn mehr als 130km/h zu fahren, davor war es immer eine reine Nervensache wenn einer bei 180km/ oder höher vor einem die Spur wechselt! :( :nein

Das was mir einfällt, alle "Lagerungen" der VA (Traggelenke, Kugelköpfe, eben einfach alle!) genaustens zu kontrollieren und Scheiben mit möglichst wenig Schlag einzubauen.

Auf eine Rubbelfreie Saison! :D :lol


In diesem Sinne

Michael aka Labi

[arrif70]

hossomat du bist weiß Gott nicht der einzige mit dieser sche... , auch bei mir geht der ärger seit über 1Jahr und mittlerweile 3 Satz , ich werde jetzt auf die Jungs im Forum hören und mir Orginal-scheiben holen , sollte es danach immer noch schlagen (Druckstreben alle o.k.) schlag ich zurück mit nem 10kg Hammer :lol :lol

gruss
arrif70 :cool2

[MagicBengo]

hmm, ich hab da ja gar keine probelme mit, wenigstens etwas wovon ich wohl verschont werde und ich fahr nicht grad dem zustand meines motors angepasst....
also mal kurz auf bahn schnell 200 kommt öfters vor

[FranzR]

Hi,

ich weiß nich ob das hier noch einer liest, aber man kann Bremsscheiben auch auf der Drehbank planen lassen. Das ist vor allem eine Alternative, wenn die neuen schon krumm sind...

CU, Franz