Nach Powerreset anderes Menü

[Castell]

Hallo Zusammen,

nachdem mir das Rauschen aus der Rechten Box sowie der ständige Ausfall des Dynamic Drive tierisch auf den s*** gingen, habe ich heute mal ein Power Reset gemacht. ( Anleitung nach BMW )

Alles funzt super bis auf das Menü! Ich habe das Gefühl als wäre alles das was mal in der Farbe rot war, jetzt in Gelb ist. S. Bilder.

Weiß einer von euch was hier passiert ist?

PS: kann mir einer sagen welchen softwarestand mein Fahrzeug hat?

Danke im Voraus und viele Grüße

Peter

[bmw-master1979]

Richtiges Datum+Uhrzeit eingeben.:B
Wenn es vorher Rot war,hast du ja die AU+HU machen müssen.:B
MFG LAKI

[Castell]

Hey Laki,

die Daten stimmen! Daran liegt es nicht. Wenn Du z.b. im Menü Punkt Kommunikation auf die Hörer guckst..ist der eine Grün und der andere ist bei Dir rot! Den einen grünen habe ich noch aber das symbol zum auflegen ist gelb und nicht rot. Auch das Fahrzeugsymbole neben dem TMC War immer rot! Jetzt ist es nach dem Reset Gelb.

[bmw-master1979]

Bei meinem hatte nach einer Codierung auch nichts mehr gestimmt,
erst nach einer längeren Fahrt haben sich die daten eingestimmt.:B
Ich sehe hier nur 2 Fotos,keine vom Telefon.:nein
Grün bedeutet heimnetz,gelb bedeutet fremdes Netz und Rot bedeutet gar kein Netz beim Telefon.
Die schachen die ich sehen kann,sind nur AU+HU in Gelb markiert,
man kann die Farbeinstellung auch Codieren,aber nach einem Batteriereset sollte sich nichts ändern.:B
MFG LAKI

[Castell]

Das mit dem Telefon war ein Beispiel...
aber siehe hier..

Schau mal bei Dir im Menü nach. Da ist der Hörer zum Auflegen Rot!

Mach mir mal ein Angebot für dein Hybrid Modul

[bmw-master1979]

Jetzt verstehe ich was du meinst,komisch.:?
Bist du sicher das es nach dem Reset kam,mach den Batterie-reset nochmal.
Lasse dein Fahrzeug nach dem Batterie-anklemmen für eine halbe stunde
ohne schlüssel,danach noch einmal testen.:B
Nur FL-Nachrüstsätze zu verkaufen,angebote gibt es per U2-u.:spin
MFG LAKI

[Castell]

ich möchte es nicht wirklich noch einmal machen! Nicht das, dass Grün dann auch noch weg ist:lol

Das Hybrid Modul kann ich doch nutzen oder nicht?

[bmw-master1979]

Beim Batterie-reset kannst du nichts falsch machen,vieleicht waren deine Sgs nicht alle hochgefahren und du warst zu schnell.
Mache mal wieder einen Reset,schaden kann es nicht.:B

Ja du brauchst auch einen Nachrüstsatz,weil du beim FL andere Antenenverstärker hast(brauchst),die passen nicht zu deinen Kabeln,
einfach die neuen Antenenverstärker in die C-Säulen einbauen und das
FL-Modul tauschen,fertig...........dann hast du DVB-T im E-65.;)
MFG LAKI

[Castell]

kannst Du mir was zu meinen Software stand sagen?

Ist das ein alter oder neuer??? S. Bild

Danke für deine Hilfe:top

[bmw-master1979]

Vergess dein Tacho,im Bildschirm muss du das freischalten.;)
Kopie aus Tipps und Tricks.......:top
Softwareversionen einzelner Systeme prüfen

Begeben Sie sich in den Service-Mode Ihres Kontroll-Displays, indem Sie wie folgt vorgehen:


Im Hauptmenü den iDrive Controller für 6 Sekunden drücken (Hinweis: Der Hilfetext blinkt nach 6sekündigem Drücken kurz auf.)
Drehen Sie den iDrive Controller um drei Stufen im Uhrzeigersinn (eine Stufe bedeutet einen Klick)
Drehen Sie den iDrive Controler um drei Stufen entgegen des Uhrzeigersinns.
Drehen Sie den iDrive Controller eine Stufe im Uhrzeigersinn.
Drehen Sie den iDrive Controler um eine Stufe entgegen des Uhrzeigersinns.
Drehen Sie den iDrive Controller eine Stufe im Uhrzeigersinn.
Drücken Sie den iDrive Controller zur Bestätigung.
Begeben Sie sich in das Menü "MOST Devices"


Blättern Sie durch das Menü.



Sie erhalten nun den Versionsstand u. a. für das Navigationssystem, das Telefon und die Sprachsteuerung. Den "Gesamt-Versionsstand" kann nur der BMW-Partner mit entsprechender technischer Ausstattung auslesen.



Ausgabe der Softwareversionen am Bordmonitor (Fotos: Dr. Michael Franke)

Beim Test dieses Tipps wurden in einem E65 folgende Versionen herausgegeben:

ASK: 7.1.3; MMI: 6.13; NAV: 7.0.4; Phone: 6.8.5; Speech: 7.3

MFG LAKI

[Castell]

wer lesen kann ist klar im Vorteil:top

Danke für deine wie immer schnelle Hilfe.

Ach übrigens,
bin eben zur Pizzeria gefahren und tadda Dynimic Drive ausgefallen. Hat also nichts gebracht! Ich muss wahrscheinlich doch das Powermodul wechseln lassen. Wenigsten rauscht die Box nicht mehr.

Gruß
Peter

[bmw-master1979]

Aber gerne doch.;)
Dein DD kann auch mit einem ABS-Sensor oder mit der Flüssigkeit zusammen hängen,
ist zu wenig drin kommt dieser fehler weil du während der Fahrt
mal signal oder nur zu wenig Flüssigkeit hast.:B
MFG LAKI

[Castell]

Welche Flüssigkeit???

Ich dachte immer Batterie oder Powermodul! Hab die Bude bei BMW auslesen lassen und es hieß das, dass Steuergerät eine Unterversorgung hatte (spannung) Also hier noch mal im Forum nachgefragt und die meisten sagten Powermodul. ABS Sensor? Müsste dann doch als Fehler hinterlegt werden oder nicht?

[Nebelkraehe696]

Power-Rest? Du meinst das Reset mit Batterie abklemmen Pole zusammen usw. aller e38 oder?

[bmw-master1979]

http://www.7-forum.com/forum/3/dynamic-drive-funktionstest-109778.html
http://www.7-forum.com/forum/3/dynamic-drive-ausfall-duch-batterieschwaeche-154374.html
http://www.7-forum.com/forum/1795081-post11.html
Entweder sensoren oder Ventilblock,das mit der Unterspannung sollte dann
nicht der einzige fehler sein,dein Tacho müsste wie ein Tannenbaum leuchten.
MFG LAKI

[Castell]

genau das tut er! Er blitzt und blinkt! Das heißt jetzt was genau???

[bmw-master1979]

Achso,dann eher wie bei dem anderen Tread Batterie-unterspannung.
Siehe hier...
http://www.7-forum.com/forum/1794966-post6.html
MFG LAKI

[Castell]

endlich mal ein geduldiger Forumler :top

Also laut BMW hätten Sie meine Batterie gecheckt alles i.O
DD wäre auch in Ordnung lediglich im Fehlerspeicher steht das über die Unterversorgung. Ich weiß leide nicht ob es sich bei mir um die erste Batterie handelt. Wie kann ich den das Powermodul testen? Bei mir fällt immer DD auf gerader Strecke aus nie in Kurven. Ich wäre jetzt nach BMW gefahren und hätte das Powermodul teste/tauschen lassen.

Danke für deine Geduld mit mir

[bmw-master1979]

Ich kenne die Kacke mit dem Powermodul,habe ich schon hinter mir,gleich nach dem Kauf(Horror).

Wir haen ein Inteligendes System,deine Lichtmaschine liefert nur so viel Spannung wie deine Batterie auch verträgt,alles wird über das Powermodul gesteuert.
Gesunde Batterie,powermodul gibt den befehl Lima Voll laden,
schlechte Batterie,powermodul gibt den befehl Lima schwach Laden.
Wenn du das Geheimmenü offnest kannst du die aktuele Batteriespannung
angezeigt bekommen,wenn dein Fahrzeug einen Tag steht,sollte diese Spannung nicht weninger als 12,00Volt haben.
Es ist auch sehr wichtig was für eine Batterie drin ist,
Normale dann wieder normale rein und von jemanden aus dem Forum anmelden,damit dein Fahrzeug(Powermodul) auch weis,das eine neu Batterie verbaut wurde,damit auch deine Lima die Volle Leistung bringen kann.
Das Powermodul mist man,einmal vor dem Powermodul(Batterie)und danach nach der Batterie die Spannung überprüfen.:B
So kommt man auch bei gesunder Batterie auf die schliche ob es doch die Lima ist,wenn das Powermodul genug Spannung sendet,die Lima diese aber nicht konstant produziert,dann erst ist es zum Schluss die Lima.:B
Jetzt tun die Finger weh,hätt ich dich lieber angerufen.:lol
MFG LAKI;)

[Castell]

Deinen Fingern sei Dank!

Endlich habe ich eine vernünftige Erklärung bekommen! Du bist mein persönlich held Laki! Deine Anleitung und Ausführungen werde ich dem Freundlichen vorführen. Wenn der Fehler dann behoben ist, schicke ich Dir eine Kiste Bier deiner Wahl!

Soll es eine originale BMW Batterie werden oder hast Du einen geheim Tipp?

Was musstest du alles wechseln und erneuern damit das Problem behoben ist?

Danke noch einmal für deine Mühe

[bmw-master1979]

Ich Helfe wo ich nur kann,dank dir.:top

Der Freundliche kann dir nur eine AGM-Batterie anmelden,da fangen aber auch die Probleme an,
die AGM Batterie erkennt man daran das sie nur 90Ah hatt und an der Farbe(SCHWARZ).
Meistens wurde diese bei Fahrzeugen mit Standheizung verbaut,
weil diese besser Leistungspower konstant liefert,trotz der weniger AH.:B
Wenn du noch eine Normale weise Bleibatterie verbaut hast,dann baue auch
wieder eine Normale Batterie ein,weil man auf umrüstung zur AGM-Batterie
einen Software-update durch führen muss,dabei kann es passieren das
einige Sgs nicht mehr Updaten werden können(Hardware),
dann kommt der spruch vom :F ein Sg oder mehrere SGs haben das Update nicht überlebt,
schaden 1000-????,nur wegen einer umrüstung aug AGM.
Warum passiert das,die AGM wird anderster geladen deswegen diese Update,
das aber ältere Sgs an seine grenzen stösst.
Ein Tipp,bei normaler Batterie,normale wieder einbauen und unbedingt
NEU ANMELDEN LASSEN,der freundlcihe macht dies nicht,nur Stammtisch
oder bei Treffen,gibt es nette Jungs,die dir das machen.
Es wird im Powermodul die Batterie Neu Angemeldet,damit die Volle
Spannung wird geladen werden kann.

Mein Problem,das ist eine Noch längere Geschichte.:cool2
Mir tuhn schon wieder die Finger wehhhhhhh.:lol
MFG LAKI

[bmw-master1979]

Hier noch ein Gutes Beispiel vom :F.
http://www.7-forum.com/forum/3/autobatterie-erneuert-update-steuergeraet-defekt-148678.html
Das kann gleich alles sehr Teuer werden.:B:B:B
MFG LAKI

[Castell]

Als ich heute das Reset gemacht habe, meine ich mich zu erinnern das Sie schwarz war! Sag das mal nicht so laut lieber Laki. Ich hätte da so ein oder zwei Themen die ich noch geklärt haben möchte.

Z.b. Warum ist die Luft Aut. Anders als im e38. Heisst im e38 kühlt oder heizt die Automatik so lange bist die Temperatur erreicht ist. Im e65 geht die Lüftung plus Klima auf volle Pulle und bleibt so.

Herzlichen Glückwunsch! Du hast es gerade zum super 7 er.com user geschafft.

[bmw-master1979]

Hast du Standheizung verbaut.:?
Du hast auch einen Mini-FL.:k
Schwarze Batterie sollte wenn vom :F AGM sein.:spin

Das mit der Klima,welche hast du den es gibt die Normale dann noch die 2-Zonen Klimaanlage.:B
Man kann auch auf Heisslastklima Codieren,dann Kühlt die ohne Ende.
Bei der Komfortklima ist ein beschlagsensor an dem Vorderen Lautsprecher
verbaut,der regelt dies dann besser.
Man kann in aber auch Codieren.
Ich habe nur die Normale Klima,wenn ich auf Auto schalte,regelt er von alleine die kühlung und Lüftung,je nach eingestellter Temperatur.;)
Über Car-Key Memory kann man auch einstellungen vornehmen.:+
http://www.7-forum.com/forum/285213-post1.html
MFG LAKI

[Castell]

Keine Standheizung!

Die zwei Zonen habe ich verbaut. Jetzt genieße noch ein wenig den Sonntag Laki. Ich habe mittlerweile ein schlechtes gewissen. Bauer such frau kommt doch jetzt:spin