Tacho ist bei 300.000 km stehengeblieben

[Walter735il]

Hallo zusammen,

ich habe mit großer Spannung den Moment erwartet, dass mein Tacho von 299.960 auf 299.961 springt und wurde nicht enttäuscht. Allerdings hielt das Glück nur 40km an, denn dann ist der Tacho bei exakt 300.000km stehengeblieben. :? Hatte das schonmal jemand? Was ist zu tun?

Danke!

[halwe]

Die Suchfunktion steht dir Rede und Antwort. Da gibts mit Sicherheit x verschiedene Threads.

Grüße

[12Zylinder]

Die Suchfunktion steht dir Rede und Antwort.

Tja, normalerweise sollte es wohl so sein! ;) Der TE weicht aber wohl vom "Regelfall" ab, obwohl das Grundproblem das selbe ist....sein Speicher hatte wohl noch ein Bit mehr für die 40 KM zur Verfügung! :roll
Naja, und da kann man doch gleich einen neuen Thread draus machen

Gruss
12Zylinder

[Walter735il]

1bit = 40km, spannende Theorie, klingt nach politikwissenschaftlicher Promotion ;)

Wäre der Kilometerzähler bei 321.687 stehengeblieben, ok. Aber genau 300.000 ist schon reichlich seltsam, wobei ich natürlich auch auf den vollen Speicher tippe, klar. E32 wird nicht langweilig, das ist mal klar.

Gruß

[boxerheinz]

Welches BJ ist dein e32.Normal hatten das nur die Tachos mit grauer Rückseite.Bis 02/89.Die Tacho mit weißer u.blauer Rückseite hatten das Probl. nicht.

[12Zylinder]

Welches BJ ist dein e32.Normal hatten das nur die Tachos mit grauer Rückseite.Bis 12/88.Die Tacho mit weißer u.blauer Rückseite hatten das Probl. nicht.

lesen bildet!!

<-- lass doch einfach mal Deinen Blick etwas ins Profil des TE nach links schweifen!

Insgesamt zwar korrekte Aussage zu den Rückseiten des Kombi (grau, weiß, blau), aber bist Du sicher, was das PD 12/88 betrifft?

Gruss
12Zylinder

[Walter735il]

Der 730er ist gemeint, also 2/89. Schenke ich dem Forum Glauben, dann sollte das exakt der Monat sein, in dem die Tachoeinheiten gewechselt wurden. Super. In 10min weiß ich mehr, Schraubenzieher habe ich schon in der Hand.

[boxerheinz]

lesen bildet!!

<-- lass doch einfach mal Deinen Blick etwas ins Profil des TE nach links schweifen!

Insgesamt zwar korrekte Aussage zu den Rückseiten des Kombi (grau, weiß, blau), aber bist Du sicher, was das PD 12/88 betrifft?

Gruss
12Zylinder

Sorry der Tacho wechsel war 02/89.Wenn das sein 02/89 e32 ist sein soll,hat er Pech gehabt.

[12Zylinder]

Wenn das sein 02/89 e32 ist sein soll,hat er Pech gehabt.

so ist es! Und der bleibt nunmal so bei rund 300.000 KM stehen...:roll
Hat ja auch Anfang der 80er Jahre keiner dran gedacht, dass so ein Auto soo lange hält! :lol

[Walter735il]

ja, ist grau, dumm gelaufen. Naja, jetzt habe ich zumindest genug Zeit die 300.000 zu photographieren.

[Walter735il]

Die billigste Lösung wäre wohl ein KI mit blauem Deckel. Allerdings bräuchte ich wohl ein M30 Schalter KI. Grundsätzlich kein Problem aber ich habe einen 102l Tank. DAS ist die Nadel im Heuhaufen.

Der Codierstecker kostet inzwischen wohl rund 250 Flocken. :lol

Gibt´s da keine andere Lösung?

[12Zylinder]

Die billigste Lösung wäre wohl ein KI mit blauem Deckel. Allerdings bräuchte ich wohl ein M30 Schalter KI. Grundsätzlich kein Problem aber ich habe einen 102l Tank. DAS ist die Nadel im Heuhaufen.

Der Codierstecker kostet inzwischen wohl rund 250 Flocken. :lol

Gibt´s da keine andere Lösung?

Besorg Dir ein Kombi vom 750er mit blauer Rückwand und wende Dich hier im Forum an das Mitglied EEK28. Da wird Dir geholfen!

Gruss
12Zylinder

[Walter735il]

Danke für den Tip, dann habe ich aber einen 280er Tacho im 730i. Kann ich mich nicht mit anfreunden. Der Wagen ist mit 212km/h eingetragen. ;)

[12Zylinder]

Danke für den Tip, dann habe ich aber einen 280er Tacho im 730i. Kann ich mich nicht mit anfreunden. Der Wagen ist mit 212km/h eingetragen. ;)

ja, sorry, ich war grad gedanklich beim Fuffi...(gibt´s auch 7er mit anderer Motorisierung :spin ?)
Besorg Dir halt ein Kombi mit blauer Rückwand für Deinen 730i. Die weitere Prozedur bleibt die selbe...:roll

[Walter735il]

Wieviele 730er mit 102l Tank sind gebaut worden? 5? 7? ;)
Beim 735 sind es vielleicht ein paar wenige Tausend.

Codierstecker wird meine Lösung sein, das ist bitter. Danke für die Hilfe!

[12Zylinder]

Wieviele 730er mit 102l Tank sind gebaut worden? 5? 7? ;)
Beim 735 sind es vielleicht ein paar wenige Tausend.

Codierstecker wird meine Lösung sein, das ist bitter. Danke für die Hilfe!

Mmh, würde fast sagen beratungsresistend...frag doch erst mal an!
Und sag Bescheid, ob es eine praktikable Lösung dafür gibt. Denke schon...

[730i Fahrer]

Hallo,

schau mal hier:

http://www.7-forum.com/forum/5/299960-km-problem-etwas-glueck-mal-99879-3.html

[12Zylinder]

Hallo,schau mal hier:

das hilft dem TE aber nun auch nicht wirklich weiter, dessen KI hat bereits aufgehört zu zählen.

[Walter735il]

beratungsresistent? Wegen mir. Ich habe nur zu Bedenken gegeben, dass mein KI exotischer ist als mein 745i Highline.
Ein nach 2/89 gefertigtes KI für einen M30 Schalter mit großem Tank.
Gebraucht sowas zu finden ist einfach unrealistisch. Werde bei BMW nach einem neuen KI fragen, das sollte extrem billig sein, will ja sonst keiner. :roll

Wie dem auch sei, ich habe den genannten User angeschrieben, vielleicht gibt`s Möglichkeiten, ich werde berichten.

[730i Fahrer]

das hilft dem TE aber nun auch nicht wirklich weiter, dessen KI hat bereits aufgehört zu zählen.

sorry, kannst Du nicht lesen :?

[Walter735il]

sorry, kannst Du nicht lesen :?

Die Lösung ist gut :top, muss eben nur der KM-Zähler angepasst werden. Preis liegt bei rund 250.- plus Tachoanpassung, mal wieder Totalschaden oder 2 Mal Tanken. :spin

[730i Fahrer]

Die Lösung ist gut :top, muss eben nur der KM-Zähler angepasst werden. Preis liegt bei rund 250.- plus Tachoanpassung, mal wieder Totalschaden oder 2 Mal Tanken. :spin

kann auch nicht lesen .... :nein
EEK hat mir das preiswert passend gemacht. :top

[Boom shakalaka]

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Blaue Kombi besorgen und auf Tankmenge achten :) , egal aus welcher Motorisierung?
Und hilfbereite "Forumskollegen" können diesen dann entsprechend Programmieren?

[EEk28]

Blaue Kombi besorgen und auf Tankmenge achten, egal aus welcher Motorisierung? Und hilfbereite "Forumskollegen" können diesen dann entsprechend Programmieren?
Auch wenn der Thread als solches schon etwas älter ist ..... ganz genau so. ;)