Scheinwerfer polieren

[askade]

Da es immer wieder nachgefragt wird beschreibe ich wie ich meine Scheinwerfer poliert hab.
1. Scheinwerfer ausbauen.
2. mit 600 oder 800 Schleifpapier nass schleifen(immer nur hin und hehr keine kreisförmige Bewegungen)
3. dann ca. 30 Minuten mit 1000 Papier (diese mal aber in kreisenden Bewegungen)
4. ca. 30 Minuten mit 2000 Papier.
5. es wird mit Poliermaschine (hab von Flex) diese Politur:
xerapol 54240001 Plastic Polish: Amazon.de: Auto & Motorrad (http://www.amazon.de/dp/B000G6Q7DM/?smid=A1OWPV6NS18H4O&tag=mainseek-new-21&linkCode=asn&creative=6742&camp=1638&creativeASIN=B000G6Q7DM)

und schwarze schwamm mit ca. 1200 Umdrehungen und 60minnuten poliert .Immer schön aufpassen das Plastik nicht zu warm wird.
6. danach kann man noch mit Politur versiegeln.
7. Alle Bilder gibst in mein Alben:
http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=34312

http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3431&pictureid=30827
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3431&pictureid=30830
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3432&pictureid=30838

http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3433&pictureid=30845
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3433&pictureid=30841
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3433&pictureid=30839
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3432&pictureid=30838

http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3432&pictureid=30835
http://www.7-forum.com/forum/picture.html?albumid=3432&pictureid=30832

[Bill]

Hallo askade,

das sieht ja toll aus. In diesem Zusammenhang folgende Fragen:

Meine Scheinwerfer haben nicht so sehr Steinschläge als vielmehr feine Rißbildung im Material. Würde das da auch funktionieren?

Hast Du Langzeiterfahrungen mit den so polierten Scheinwerfern hinsichtlich UV-Schutz? Werden die SW irgendwann blind (milchig)?

Gruß Bill

[MARTINEZ]

Hallo.
Die ganze vorgehen hat sehr viel Aufwand und wirkt leider nur kurzfristig und jedes weitere mal wird es schwieriger die teile aufs Glanz zu bringen bis ungefähr nach zwei mal kann man sie wegschmeißen.der Grund ist das es überhaupt kein UV Schutz mehr gibt da ganze Klarlack weggeschliffen ist.

Habe lätzte Zeit viele Scheinwerfer instand gesetzt.

1) man baut Scheinwerfer aus
2) mit etwa gröberem Schleifpapier kommt auf dem UV Schutz an der originale Klarlack wegschleifen wobei zu 99% werden Kratzer und Steinschläge entfernt.
Manchmal habe schon mit 320 trocken angefangen.
Am besten mit 400 nass.
Da nach mit 800 nass und 1200 kann man auch noch mit 1500 musst aber nicht sein.
3) Die andere Bestandteile des Scheinwerfers abkleben so dass nur die Streuscheiben frei sind.
4)Jetzt kommt in Einsatz ein super Produkt
http://www.kenteurope.com/de/datasheets/85792.pdf
5)Ein gang spritzen nach 30 sek. zweite gang.
6)Nach eine Stunde freud sich man über seine neue Scheinwerfer die bessere UV schutz haben als vom Werk.
Ich werde mal ein paar Bilder einfügen das man den Ergebnis seht.

[Geius]

Guten Abend Martin,


bitte die Fotos nachliefern. Vor dem Problem stehe ich nämlich u. a..


Viele Grüße


Günter

[MARTINEZ]

Hallo. Erst mal Entschuldigung an alle die auf mein Antwort gewartet haben.Es hat ne weile gedauert aber ich hoffe es hat sich gelohnt da ich ziemlich genau Beschreibung vorbereitet habe :-).

Fangen wir an:
So haben die Scheinwerfer ausgeschaut (waren schon mal poliert so wie es askade beschrieben hat)

BMW 7er-Forum (http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166091&stc=1&d=1314728754)


BMW 7er-Forum (http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166092&stc=1&d=1314728754)

Erst mal habe sie mit einem P600 trocken mit excenter Schleifmaschine geschliffen -hatten nicht so viele tiefe Steinschläge in schlimmsten fall fängt man schon mit P240 :-).

Nach dem schliff haben sie so ausgeschaut:

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166093&stc=1&d=1314729129

auf dem Bild seht man von wo ich schon vorher geschrieben habe -mit Pfeile habe markiert den originale UV -Schutz der sehr gerne kaputt geht.(mann musst es komplett wegschleifen )

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166094&stc=1&d=1314729272


Da nach schleift mann die Teile mit P800 nass und P1200 oder P1500 nass und es seht so aus:

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166095&stc=1&d=1314729365

Jetzt kommt den spitzen material speziell für den Zweck Scheinwerfer Reparatur entwickelte UV-Klarlack mit Haftgrund Eigenschaften.(leider ziemlich teure Spaß :-( )

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166096&stc=1&d=1314729524

Es werden grundsätzlich zwei Spritzgänge aufgetragen und nach erfolgreichem Verlauf sehen die Scheinwerfer so aus:

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166098&stc=1&d=1314729702

http://www.7-forum.com/forum/attachment.html?attachmentid=166099&stc=1&d=1314729702

Wenn jemand es selber probiert dann auf eigene Risiko ich übernehme kein Haftung für beschädigte Teile.

Für beide Scheinwerfer habe ungefähr 1 Stunde gebraucht und man seht das polieren nicht zum vergleich kommt vor allem wegen dem wegpoliertem UV Schutz ohne dem Streuscheiben immer schlimmer aussehen werden und spätere polieren bringt nichts mehr -weiß aus dem Erfahrung da ich leider mal selber diese Fehler gemacht hab.

Es lohnt sich vor allem beim teuren Xenon bzw. Bi-xenon Scheinwerfer.Normal baut man die Teile aus dann hat man saubere Arbeit und braucht nicht halben Wagen abkleben.

[LarsDerEisbär]

Hallo zusammen,

wenn ihr die Scheinwerfer ausbaut zum Polieren, dann kontrolliert gleich die beiden zu langen Kabel im inneren der Scheinwerfer - in ausgebautem Zustand lassen sich diese leicht mit einem Kabelbinder so fixieren, dass diese nicht aufgescheuert werden können.

Hier der Link (http://www.7-forum.com/forum/3/frontblinker-problem-blinkt-nur-birne-161576.html#post1813918) zum Beitrag um welche Kabel es geht

Gruß

Lars