Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Welcher andere E38 reizt euch einmal zum Testen?
Hallo,
Ich wollte mal wissen, ob es euch auch so geht, dass ihr das Verlangen danach habt, eine andere Motorisierung mal zu testen, obwohl ihr möglicherweise sogar einen stärkeren 7er habt.
Mir geht das nämlich so mit dem 725tds, der reizt mich mal zum Testen, was aus ihm rauszuholen ist, ebenso der 735i V8 um zu sehen, ob er wirklich träge ist, was ich nicht glaube, der müsste ja eigentlich auch schon wie Schmidt's Katze abgehen...
Und dann noch der 750i, bei dem ich mal den Durchzug von 490 Nm spüren möchte....
Was sind eure anders motorisierten "Favoriten" und was interessiert euch an ihnen?
mfG
E38
Da kann ich LEXX nur zustimmen :k :k :k
Die anderen find ich nicht so interessant, den 740d vielleicht
noch, aber ansonsten...
Den 740d hatte ich schon mal..........."Nicht schlecht fürn Diesel" :D
Hi !
Stimme Lexx zu: Den Alpina B12 würde ich gerne mal fahren.
Aber wenn schon, dann den 6.0 !
Alternativ würde ich mich mit einem 750iA begnügen :zwink
Schönen Gruß,
Elmar
Selbstverständlich den 6.0!
Bist aber sehr genügsam was :lol :lol :lol :lol
Hallo,
mal sehen, hab schon 728, 735, 740d, 740(meiner), 750 der kleine Diesel interresiert mich nit und die
nach oben noch offen sind hab ich angst vor :zwink
Gruß
Bommi
Mastermind
06.08.2003, 08:53
Original geschrieben von Elmar
Hi !
Stimme Lexx zu: Den Alpina B12 würde ich gerne mal fahren.
Aber wenn schon, dann den 6.0 !
Alternativ würde ich mich mit einem 750iA begnügen :zwink
Schönen Gruß,
Elmar
Korrekt B12 - 6.0 dem habe ich nichts mehr hinzuzufügen.
750i kann ich ja jeden Tag fahren :lol
Denke nur es wäre ein Fehler den B12 zu fahren. Ich kaufe meine Autos immer sehr spontan und emotionell....danach habe ich wahrscheinlich ein Problem: - Einen B12 6.0 zu finden :lol :lol
Bei mir ist das auch immer so ne sache, wenn ich einen Wagen zur Probe hatte kauf ich ihn meistens auch.
Es sei den es handelt sich um einen Bugatti, naja liegt warscheinlich daran das ich den noch nie gefahren bin :lol :lol :lol :lol
Fahre zur Zeit einen 740i, vorher hatte ich einen E32 750iL
Reizen würde mich der 740d oder 730d, da ich diese für meinen nächsten 7er-Kauf in die engere Wahl genommen habe.
Ich bin kein Typ der schnell fährt - naja abzundzu :D
Aber mich würde schon der Unterschied bezüglich Beschleunigung interessieren zwischen 740i und 740d, sagen wir mal bis Vmax 180km/h
740d Biturbo V8........der geht verdammt gut!
Biturbo ist doch sicher nachgerüstet oder?
Ich kaufe meine 7er immer beim BMW-Händler, um 2 Jahre Euro-Plus zu geniessen. Glaube nicht, dass so ein Biturbo beim Händler steht und, oder? :)
Naja wer weiss...
Mich würden mal die 740i oder 750i im Vergleich interessieren. Ich fahre viel Landstraße (also selten 250km/h :D), da würde ich gerne mal vergleichen, wieviel souveräner die Benziner gegenüber dem Diesel denn wirklich laufen. Endgeschwindigkeit ist da sekundär. Für den sportlichen part würde ich lieber einen Sportexoten testen wollen (z.B. Lexx´ zukünftigen Bugatti :zwink ). Da die Frage aber auf den E38 begrenzt ist: ja klar B12!
träumerische Gruß
Al Carbon
P.S. Mal sehn, wie unsere beiden B12er auf den Thread reagieren: vielleicht mit nem Testwochenende fürs Forum :k
Ja da wird er nicht mehr auskommen...........
Wer so einen Wagen hat, der hat wirklich Glück und das nötige Kleingeld.
Solche Wagen sind schwer zu finden.
Original geschrieben von slarti
Biturbo ist doch sicher nachgerüstet oder?
Ich kaufe meine 7er immer beim BMW-Händler, um 2 Jahre Euro-Plus zu geniessen. Glaube nicht, dass so ein Biturbo beim Händler steht und, oder? :)
Naja wer weiss...
Also den 740d den ich gefahren bin der geht wirklich gut.
Vorallem keine spur vom "nageln" lag warscheinlich auch an der doppel Verglasung!
Wenn man den Wagen ein wenig sportlich fährt ist es absolut egal ob Benziner oder Diesel!
Der 735i ist doch immer als etwas träger V8 verrufen. Der 740d ist aber keinen deut besser, wenn man mal von der Beschleunigung des 735i im 5. Gang bei 80 absieht.
Mit 245 PS kann er eben nur auf diesem Niveau sein. Deswegen interessiert er mich auch nicht sonderlich.
Viele scheinen ja hier nen B12 6.0 testen zu wollen. Interessant wäre der Vergleich zwischen 5.7 und 6.0.
mfG
Sewer Shark
06.08.2003, 11:42
als ehemaliger 3L V8 Fahrer würde mich natürlich auch ein 12Zylinder interresieren.Und da ich ein elender Autobahner bin muß er natürlich gechipt sein und über freigeschalteten TV verfügen.
Und da die anderen nicht den Hubraum oder gar ein ALPINA Schild sehen (zumindest wenn ich fahre :ja ) muß es natürlich hier noch ein L7 sein.
Bis dann,Sewer!
Clervoxxx
06.08.2003, 11:45
der wär dann aber wohl, fürchte ich, gekauft. Und's gäb Mecker zu Hause. Müßte allerdings so einer wie der von Alpina0815 sein, will ja schließlich nicht weniger Ausstattung haben. Interessieren tät mich die Straßenlage, für so'n Schiff geht der 7fuffi schon ganz gut und für ne echte Offenbarung halte ich den PS-Unterschied bei dem Gewicht für zu gering. Aber man(n) könnte sich ja überraschen lassen....
Greetz,
Gerrit
Original geschrieben von E38
Der 735i ist doch immer als etwas träger V8 verrufen. Der 740d ist aber keinen deut besser, wenn man mal von der Beschleunigung des 735i im 5. Gang bei 80 absieht.
Mit 245 PS kann er eben nur auf diesem Niveau sein. Deswegen interessiert er mich auch nicht sonderlich.Du vergißt dabei aber mal ganz dezent den Drehmomentunterschied - mit seinen (begrenzten) 560NM hat der 740d mal eben fast 200NM mehr als der 735. Was mich an diesem Auto extrem stört, ist der Turbokrater beim Beschleunigen; wenn er aber unter Druck steht, dann sieht der 735 absolut kein Land gegen den 740d.Viele scheinen ja hier nen B12 6.0 testen zu wollen. Interessant wäre der Vergleich zwischen 5.7 und 6.0.Das ist ein Riesenunterschied - kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Beim 6.0 passen die Übersetzungen wesentlich besser; der Drehmomentverlauf ist fülliger, und der Klang ist nochmals verfeinert. Der 5.7 ist schon ein tolles Fahrzeug, aber 6.0 ist schlicht sensationell.
Original geschrieben von Clervoxxx
der wär dann aber wohl, fürchte ich, gekauft. Und's gäb Mecker zu Hause. :DMüßte allerdings so einer wie der von Alpina0815 sein, will ja schließlich nicht weniger Ausstattung haben. Ich würde das nicht so eng sehen. Man kann sich ja alles nachrüsten lassen - is nur eine Frage des Preises...Interessieren tät mich die Straßenlage, für so'n Schiff geht der 7fuffi schon ganz gut und für ne echte Offenbarung halte ich den PS-Unterschied bei dem Gewicht für zu gering. Na, aber!
1.) 100PS mehr sind schon ein Wort
2.) der Alpina ist deutlich kürzer übersetzt
3.) Die Steptronic schaltet mit viel kürzeren Schaltvorgängen und fährt fast immer mit geschlossener Wnadlerkupplung
4.) Der entscheidende Punkt aber: Der 6.0 hat mit seinen (nicht turbogeladenen, verzögert ansprechenden, künstlich begrenzten wie bei den Dieseln) 600NM im Maximum schon kurz über Leerlaufdrehzahl das dem 750 eigene Maximaldrehmoment (490NM). Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - ich habe es selber erfahren.Aber man(n) könnte sich ja überraschen lassen....
Greetz,
Gerrit Solltest Du. Aber Vorsicht: Starke Suchtgefahr!
@L7
Nein, habe ich nicht vergessen. Ich habe ja geschrieben, dass man mal vom Durchzug in hohen Gängen absehen sollte. Beide auf der BAB nebeneinander Vollgas sind ziemlich gleich. Laut BMW zieht der 735 Schalter sogar den 740d ab...
Durchzug keine Frage, aber soll ic lieber nen 318d mit 260??? Nm oder einen 320i mit 210 Nm fahren? Da macht der 320i hundertprozentig mehr Spaß...
Original geschrieben von E38
Nein, habe ich nicht vergessen. Ich habe ja geschrieben, dass man mal vom Durchzug in hohen Gängen absehen sollte. OK, war mir entgangen.Durchzug keine Frage, aber soll ic lieber nen 318d mit 260??? Nm oder einen 320i mit 210 Nm fahren? Da macht der 320i hundertprozentig mehr Spaß... Ja, ich stimme Dir da zu. Es gibt aber eingefleischte Naglerfahrer, die sehen das bestimmt anders.
Mein Kommentar nur, da Du sagtest, mit 245PS könnte der 740d halt nur auf dem Niveau sein - das stimmt grundsätzlich; da aber am Stammtisch PS und im relaen Leben NM gewinnen, dürfte der 740 vom 735 wirklich nur unter äußerster Gewaltanwendung (sprich Drehzahl) in Schach zu halten sein.
Moin,
ich hatte letztes Jahr mal einen 725tds als Mietwagen. Und ich war ziemlich überrascht, so träge, wie ich mir das vorgestellt habe, war der beileibe nicht. Natürlich zieht das süße Dieselchen nicht wirklich die Wurst vom Teller, aber zum gemütlichen Cruisen reicht es allemal.
Den B12 6.0 würde ich auch mal sehr gern testen. Einfach mal, um zu sehen, wo der Frosch die Locken hat...
Gruß, M.
der 740i mit Schaltung und Kompressor von Hamann ??? Jemand hatte doch hier so eine Version ?
gruß
micky
Auch ich würde mit dem B12 6.0 gerne mal über die Autobahn heizen, was mich auch sehr interessieren würde ist
der L7, bin zwar schon mitgefahren aber das wäre echt ein Reiz dieses Lange Ding mal zu manövrieren!
Gruß
dotech
Hallo,
@L7: Ja, so meinte ich es auch. Wenn ich die Wahl zwischen 735i und 740d hätte, würde ich eben den Benzier nehmen und zwar mit dem Gedanken, dass er mir doch wenn ich beim Cruisen mal im 4. oder 5. Beschleunigen muss davon fahren soll, aber wehe ich beschleunige auch mal voll........
Die Leute beim BMW-Treff haben mal einen Vergleich zwischen E36 328iA mit 193 PS, 280 Nm und E46 320d Schalter facegeliftet und gechipped mit 205 PS und 420 Nm....
Der Benziner hat immer, wenn auch knapp, gewonnen. Ein normaler 320d mit 150 PS und 330 Nm hätte trotzz Drehmomentvorteil keine Chance gehabt.
BTW: Es wurde sowohl Vollgas, als auch Durchzug getestet.
Wen es interessiert: Geht beim BMW-Treff auf Suche nach "Judgement's Day"....
mfG
E38
[Bearbeitet am 6.8.2003 um 19:47 von E38]
*naserümpf*
735i auch mit Turbo. Dann sähe der 740d Turbo kein Land mehr
Clervoxxx
07.08.2003, 10:42
Original geschrieben von E38
*naserümpf*
735i auch mit Turbo. Dann sähe der 740d Turbo kein Land mehr
Saarbrücken, Sonnenschein, 30 Grad: die Frisur hält! :spin :spin :spin
Clervoxxx
07.08.2003, 10:46
Original geschrieben von E38
Die Leute beim BMW-Treff haben mal einen Vergleich zwischen E36 328iA mit 193 PS, 280 Nm und E46 320d Schalter facegeliftet und gechipped mit 205 PS und 420 Nm....
Der Benziner hat immer, wenn auch knapp, gewonnen. Ein normaler 320d mit 150 PS und 330 Nm hätte trotzz Drehmomentvorteil keine Chance gehabt.
BTW: Es wurde sowohl Vollgas, als auch Durchzug getestet.
Wen es interessiert: Geht beim BMW-Treff auf Suche nach "Judgement's Day"....
mfG
E38
[Bearbeitet am 6.8.2003 um 19:47 von E38]
YEAH! DAS sind die Dinge, die in einem 7er Forum interessieren! Da stellt sich mir direkt die Frage:
Wie nennt man eigentlich Spam in einem Forum :? :? :?
Ei spassisch, Cleveroxx!
Wegeditiert ;-) - brauchst aber nicht hier FLAMEN, um mal deine Spam-Vorwürfe fortzuführen.
Naja, wem es Spaß macht: http://www.bmw-7er.net/jack.gif
Mich regt es eben nur immer auf, dass der 740d so hoch gelobt wird. Ein gleich großer Benziner mit Turbolader hat noch VIEL mehr Power und vorallem mindestens gleiches Drehmoment. Selbst der alte 745i Turbo übertrifft schon den 740d in der Leistung und das Drehmoment von 380 Nm ist auch nicht zu verachten....
[Bearbeitet am 7.8.2003 um 11:36 von E38]
Wolf740d
07.08.2003, 13:03
Original geschrieben von Clervoxxx
Original geschrieben von E38
*naserümpf*
735i auch mit Turbo. Dann sähe der 740d Turbo kein Land mehr
Saarbrücken, Sonnenschein, 30 Grad: die Frisur hält! :spin :spin :spin
Die Frisur hält :lol :lol :lol der war gut :k :k
MarcoB12
07.08.2003, 13:21
Hallo,
mich würde mal der E38 750i interessieren, damit ich mal den unterschied zwischen meinen und den 750i sehen kann... :ja
Gruss
Marco
[Bearbeitet am 7.8.2003 um 13:21 von MarcoB12]
Bitte lasst uns wieder zum Topic zurückkehren
[Bearbeitet am 7.8.2003 um 14:28 von E38]
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.