Der BMW X5 M. Der BMW X6 M.

[Christian]

BMW stellt mit dem neuen BMW X5 und dem BMW X6 die leistungsstärksten BMW Serien-Modelle vor. 555 PS sind sehr beeindruckend - und 4,7 Sek. von 0 auf 100 km/h für über 2,3 Tonnen schwere "Geländewagen" sind überzeugend.

Aber macht eine Motorsport-Variante eines "Geländewagens" überhaupt Sinn?

Wie gefallen Euch die neuen Autos?

Auf Meinungen bin ich gespannt! Vielen Dank also für jeden Kommentar.

Gruß,
Chriss

[L7 E38]

Unnötig wie ein Blinddarm, aber rattenscharfe Technik und geile Optik. Fraglich ist allerdings, ob im Zuge der aktuellen Finanzkrise die Fahrzeuge ein ähnlicher Flopp werden, wie der 2002 Turbo zur damaligen Ölkrise.


Liebe Grüße

Spaß auf Dauer, bringt nur BMW ///M Power


Christian

[sexus]

Wird Zeit das man Porsche und MB Einhalt gebietet. Gerade am direkten Konkurrenten ML kam kein x5 je vorbei.

Kaufen würde ich so ein Teil nur wenn ich Familie hätte, und das Geld natürlich.

[L7 E38]

Wird Zeit das man Porsche und MB Einhalt gebietet. Gerade am direkten Konkurrenten ML kam kein x5 je vorbei.


In Bezug auf was?

Noch was allgemeines:

Die neuen M V8 liefern einen betörenden Sound, ich hatte Gänsehaut!

Coole Fahrzeuge

LG

Christian

[sexus]

In Bezug auf was?


Leistung, Drehmoment und Sound.
Nun spielen sie auch hier ganz vorne mit.

http://www.youtube.com/watch?v=a9pjTBZQcUc

[Volksmund.]

Mal gucken,ob sie den möglichen Absatz gut berechnet haben...,

Der Großteil der potentiellen Käufer hat sich ja schon bei Cayenne Turbo/ML-AMG eingefunden,wer legt sich da schon freiwillig den ("neuen") unförmigen X5 M bzw. X6 M zu?:?



BTW: Anstatt sie mal im M5 das SMG überarbeiten und mit einem künstlich beatmeten Triebwerk dem RS6 Paroli bieten...:gähn:nein

[JRAV]

Schwachsinnige Autos.

Wenn man sowas baut, warum dann keinen M7?

Und warum liefert der gleiche Motor im 750i nur 407 PS? :?

[Andreas1984]

Und warum liefert der gleiche Motor im 750i nur 407 PS? :?

Damit man noch eins draufsetzen kann. ;)

@ topic:
Ich denke, man muss nicht ernsthaft drüber diskutieren, ob solche Autos Sinn machen oder nicht. Aber bei einem bin ich mir sicher: Der X5 M ist mein neuer Traumwagen! :k:+

Der Sound des Motors ist einfach nur super - viel schöner als im aktuellen M5.
Grüße,

Andreas

[WINGSTUDY87]

ich finde:

1. endlich ist der X5 komplett kunkurrenzfähig
2. der Motor ist sehr gut gewählt
3. über Sinn oder Unsinn zu diskutieren macht kein Sinn :nein
es ist ein unglaublich kravtvoller SUV, der genau so wie er ist genügend Herzen höher schlagen lässt
4. dieser Motor basiert auf dem 750i V8 Biturbo, ist aber logischerweise stark zugespitzt worden. Sicher mehr Ladedruck oder gar andere Turbos
5. Warum dieser Motor nicht in den 7er kommt? Na weil er dem rund 570 PS starken 760i (6.0 V12 Biturbo) ins Gehege kommt
6. es ist eine Revolution: der erste M mit Turbomotoren, der erste M ohne Hochdrehzahl, der erste M mit Allrad, der erste M in einem SUV
7. Umwelt? Wer sich mit der Umweltproblematik befasst, weiß, dass alle Autos zusammengenommen einen winzigen Bruchteil zum Treibhauseffekt nur beitragen. Und der Bruchteil davon an Luxuswagen, Sportwagen und SUV ist sowas von Vernachlässigbar für die Umweltbilanz. Die Linksgrünen brauchen bloß einen auf den sie zeigen können und dem sie den Krieg erklären können.

LG

[JRAV]

Ok, wer auf Big Macs steht :lol

Ich finde SUVs einfach nicht sexy.

Zuviel Kalorien, zuwenig Emotion.

Der Sinn der Fahrzeuge der M-GmbH liegt darin, den größtmöglichen Fahrspaß zu bereiten. Wenn man den ausgerechnet in einem SUV sucht, gut, ok, für Moskaus Millionäre könnte es Sinn machen, die haben nämlich nicht wirklich viele gute Straßen.

Ein Hochdrehzahlmotor macht in so einem Elefantenkoloss auch absolut keinen Sinn, bei dem Gewicht braucht man Drehmoment.

Eine elegante Limousine oder ein rassiger Sportwagen lassen mein Herz höher schlagen, aber ein SUV läßt mich einfach nur kalt. :roll

[WINGSTUDY87]

Ein Hochdrehzahlmotor macht in so einem Elefantenkoloss auch absolut keinen Sinn, bei dem Gewicht braucht man Drehmoment.

Eine elegante Limousine oder ein rassiger Sportwagen lassen mein Herz höher schlagen, aber ein SUV läßt mich einfach nur kalt. :roll

Stimmt, Hochdrehzahl passt perfekt zu nem Z3 oder deinem Boxter usw. Zu SUVs passen Drehmomentberge. Interessantrweise ist ein X3 mit dem 2.0d auch shcneller als ein X3 mit nem 2.5i ... der 2.0 Diesel shcneller als der 2.5 Reihensechser benziner. Heftig.

Ob ein SUV Herzen höher schlagen lässt, ist glaub ich immer Geschmackssache. Ich kann mir aber Recht gut vorstellen, das wenn man so weit oben throhnt und dann noch irrsinnige Leistungsreserven hat, das sowas durchaus seinen Sinn hat. Ich allerdings bin auch eher für Limosinen oder GT´s.

Dieser X5 M Motor ist ja auch das zukünftige M5 Triebwerk. Schade, ich hätte insgeheim auf einen Hochdrehzahl-V10-Biturbo gehofft :-)

[Chevyman]

Warum dieser Motor nicht in den 7er kommt? Na weil er dem rund 570 PS starken 760i (6.0 V12 Biturbo) ins Gehege

Na dann warte mal auf den Fo1 Alpina.....:top

Was mich wundert - so richtig heizen kannst/darfst eigentlich eh nur noch in D. Und auch hier geht es seltenst da die Autobahnen voll sind. Ich liebe Autos mit Dampf, aber wozu das immer noch gesteigert wird....irgendwie sinnlos. Die Amidampfer hatten/habe auch enorm Zunder, obwohl bei 65mls ja Ende ist, aber die sind auf Beschleunigung gebaut, nicht auf Topspeed.
Egal - schön zu sehen was technisch machbar ist :top

[JRAV]

Ob ein SUV Herzen höher schlagen lässt, ist glaub ich immer Geschmackssache. Ich kann mir aber Recht gut vorstellen, das wenn man so weit oben throhnt und dann noch irrsinnige Leistungsreserven hat, das sowas durchaus seinen Sinn hat. Ich allerdings bin auch eher für Limosinen oder GT´s.


Ich sach mal: das beste an einem gut motorisierten SUV sind die Allmachtsphantasien, die man aufgrund der Leistung und der hohen Sitzposition hat, frei nach dem Motto: "weg da oder ich mach dich Platt du &&§/"/(/§)(!"

[Volksmund.]

Ich sach mal: das beste an einem gut motorisierten SUV sind die Allmachtsphantasien, die man aufgrund der Leistung und der hohen Sitzposition hat, frei nach dem Motto: "weg da oder ich mach dich Platt du &&§/"/(/§)(!"

Kann ich nur bestätigen,wer die allerdings exzessiv auslebt,gehört nicht hinter das Steuer eines solchen Geschosses.:nein

Schön ist allerdings,wenn man Nachts mit einem Bentley Continental GT vor sich die BAB München-Stuttgart freischiebt und am Bentley auch noch einigermaßen dranbleibt-bis die Tankuhr einem von beiden n´Strich durch die Rechnung macht.

[mays_7er]

Kann ich nur bestätigen,wer die allerdings exzessiv auslebt,gehört nicht hinter das Steuer eines solchen Geschosses.:nein

Schön ist allerdings,wenn man Nachts mit einem Bentley Continental GT vor sich die BAB München-Stuttgart freischiebt und am Bentley auch noch einigermaßen dranbleibt-bis die Tankuhr einem von beiden n´Strich durch die Rechnung macht.

1. Nur weil bis heute keine Fahrzeuge im Segment vom Cayenne Turbo oder ML 63 angeboten wurden, heisst es noch lange nicht dass diese nicht Käufer von den obigen beiden abwerben können.

2. Ich glaube nicht, dass ein Cayenne/ML63 hinter einem über 300 km/h laufenden Continental GT dran bleibt. Ich musste den schon oft fahren und das ist absoluter Quatsch.

[Volksmund.]

1. Nur weil bis heute keine Fahrzeuge im Segment vom Cayenne Turbo oder ML 63 angeboten wurden, heisst es noch lange nicht dass diese nicht Käufer von den obigen beiden abwerben können.

2. Ich glaube nicht, dass ein Cayenne/ML63 hinter einem über 300 km/h laufenden Continental GT dran bleibt. Ich musste den schon oft fahren und das ist absoluter Quatsch.

1. Genauso wie meine Aussagen hinsichtlich dieser Thematik nur Vermutungen sind,ist es auch um deinen Gedankengang bestellt.

Ich sehe die Indikatoren dafür,dass BMW keinen richtigen Fuß fassen wird darin:

a.) Steht Mercedes/Porsche wie ein Quasi-Monopol an der Spitze,und
b.) Werden es sich auch die vermögenden Automobil-Liebhaber zweimal überlegen,ob sie sich ein solches Fahrzeug aufs Grundstück stellen.(Ich denke,BMW hat die Zeit der Hubraumgroßen SUV leicht zeitlichlich verplant)

2.Nana,der Cayenne hat gerademal 10 Pferde weniger als der Bentley,ok der cw-Wert mag niedriger bei diesem angesetzt sein,da wir aber selten über 250 km/h gegangen sind,machte dies (kaum) etwas aus.
Logischerweise zog der Bentley in diesem Geschwindigkeitsbereich öfter 100-150 Meter vor,aber dieser Vorsprung wurde bedingt durch die Verkehrssituation(schlafende Rechtsfahrer die dann doch mal zum notorischen "König der BAB",linke Spur,avacierten)relativ schnell wieder ausgelöscht.

[Christian]

Hallo Forum!

Inzwischen habe ich in der Galerie zum BMW X5 M und BMW X6 M (http://www.7-forum.com/news/2009/x5_x6_m/galerie.php) noch für jedes Fahrzeug ein Video ergänzt.

Außerdem habe ich die wichtigsten technischen Daten mit denen des Wettbewerbs verglichen:
BMW X5/X6 M - Steckbrief (http://www.7-forum.com/news/2009/x5_x6_m/steckbrief.php#Vergleich)

Dort findet man nun auch die Grund-Preise des X5/X6 M. Fehlende Daten, mit "n.b." gekennzeichnet, dürfen mir gerne mitgeteilt werden, z. B. Beschleunigungswerte von 0 auf 200 km/h und die CO2-Werte.

Gruß + Danke,
Chriss

[WINGSTUDY87]

Sogar bei web.de gibt es einen Beitrag dazu: Mehr Power fr X5 und X6: BMW lsst die Power-SUVs los - Neuwagen bei WEB.DE (http://magazine.web.de/de/themen/auto/neuwagen/7928616-Noch-mehr-Power-fuer-BMW-X5-und-X6,cc=000007889100079286161bLEnX.html)

Ob solche Beitrage im Auto-desintressiertem Deutschland gelesen werden? Eher kaum.

Aber dafür gibt es ja Foren wie dieses hier, wo wir paar "Spinner" (so bezeichnen uns die ausenstehenden sicherlich) fachsimpeln können.

Mir gefällt der X5 wirklich ganz gut. Dem Crossover weder-Fisch-noch-Fleisch-Auto X6 kann ich indes, rein aufs Exterieur bezogen, nichts abgewinnen. Die Technik, die Motoren und der Innenraum hingegen ist jedoch sehr gut gewählt.

[WINGSTUDY87]

Na dann warte mal auf den Fo1 Alpina.....:top



Ja das ist ja was anderes. Auf den freu ich mich auch schon. Alpina stellt immer ein adäquates Alternativmodell zum jeweiligen BMW-Serienmodell mit Topmotorisierung. Da sind so Vergleiche wie V8 Biturbo vom Alpina B7 vs. V12 Biturbo vom 760i durchaus erwünscht :-)

[Kersto]

Zwei echt schicke Wagen,würd aber den X5 M bevorzugen;):k

[Unregistriert]

1. Genauso wie meine Aussagen hinsichtlich dieser Thematik nur Vermutungen sind,ist es auch um deinen Gedankengang bestellt.

Ich sehe die Indikatoren dafür,dass BMW keinen richtigen Fuß fassen wird darin:

a.) Steht Mercedes/Porsche wie ein Quasi-Monopol an der Spitze,und
b.) Werden es sich auch die vermögenden Automobil-Liebhaber zweimal überlegen,ob sie sich ein solches Fahrzeug aufs Grundstück stellen.(Ich denke,BMW hat die Zeit der Hubraumgroßen SUV leicht zeitlichlich verplant)

2.Nana,der Cayenne hat gerademal 10 Pferde weniger als der Bentley,ok der cw-Wert mag niedriger bei diesem angesetzt sein,da wir aber selten über 250 km/h gegangen sind,machte dies (kaum) etwas aus.
Logischerweise zog der Bentley in diesem Geschwindigkeitsbereich öfter 100-150 Meter vor,aber dieser Vorsprung wurde bedingt durch die Verkehrssituation(schlafende Rechtsfahrer die dann doch mal zum notorischen "König der BAB",linke Spur,avacierten)relativ schnell wieder ausgelöscht.

Zu erstens, ich bin dieses Auto oft genug gefahren, so dass ich persönlich berichten kann. Von einer Monopolstellung kann wohl kaum die Rede sein, denn auch andere Anbieter bieten leistungsstarke SUVs an (srt8). Das die Nachfrage vorhanden ist, zeigen die Verkaufszahlen bei Porsche, demnach denke ich nicht, dass die Zeit verpasst wurde (wenn auch der Einstieg relativ spät erfolgt ist). Vielmehr muss BMW als Premiumhersteller in diesem Segment vertreten sein.

Jemand der Interesse an einem ML63/Cayenne turbo hat, wird er (wenn er kein BMW Hasser ist oder den X5/6 nicht mag) sicherlich die Fahrzeuge in die engere Wahl mit einbeziehen.

Du kannst kaum bewerten wie viel Gas dein Vordermann gegeben. Du kannst gar nicht beurteilen wie es ausgesehen hätte, wenn der Bentley bei Vollgas und freier Fahrt weggezogen wäre. Laut meiner Erfahrung mit dem Fahrzeug geht dieser auch in den höheren Geschwindigkeiten deutlich besser als ein Cayenne/srt8/ML 55 (den 63 bin ich nicht gefahren).

lg
mays