Kategorie: M-Modell Motor xDrive Zubehoer

BMW-Modellreihe: F10

19.09.2010
Paris 2010: Neuer Dieselmotor, xDrive und M Sportpaket für die neue BMW 5er Limousine.
 

Die neue BMW 5er Limousine ist der Inbegriff für Ästhetik und Fahrfreude in der oberen Mittelklasse. Mit ihrem sportlich-eleganten Design, der markentypischen Fahrdynamik, vorbildlicher Effizienz und innovativen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen spiegelt die 6. Generation der Business-Limousine die Entwicklungskompetenz des weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilherstellers in allen Facetten wider. Wenige Monate nach ihrer Markteinführung präsentiert BMW auf dem Mondial de l’Automobile 2010 eine weitere Dieselvariante der Limousine sowie die Einführung des intelligenten Allradantriebs BMW xDrive in dieser Baureihe. Darüber hinaus ist der Pariser Autosalon Schauplatz für die Weltpremiere des M Sportpakets, das für die neue BMW 5er Limousine entwickelt wurde.

BMW 5er (F10) mit M Sportpaket

Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive sorgt nun auch in der neuen BMW 5er Limousine für höchste Souveränität unter allen Fahrbahn- und Witterungsbedingungen. Das permanente, elektronisch gesteuerte Allradsystem gewährleistet eine jederzeit optimale Kraftübertragung, indem es die Antriebskraft präzise, situationsgerecht und variabel zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt. In normalen Fahrsituationen wird das Antriebsmoment im Verhältnis 40 : 60 an die Vorder- und Hinterachse gelenkt. Innerhalb von Sekundenbruchteilen kann diese Aufteilung verändert werden, wenn Sensoren, die den Schlupf an allen Rädern überwachen, entsprechenden Bedarf registrieren. Das xDrive wirkt dabei vorausschauend und stabilisiert das Fahrzeug, noch ehe der Fahrer einen Handlungsbedarf bemerkt. Aufgrund seiner die Fahrdynamik optimierenden Abstimmung lenkt das System außerdem bereits zu Beginn einer Kurvenfahrt kontinuierlich mehr Antriebskraft zu den Hinterrädern. Am Kurvenausgang kehrt das xDrive zugunsten einer optimalen Traktion und Fahrstabilität wieder in die Grundeinstellung zurück.

BMW 5er (F10) mit M Sportpaket

Eingesetzt wird das System zunächst in der neuen BMW 550i xDrive Limousine, im ersten Quartal 2011 sind außerdem auch die Varianten BMW 535i xDrive und BMW 530d xDrive verfügbar. Das Topmodell der Baureihe wird von einem 300 kW/407 PS starken V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung angetrieben und ist serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Der Beschleunigungswert der BMW 550i xDrive Limousine beträgt 4,8 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h, ihr Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus beläuft sich auf 11,0 Liter je 100 Kilometer.

In der BMW 535i xDrive Limousine wird das Allradsystem mit dem kraftvollsten Reihensechszylinder-Motor im Antriebsportfolio der Baureihe kombiniert. Der 3,0 Liter große Motor verfügt über BMW TwinPower Turbo Technologie, High Precision Injection und VALVETRONIC. Seine Höchstleistung beträgt 225 kW/306 PS bei 5 800 min-1, sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern steht zwischen 1 200 und 5 000 min-1 zur Verfügung. Als allradgetriebene Dieselvariante wird die BMW 530d xDrive Limousine vorgestellt. Ihr Vollaluminium-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung leistet 180 kW/245 PS bei 4 000 min-1 und erzeugt ein maximales Drehmoment von 540 Newtonmetern zwischen 1 750 und 3 000 min-1.

Premiere für den sportlichsten Dieselmotor in der neuen BMW 5er Limousine.

Als vierte und leistungsstärkste Dieselvariante geht zum September 2010 außerdem die BMW 535d Limousine an den Start. Aus einem Hubraum von 3,0 Litern erzeugt ihr Reihensechszylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Common-Rail-Direkteinspritzung eine Leistung von 220 kW/300 PS bei 4.400 min-1 und ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern, das bereits bei 1.750 min-1 zur Verfügung steht. Das Aufladesystem des weltweit sportlichsten Sechszylinder-Dieselantriebs entspricht dem Variable Twin Turbo Prinzip, bei dem bereits knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl zunächst ein kleinerer und bei höherer Lastanforderung zusätzlich ein großer Lader aktiv wird.

Die früh einsetzende und lang anhaltende Durchzugskraft ermöglicht der serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestatteten BMW 535d Limousine eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden. Dieses sportliche Temperament wird mit beeindruckender Effizienz kombiniert. Dazu trägt insbesondere das Common-Rail-System des Vollaluminium-Antriebs bei, das mit einem Maximaldruck von 2.000 bar agiert und eine besonders präzise dosierte Kraftstoffversorgung gewährleistet. Die BMW 535d Limousine kommt im EU-Testzyklus auf einen Durchschnittsverbrauch von 6,1 Litern je 100 Kilometer.

Für die neue BMW 5er Limousine stehen damit nun jeweils vier Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl. Spitzenreiter der Effizienz-Wertung ist dabei das Einstiegsmodell BMW 520d. Die von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Dieselmotor mit 135 kW/184 PS angetriebene und serienmäßig mit Auto Start Stop Funktion ausgestattete Limousine baut mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 4,9 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 129 Gramm pro Kilometer ihre führende Position im Wettbewerbsumfeld weiter aus.

Dynamik pur: M Sportpaket für die neue BMW 5er Limousine.

Auf dem Mondial de l’Automobile 2010 wird erstmals auch das speziell für die sportlichste Limousine ihres Segments konzipierte M Sportpaket vorgestellt. Zur Steigerung der Fahrdynamik und zu einem besonders kraftvollen Erscheinungsbild tragen dabei das um 10 Millimeter tiefer gelegte M Sportfahrwerk, das M Aerodynamikpaket und 18 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign bei. Optional werden darüber hinaus 19 Zoll M Leichtmetallräder angeboten. Beide Varianten der M Leichtmetallräder werden bei der BMW 5er Limousine mit Mischbereifung kombiniert. Darüber hinaus ist als optionale Ergänzung zum M Sportpaket für die BMW 5er Limousine auch ein modellspezifisch entwickelter M Heckspoiler erhältlich.

Für ein betont sportives Ambiente im Interieur sorgen Sportsitze mit einer speziell für das M Sportpaket entwickelten Polsterung in der Ausführung Alcantara/Stoff. Ihr exklusiver Charakter wird durch die hochwertigen Materialien, Kontrastnähte und das M Emblem am Sitz hervorgehoben. Als weitere Interieurmerkmale umfasst das M Sportpaket unter anderem das M Lederlenkrad, den M Schaltknauf, die M Fußstütze, den anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel und die Interieurleisten in der Ausführung Aluminium Hexagon.

Quelle: BMW Presse-Mappe zum Pariser Autosalon 2010, 19.09.2010

Bitte empfehlen Sie diesen Artikel weiter: