01.03.2005
Panke auf dem int. Automobilsalon Genf
Rede von Dr. Helmut Panke am Presseabend der BMW Group, 28. Februar 2005

Sehr geehrte Damen und Herren,

herzlich willkommen auch von meiner Seite zum heutigen Presseabend hier im Wasserwerk.

Sie haben es unserer Einladung entnommen und hier anhand der Kulisse noch einmal bestätigt bekommen: Der Vorabend der Genfer Messe steht bei der BMW Group im Zeichen unserer Kernmodelle – speziell der BMW 3er Reihe.

Dr. Helmut Panke, BMW Group, Vorsitzender des Vorstandes der BMW AG

Die folgenden beiden Kernaussagen stehen dabei im Mittelpunkt:

1. Die Kernmodellreihen der BMW Group haben in der Vergangenheit sehr stark dazu beigetragen, dass sich das Unternehmen bis heute in eine neue Dimension entwickelt hat.

2. Die aktuelle Produktoffensive der BMW Group fokussiert sich nicht nur auf neue Modelle in neuen Segmenten. Sie hat auch zum Ziel, die Attraktivität unserer Kernmodellreihen immer weiter zu steigern und damit Wachstum zu generieren.

Direkt zum ersten Punkt. Die Bedeutung unserer Kernmodellreihen kann an einigen ausgewählten Fakten fest gemacht werden:

• Als wir vor 30 Jahren die erste Generation der BMW 3er Reihe auf den Markt gebracht haben, hatten wir mit knapp 29.000 Mitarbeitern gerade einen neuen Mitarbeiterhöchststand erreicht. Heute dagegen beschäftigt die BMW Group weltweit fast 106.000 Mitarbeiter.

• Der gesamte BMW Absatz des Jahres 1975 lag über alle Modellreihen zusammen bei etwas mehr als 226.000 Automobilen. Im vergangenen Jahr haben wir allein mit der BMW 5er Reihe mehr Fahrzeuge verkauft. Von der BMW 3er Reihe waren es 2004 sogar fast doppelt so viele – rund 450.000 Fahrzeuge. Und von der BMW 7er Reihe haben wir 2004 immerhin rund 48.000 Fahrzeuge verkauft.

• Nehmen wir alle drei Kernmodellreihen zusammen, dann haben wir im vergangenen Jahr mit der BMW 3er, 5er und 7er zusammen mehr als 727.000 Fahrzeuge verkauft. Das sind 71 Prozent des Gesamtabsatzes der Marke BMW. Und das sind auch annähernd so viele Fahrzeuge, wie die Marke BMW 1999 insgesamt über alle Modellreihen verkauft hat.

Natürlich ist das Wachstum des Unternehmens und seine fortschreitende Internationalisierung nicht allein auf den Erfolg der drei Kernmodellreihen zurückzuführen. Wir haben uns in den vergangenen 30 Jahren an vielen Stellen weiterentwickelt. Und: Wir haben vor allem in den letzten Jahren mit unserem Marken- und Produktportfolio erfolgreich expandiert. Dennoch: Der Erfolg der letzten 30 Jahre ist eng mit der BMW 3er, der BMW 5er und der BMW 7er Reihe verbunden. Sie sind die starken Säulen, auf denen wir stehen.

Wir haben es bei jeder neuen Generation dieser Kernmodellreihen geschafft, beim Absatz über den Lebenszyklus jeweils zuzulegen und unsere Position in den jeweiligen Segmenten zu verbessern:

• Die BMW 3er Reihe beispielsweise war von Anfang an Segmentführer in ihrer Klasse. Viele unserer Wettbewerber haben in den letzten 30 Jahren den Versuch unternommen, uns diese Position streitig zu machen. Aber niemandem ist das je gelungen. Die BMW 3er Reihe ist seit 30 Jahren unverändert die Nummer 1 in diesem Segment der Premiumlimousinen.

• Die BMW 5er Reihe hat sich über die Jahre als feste Größe in ihrem Segment etabliert. Der 5er setzt unverändert die technischen Standards bei Business Limousinen. Beispiele der aktuellen Generation sind die Aktivlenkung, Head-Up Display und Dynamic Drive. Rund 229.600 verkaufte 5er im vergangenen Jahr bedeuteten einen neuen Spitzenwert für die BMW 5er Reihe. Nie haben wir mehr Fahrzeuge dieser Modellreihe innerhalb eines Jahres verkauft.

• Und auch die BMW 7er Reihe zeigt Stärke. Die vierte Generation dieser Modellreihe ist erfolgreicher als alle Vorgänger. In den ersten 38 Monaten seit Markteinführung haben wir weltweit 160.000 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Das sind acht Prozent mehr als vom Vorgängermodell im gleichen Zeitraum. Dabei kommt der BMW 7er in allen relevanten Märkten gut an. So verteilt sich der Absatz heute fast gleichmäßig zu je einem Drittel auf Europa, Amerika und Asien. Ein wichtiger Erfolg aus unserer Sicht: Der BMW 7er hat im vergangenen Jahr die Marktführerschaft in unserem deutschen Heimatmarkt übernommen – ein Erfolg, der auch im Ausland große Beachtung findet.

Meine Damen und Herren,

wir haben immer wieder betont, dass es das Ziel der BMW Group ist, gleichzeitig zu wachsen und zu expandieren. Und wir haben dabei auch deutlich gemacht, warum wir diesbezüglich unterscheiden.

Expansion betrifft beispielsweise die neuen Modelle in den neuen Segmenten, mit denen wir unser Produktportfolio erweitern. Speziell im letzten Jahr haben wir Ihnen so viele neue Produkte wie nie zuvor vorgestellt. Ich erinnere nur an die BMW 1er Reihe, die neue BMW 6er Reihe und an den BMW X3. Aber auch das MINI Cabriolet war im letzten Jahr ein Beispiel dafür, dass die BMW Group entschlossen mit neuen Produkten in Segmente vorstößt, in denen wir bisher noch nicht oder zumindest für längere Zeit nicht mehr präsent waren.

Wachstum bezieht sich dagegen auf unsere bereits etablierten Modellreihen, wie beispielsweise unsere Kernmodellreihen.

Wir haben im Herbst 2001 unsere neue BMW 7er Reihe auf den Markt gebracht. Im Jahr 2003 folgte die neue BMW 5er Reihe.

Nun starten wir mit der neuen Generation der BMW 3er Reihe. Und parallel dazu bieten wir unseren Kunden auch eine Modellüberarbeitung der aktuellen BMW 7er Reihe.

Damit haben wir alle drei etablierten Kernmodellreihen der Marke BMW erneuert. Und nicht nur das: Mit allen unseren drei Kernmodellreihen bieten wir unseren Kunden sehr moderne, attraktive Fahrzeuge, die entweder noch am Beginn ihres Lebenszyklus stehen oder dank der Modellüberarbeitung absolut auf der Höhe der Zeit sind.

Natürlich muss man davon ausgehen, dass der Anteil unserer Kernmodellreihen am Gesamtabsatz der Marke BMW kontinuierlich zurückgehen wird. Verantwortlich dafür ist der Erfolg unserer neuen Modellreihen, mit denen wir expandieren. Der Anteil am Gesamtabsatz ist allerdings ohnehin nicht entscheidend. Worauf es ankommt ist ein kontinuierliches Wachstum über den gesamten Lebenszyklus bei allen Modellreihen.

Meine Damen und Herren,

innerhalb unserer Kernmodellreihen spielt die BMW 3er Reihe natürlich noch einmal eine besondere Rolle. Zuletzt – im vergangenen Geschäftsjahr 2004 – war die BMW 3er Reihe mit rund 44 Prozent am Gesamtabsatz der Marke BMW beteiligt. Sie ist damit zur Zeit die absatzstärkste Modellreihe im Produktportfolio der BMW Group überhaupt.

2004 haben wir rund 450.000 Fahrzeuge der BMW 3er Reihe verkauft. Mehr als die Hälfte davon – über 235.000 Fahrzeuge – waren Limousinen. Im gesamten Kanton Genf waren im vergangenen Jahr etwas mehr als 223.000 Fahrzeuge zugelassen. Mit anderen Worten: Hätten wir im vergangenen Jahr alle unsere BMW 3er Limousinen hier im Kanton Genf verkauft – jedes Automobil hier auf den Straßen wäre heute eine BMW 3er Limousine.

Und auch dieser Vergleich sagt einiges aus: Seit 1975 hat die BMW Group weltweit insgesamt 9,5 Millionen Automobile der BMW 3er Reihe verkauft. Das sind – laut dem Verband der deutschen Automobilindustrie – mehr Fahrzeuge als alle deutschen Automobilhersteller zusammen weltweit zuletzt in einem Jahr produziert haben.

Angesichts solcher Vergleiche wird klar, welche Bedeutung nun die Einführung der fünften Generation der BMW 3er Reihe für uns hat. Von der bisherigen 3er Limousine haben wir seit ihrer Markteinführung im Jahr 1998 weltweit rund 1,9 Millionen Fahrzeuge verkauft. Wir sind sehr optimistisch, diese Zahl mit der neuen BMW 3er Limousine über ihren Lebenszyklus betrachtet zu überbieten.

Morgen wird dieses Fahrzeug auf dem Autosalon hier in Genf seine Weltpremiere feiern und morgen werden wir mit der Produktion der neuen 3er Reihe auch in unserem neuen Werk Leipzig beginnen.

Einige von Ihnen hatten bereits die Gelegenheit, dieses neue Modell auf unserer Veranstaltung in Valencia kennen zu lernen. Sie konnten sich davon überzeugen, dass diese neue Limousine alles mitbringt, um der beste und erfolgreichste BMW 3er aller Zeiten zu werden.

Diejenigen von Ihnen, die unsere neue BMW 3er Limousine bisher noch nicht so ausgiebig kennen lernen konnten, möchte ich dazu einladen, dies heute Abend hier nachzuholen.

Mein Kollege Burkhard Göschel wird Ihnen gleich im Anschluss das neue Fahrzeug vorstellen und dabei auch einige sehr interessante Fakten zu Entwicklung der BMW 3er Reihe in den vergangenen 30 Jahren präsentieren.

Anschließend werde ich Ihnen gemeinsam mit meinen Kollegen des Vorstands gerne noch zu dem einen oder anderen Gespräch zu Verfügung stehen.

Bis dahin danke ich Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit und übergebe das Wort an Burkhard Göschel.

Rede von Dr. Helmut Panke auf der Pressekonferenz der BMW Group, Internationaler Automobilsalon Genf, 1. März 2005

Sehr geehrte Damen und Herren,

auch von meiner Seite herzlich willkommen hier in Genf auf unserem Stand.

Zunächst einmal: Ich freue mich, Ihnen auch in diesem Jahr eine Vielzahl neuer Modelle präsentieren zu können, vier davon echte Weltpremieren.

Sie sehen: Die Produktoffensive, die wir vor ein paar Jahren eingeläutet haben, wird konsequent fortgesetzt. Bevor ich näher auf die einzelnen Modelle eingehe, noch ein kurzer Blick auf die aktuelle Absatzsituation unseres Unternehmens:

Nach dem Rekordjahr 2004 sind wir auch in das Geschäftsjahr 2005 sehr erfolgreich gestartet. Der absatzstärkste Januar aller Zeiten liegt hinter uns. Und auch die aktuell vorliegenden Hochrechnungen für den Monat Februar sind vielversprechend.

Verständlicherweise liegen uns noch keine endgültigen Zahlen vor. Nach aktuellem Stand gehen wir davon aus, in unserem Segment Automobile in den ersten beiden Monaten dieses Jahres um rund 7 Prozent auf insgesamt über 160.000 Fahrzeuge zugelegt zu haben. Detaillierte und endgültige Zahlen können wir Ihnen Anfang nächster Woche mitteilen.

Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 01.03.05/02.03.05

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