Kategorie: IAA Messe Peugeot

24.09.2009
Fotos von der IAA 2009: Peugeot
 

Auf dem Stand von Peugeot gibt es fünf Weltpremieren zu sehen. Darunter sind zwei Versionen des Sportwagens RCZ, dessen Benzin-Variante am Frühjahr 2010 zu kaufen sein wird. Außerdem dabei: der Siebensitzer Peugeot 5008, die Diesel-Hybrid-Version des Peugeot 3008 und des RCZ, der als Hybrid mit 3,7 Litern auskommen soll sowie ein ConceptCar.

 

Peugeot RCZ

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Peugeot RCZ
Peugeot RCZ	Peugeot RCZ	Peugeot RCZ
Peugeot RCZ	Peugeot RCZ	Peugeot RCZ
Peugeot RCZ	Peugeot RCZ	Peugeot RCZ

Hybrid-Variante des Peugeot RCZ

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Peugeot RCZ Hybrid 4
Peugeot RCZ Hybrid 4	Peugeot RCZ Hybrid 4	Peugeot RCZ Hybrid 4
Peugeot RCZ Hybrid 4	Peugeot RCZ Hybrid 4

Peugeot 5008

Mit dem Peugeot 5008 wollen die Franzosen die Tradition der 504 und 505 Familiale wieder aufleben lassen. Beim Neuen handelt es sich aber nicht um eine gestreckte Kombi-Variante mit dritter Sitzreihe, sondern um einen Van mit 4,53 Meter Länge und einer Breite, die es erlaubt, in der zweiten Reihe drei komplette Einzelsitze unterzubringen. Der 5008 wird mit je zwei Benzinern und Dieseln angeboten werden.

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Peugeot 5008
Peugeot 5008	Peugeot 5008	Peugeot 5008

Peugeot iOn

Peugeot feiert in Frankfurt die Weltpremiere seines Elektrofahrzeugs iOn. Mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet verfügt er über eine Reichweite von rund 130 km. Die Markteinführung des vollelektrischen Fahrzeugs ist für Ende 2010 geplant.

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Peugeot iOn
Peugeot iOn	Peugeot iOn	Peugeot iOn, Schnittmodell

Peugeot Concept Car BB1

Mit dem Concept-Car BB1 präsentiert Peugeot auf der IAA ein 2,50 Meter langes Elektroauto mit vier Sitzplätzen, das optimale Raumausnutzung bietet soll. Dazu gehört auch eine völlig neue Sitzposition für den Fahrer, der realtiv aufrecht und fast schon stehend den Wagen steuert. Die Fondpassagiere und der Beifahrer nehmen wie in einem normalen Pkw Platz. Der Ein- und Ausstieg ist durch die entgegen der Fahrtrichtung öffnenden Türen besonders einfach, und der Zugang zum Kofferraum erfolgt über eine in Querrichtung zweigeteilte Heckklappe. Das Ladevolumen kann von 160 Liter (bei vier Insassen) bis auf 855 Liter (mit Fahrer allein an Bord) variiert werden.

Angetrieben wird der nur 600 Kilogramm schwere Peugeot BB1 mit Radmotoren an der Hinterachse aus der Entwicklungskooperation mit Michelin. Von diesem unkonventionellen Einbauart profitiert vor allem das Innenraum. Die Leistung liegt bei 15 kW / 20 PS. Das reicht, um in 2,8 Sekunden Tempo 30 zu erreichen und in weiteren vier Sekunden auf 60 km/h zu beschleunigen.
 

Fotos von der IAA 2009 in Frankfurt: Peugeot Concept Car BB1
Peugeot Concept Car BB1	Peugeot Concept Car BB1

Im vergangenen Jahr lag der Flottenwert für die CO2-Emission bei Peugeot mit 138,2 g/km um vier Gramm unter dem Wert des Vorjahres. Die Neuheiten zeigen, dass die Franzosen diesen Weg weitergehen wollen. Ein weiteres Indiz dafür ist der Peugeot 207 99g, der vom September an für einen Preis ab 16.500 Euro zu haben sein wird. Der Preis liegt 200 Euro über dem des normalen Modells. Dafür verbraucht diese Variante nur 3,8 Liter Diesel auf 100 km und emittiert nur die – namesgebenden – 99 g/km.

Quellen: auto-reporter, ampnet; Fotos: Christian Schütt

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BMW auf der IAA 2009 (News vom 04.09.2009)

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