15.01.2008
Das neue BMW M3 Cabrio

Die BMW M GmbH stellt mit dem neuen BMW M3 Cabrio die dritte Variante der BMW M3 Familie vor. Das neue BMW M3 Cabrio bietet dabei eine M typische Kombination aus herausragender Fahrdynamik mit eigenständiger Ästhetik, einzigartigem Offenfahrerlebnis und hoher Alltagstauglichkeit.

Angetrieben wird das neue BMW M3 Cabrio von dem aus M3 Coupé und Limousine bekannten V8-Hochdrehzahlaggregat mit 4,0 Litern Hubraum und 309kW/ 420PS.

Zugleich handelt es sich hierbei um ein Fahrzeugkonzept mit beständiger Tradition: Das BMW M3 Cabrio wird ebenso wie das Coupé in vierter Generation präsentiert.

Weltpremiere feiert das neue BMW M3 Cabrio auf dem Auto-Salon Genf am 04.-05. März 2008. Die Markteinführung erfolgt in Deutschland im Frühsommer 2008 zu einem Preis von 73.950 Euro.

Steckbrief.

• Dritte Karosserievariante des neuen BMW M3; in Design und Technik eigenständiges Hochleistungscabrio der BMW M GmbH; entwickelt auf Basis des BMW 3er Cabrio; konsequente Ausrichtung auf M typischen High-Performance-Charakter analog zum BMW M3 Coupé und zur BMW M3 Limousine. Fahrzeugkonzept mit beständiger Tradition: Das BMW M3 Cabrio wird ebenso wie das Coupé in vierter Generation präsentiert.
   
• Die BMW M spezifische Kombination herausragender Fahrdynamik mit eigenständiger Ästhetik, einzigartigem Offenfahrerlebnis und hoher Alltagstauglichkeit. Durch das elektrohydraulisch betriebene versenkbare Hardtop macht das BMW M3 Cabrio Höchstleistung auch unter freiem Himmel erlebbar.
   
• Authentisches BMW M Design als Ausdruck überlegener Antriebskraft; Aluminium-Motorhaube mit markantem Powerdome; charakteristische Front mit großen Lufteinlässen; kraftvoll ausgestellte Radhäuser; BMW M spezifische Interpretation der klassischen Linienführung eines BMW Cabrios mit dynamisch gestreckter Silhouette, flacher Brüstungslinie und niedrigem Heck; „Kiemen“-Elemente in den vorderen Seitenwänden; M spezifische, zum Fahrzeugheck hin stärker ausgeformte Seitenschweller betonen optisch den Hinterradantrieb; Heckschürze mit Diffusor zur Optimierung der Unterbodenluftführung; M typische Doppelendrohre.
   
• Exklusives Fahrerlebnis: Die einzigartige Leistungsentfaltung eines BMW M3 verbindet sich mit dem unvergleichlich intensiven Kontakt zu Sonne und Wind, den nur ein BMW Cabrio bietet.
   
• Das BMW M3 Cabrio wird vom vollständig neu entwickelten V8-Aggregat mit 4,0 Litern Hubraum und 309 kW/420 PS angetrieben; maximales Drehmoment: 400 Nm bei 3.900 min–1; maximale Motordrehzahl: 8.400 min–1; optimale Schubkraft über das gesamte Drehzahlband.
   
• Einzeldrosselklappen, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Bremsenergie-Rückgewinnung; Motorgewicht um 15 Kilogramm geringer als beim Sechszylinder-Antrieb des Vorgängermodells.
   
• Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch limitiert), Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus: 12,9 Liter je 100 Kilometer.
   
• Manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe mit integrierter, temperaturabhängig geregelter Ölkühlung; massenträgheitsoptimierte Zweischeiben-Kupplung.
   
• MDrive zum Einstellen und Abrufen der fahrerspezifischen Konfiguration von Motorkennlinie, Fahrwerk- und DSC-Einstellung sowie der Servotronic-Kennlinie als zusätzliche Option.
   
• Vollständig neu entwickeltes Fahrwerk mit cabriospezifischen Versteifungsmaßnahmen in M typischer Ausprägung, gewichtsoptimierten Komponenten sowie M typischer Achskinematik für hochdynamisches Fahrerlebnis; Verwendung von geschmiedeten Aluminium-Lenkern; Compound-Hochleistungsbremsanlage.
   
• Optionale Elektronische Dämpfer Control (EDC) mit drei wählbaren Kennfeldern; adaptive Dämpferabstimmung reagiert auf Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit und des Fahrstils; EDC gewährleistet jederzeit und unabhängig vom gewählten Modus die Anpassung an extrem fahrdynamische Situationen.
   
• Versenkbares Hardtop in Stahlblech-Leichtbauweise; dreiteilige Dachkonstruktion mit vollautomatischer Öffnungs- und Schließmechanik; Dachöffnung per Funkfernbedienung serienmäßig; Öffnungszeit: 22 Sekunden; bei geschlossenem Hardtop optimierte Rundumsicht durch große Fensterflächen.
   
• Extrem torsionsfeste Karosseriestruktur; umfassender Insassenschutz mit Front- und Kopf-Thorax-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten für alle Sitzplätze, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern und zentraler Sicherheitselektronik zur situationsgerechten Steuerung der Rückhaltesysteme einschließlich Überrollschutz mit selbsttätig ausfahrenden Schutzbügeln hinter den Fondsitzen; Bi-Xenon-Doppelscheinwerfer serienmäßig, adaptives Kurvenlicht als Option.
   
• Hochwertig gestalteter und ausgestatteter Innenraum mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten; innovatives Farb- und Materialkonzept; zwei Fondplätze mit Einzelsitzcharakter; BMW Individual High End Audiosystem mit 9 Kanal-Verstärker und 16 Hochleistungslautsprechern als Option; M spezifische Lackierungs- und Ausstattungsvarianten.

Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 15.01.2008

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