20.07.2006
BMW ruft ca. 46.000 Fahrzeuge der 5er, 6er und 7er-Reihe in die Werkstatt

Qualitätsbeobachtungen bei BMW haben gezeigt, dass bei Fahrzeugen der aktuellen Baureihen 5er, 6er, und 7er die vulkanisierte Verbindung des unteren Gummilagers zur Metallbuchse der hinteren Stoßdämpfer möglicherweise unzureichend ist. Dies kann in Abhängigkeit der Laufleistung und der Einsatzbedingungen des Fahrzeugs dazu führen, dass sich das Gummilager vollständig vom Stoßdämpfer löst. In diesem Fall geht die Radführung verloren. Kritische Fahrsituationen bis hin zu einem Unfall sind dann nicht auszuschließen. Ursache ist ein Fehler im Fertigungsprozess des Herstellers des Gummilagers.

Potentiell betroffen sind weltweit ca. 46.000 Fahrzeuge des Produktionszeitraums 09.01. bis 18.04.2006. In Deutschland werden ca. 10.000 Fahrzeuge in die Werkstatt gebeten.

Bis dato sind BMW aus dem Feld keine entsprechenden Ausfälle eines Federbeindämpfers bekannt.

BMW möchten sicherstellen, dass sich die potentiell betroffenen Fahrzeuge in einem einwandfreien Zustand befinden. Deshalb werden alle Halter dieser Fahrzeuge voraussichtlich angeschrieben und mit kurzfristiger Terminvereinbarung zum Austausch der hinteren Stoßdämpfer in eine BMW Werkstatt gebeten. Der Austausch dauert etwa 2 ½ Stunden und ist selbstverständlich kostenlos.

BMW wird die Aktion nach Angaben eines BMW-Sprechers rund 16 Millionen Euro kosten.

Quelle: BMW Presse-Abteilung

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