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BMW 5er Facelift (E60)
BMW 5er (E60), Facelift
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BMW 5er (Facelift-Modell E60/E61).
Technische Daten

BMW 5er (Facelift-Modell E60)

 
BMW 5er Limousine
Benziner-Varianten Diesel-Varianten
Schalter Automatik Schalter Automatik
Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad
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BMW 5er Touring
Benziner-Varianten Diesel-Varianten
Schalter Automatik Schalter Automatik
Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad Heckantrieb Allrad
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Technische Daten mit folgendem Auto vergleichen
Karosserie BMW 550iA Touring,
Modell E61,
ab März 2007
     
Anzahl Türen/Sitzplätze   5 / 5
Länge (leer) mm 4843
Breite (leer) mm 1846
Höhe (leer) mm 1491
Radstand mm 2886
Spurweite vorne mm 1558
Spurweite hinten mm 1581
Wendekreis m 11.4
Tankinhalt ca. l 70
Kühlsystem inkl. Heizung ca. l 14.2
Motoröl (Wechselmenge) l 8
Getriebeöl l Dauerfüllung
Hinterachsengetriebeöl l Dauerfüllung
Leergewicht nach EU* kg 1835
Zuladung nach DIN kg 560
Zul Gesamtgewicht DIN kg 2320
Zul. Achslast vorn kg 1070
Zul. Achslast hinten kg 1300
Zul. Anhängelast gebr. (12%) kg 2000
Zul. Anhängelast ungebremst kg 750
Zul. Dachlast kg 100
Zul. Stützlast kg 90
Kofferrauminhalt nach VDA l 500-1650
Luftwiderstand cx x A 0,29x2,26
     
     
Motor    
Bauart   V
Anz. Zylinder   8
Anz. Ventile   4
Motorsteuerung   ME 9.2.3
Hubraum cccm 4799
Bohrung mm 88.3
Hub mm 93
Verdichtung :1 10.5
Kraftstoff ROZ 91-98
Leistung kW 270
  PS 367
bei Drehzahl U/min. 6300
Drehmoment Nm 490
bei Drehzahl U/min. 3400
     
     
Elektrik    
Batterie Ah 90
Batterie-Einbauort - Gepäckraum
Lichtmaschine A 180
  W 2520
 
Fahrwerk  
Vorderradaufhängung   Doppelgelenk-Zugstreben-Federbeinachse in Aluminiumbauweise; Querkraftausgleich; Bremsnickreduzierung
Hinterradaufhängung   Integral-IV-Mehrlenkerachse in Aluminiumbauweise; Räumlich wirkende Radaufhängung mit Anfahr- und Bremsnickausgleich
Bremsen vorn   Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser mm 348x36
Bremsen hinten   Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen
Durchmesser   345x24
Fahrstabilitätssystem   ABS, CBC, ASC, DSC, DTC, DBC; Optional: Dynamic Drive
Lenkung Zahnstangen-Servotronic-Lenkung; Optional: Aktivlenkung
Gesamtübersetzung Lenkung :1 13.7
Getriebeart 6-Gang-Automatikgetriebe mit Steptronic
Getriebeübersetzung I. Gang :1 4.171
Getriebeübersetzung II. Gang :1 2.34
Getriebeübersetzung III. Gang :1 1.521
Getriebeübersetzung IV. Gang :1 1.143
Getriebeübersetzung V. Gang :1 0.867
Getriebeübersetzung VI. Gang :1 0.691
Getriebeübersetzung VII. Gang :1 0
Getriebeübersetzung R-Gang :1 3.403
Hinterachsübersetzung :1 3.38
Reifen vorn   225/50R17 94Y
Reifen hinten   225/50R17 94Y
Felgen vorn   8 J x 17 LM
Felgen hinten   8 J x 17 LM
 
Fahrleistungen  
Leistungsgewicht nach DIN kg/kW 6.5
Literleistung kw/l 56.3
Beschleunigung 0-100 km/h s 5.4
Beschleunigung 0-1000 m s 24.5
im 4. Gang 80-120 km/h s 0
Höchstgeschwindigkeit km/h 250
     
Verbrauch im EU-Zyklus  
städtisch l/100 km 16.1
außerstädtisch l/100 km 7.5
insgesamt l/100 km 10.7
CO2 g/km 254
 
Sonstiges  
Emissionseinstufung   EU4

Technische Daten gültig für Europa (ECE). Zulassungsrelevante Daten teilweise nur für Deutschland (Gewichte). Werte in Klammern mit 75 kg Beladung für Fahrer und Gepäck.   **elektronisch abgeregelt.

Quelle: BMW Presse-Information vom 09.01.2007

 
Aktuelle News

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So sieht die Neue Klasse als SAV aus: der BMW Vision Neue Klasse X.

 

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Rede und Präsentation Walter Mertl, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen, BMW Group Jahreskonferenz 2024

 

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