BMW Motorsport -
Formel 1 Saisonrückblick 2006
Zahlen und Fakten

• 22 281 Rennkilometer legte das BMW Sauber F1 Team 2006 zurück.
   
• 15 Mal fuhr ein BMW Sauber F1.06 in die Punkte.
   
• 19 Mal schaffte es ein Pilot des Teams ins Top-Ten-Qualifying.
   
• 43 659 Testkilometer sammelten sich bis Saisonende an.
   
• 2 992 Kilometer fuhr Kubica an den ersten zwölf Freitagen der Saison.
   
• 1400 Kilometer legte sein Nachfolger Vettel zurück.
   
• 6 Mal markierte das Team freitags die Bestmarke (4 Mal Kubica, 2 Mal Vettel).
   
• 9 Chassis des BMW Sauber F1.06 kamen von der Präsentation bis zum Saisonfinale zum Einsatz. 6 davon waren im Renneinsatz, die Nummer 01 wurde ausschließlich im Windkanal verwendet, 06 und 07 beim Testen
   
• 5 neue Aero-Packages brachte das Team während der Saison zum Einsatz, zu den GP in Imola, Silverstone, Montréal, Budapest und Monza.
   
• 37 signifikante aerodynamische Weiterentwicklungen erfuhr der F1.06 insgesamt während der 18 Rennen.
   
• 8 verschiedene Frontflügel wurden an GP-Wochenenden gefahren.
   
• 12 verschiedene Heckflügel kamen zum Renneinsatz.
   
• 6–8 Motoren hatte das Team pro GP im Gepäck.
   
• 1,275 Sekunden langsamer waren die schnellsten Rennrunden 2006 im Durchschnitt nach dem Wechsel von Dreiliter-V10- auf 2,4-Liter-V8-Motoren.
   
• 4 Chassis (3 plus Ersatz) waren immer vor Ort.
   
• 160 Felgen auch.
   
• 5 Lkw transportierten Fahrzeuge und Equipment in Europa.
   
• 7 Lkw transportierten die Hospitality.
   
• 4 von ihnen sind immanenter Bestandteil der cleveren Konstruktion.
   
• 37 Plasmabildschirme gibt es in der Hospitality.
   
• 40 Kilometer Kabel sind dort für Strom- und Netzwerkversorgung verlegt.
   
• 36 Stunden dauert der Aufbau der Hospitality.
   
• 12 Mann stark ist die Aufbautruppe.
   
• 120 Kilogramm Fleisch, 70 Kilogramm Fisch, 60 Kilogramm Pasta und 1600 Brötchen wurden durchschnittlich pro GP-Wochenende von Teammitgliedern und Gästen in der Hospitality verzehrt – unter anderem.
   
• 41 000 Besucher am Wochenende waren Rekord des BMW Sauber F1 Team Pit Lane Parks in Montréal.
   
• 9 Sekunden hat es gedauert, bis Vettel seinen ersten F1-Strafzettel erhielt. Er vergaß bei seiner allerersten Ausfahrt in Istanbul, den Knopf für den Speedlimiter zu drücken und wurde in der Boxengasse mit 64 km/h gemessen. 1000 US-Dollar kostete Vettels Geschwindigkeitsübertretung in Istanbul. 3 500 US-Dollar wurden für 74,3 km/h in Monza fällig.
   
• 2,6 Sekunden dauert die Beschleunigung des F1.06 von 0 auf 100 km/h.
   
• 5,5 Sekunden vergehen bis zum Erreichen von 200 km/h.
   
• 55 Meter bzw. zwei Sekunden brauchte der F1.06, um von Tempo 200 km/h zum Stillstand zu kommen.
   
• 100 Lagen Kohlefasermatten stark war stellenweise das Monocoque.
   
• 3 bis 4 Mal wird der Backvorgang im Autoclaven wiederholt.
   
• 6 Mikrometer stark ist eine einzelne Kohlefaser.

Quelle: BMW Presse-Information vom 26.10.2006

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