Elektronik in der ersten 7er-Reihe: Klima-Anlage

Damit auch das Klima in einem BMW nicht dem Zufall überlassen wird

Luftströmungswege im BMW 7er

BMW Automobile besitzen ein Heizungs-, Belüftungs- und Klimatisierungssystem, das allen denkbaren Anforderungen in hervorragender Weise genügt. Basis dafür war eine konsequente Erforschung aller Luftströmungswege im Innenraum. Der BMW 7er hat eine bis ins Detail individuell wählbare Beheizung und Belüftung für den Frontraum, wobei konsequent zugfreie Frischluftzonen im Kopfbereich und Warmluftzonen um den Körper geschaffen wurden. Auch im Fond ist sowohl eine Fußraumbeheizung als auch eine individuell einstellbare Körperanstrahlung möglich.

Wenn man allerdings total unabhängig von der Außentemperatur das Innenraumklima temperieren will, ist eine Klimaanlage notwendig. BMW lieferte sie auf Wunsch und nach dem höchsten technologischen Standard: als Klimaautomatik. Üblich Klimaanlagen arbeiten als reine "Kälteanlagen" und sind so nur in der Lage, die Luft auf vertretbare Werte herabzukühlen. Die BMW Klimaautomatik regelt dagegen auch die Heizung. Unter allen Witterungsbedingungen und ohne zusätzliches Eingreifen - elektronisch und vollautomatisch. Sie hält nicht nur die gewünschte Innenraumtemperatur konstant, sondern regelt zusätzlich die Luftmenge und Luftverteilung je nach Witterungsbedingung. Dabei geht die Initiative von einem Temperaturfühler neben den Programmwähltasten an der Armaturentafel aus. Die von ihm ermittelte Durchschnittstemperatur wird mit der Außentemperatur und der gewünschten Innenraumtemperatur verglichen. Dies löst dann die vorprogrammierte Klimatisierung aus. Durch unterschiedliche Einstellvarianten - insgesamt stehen sechs Programme zur Auswahl - kann durch Tastendruck das individuell gewünschte Klima gewählt werden. Und das sind die sechs Funktionen:

a) Programmtaste Smog

Hier arbeitet die Klimaautomatik im Umluftbetrieb, d. h. der Eintritt von verunreinigter Luft und damit verbundene Geruchsbelästigung wird verhindert.

b) Programmtasten Heizung "oben/unten" und Heizung "Automatik"

Diese beiden Tasten bieten reine Heizungsprogramme. Zur Kraftstoffeinsparung ist hierbei der Kompressor der Klimaanlage ausgeschaltet. Bei der Programmwahl "oben/unten" erfolgt keine automatische Luftverteilung, d. h. die Fußraum- und Entfrostaustritte sind konstant geöffnet und die Frischluftgrills können individuell eingestellt werden.

Beim Programm "Automatik" wird die Luftverteilung dagegen in Fuß- und Kopfraum, aber auch die der Frischluftgrills nach einem festen Programm automatisch gesteuert. Hierbei wird ein günstiges Raumklima für angenehmes und konditionserhaltendes Fahren geschaffen.

Klima-Bedienteil im BMW 7er

c) Programmtasten Klimatisierung "max. auf" und Klimatisierung "Automatik"

Diese Programme arbeiten sowohl im Heizungs- als auch im Kühlbereich. Der Klima-Anlagen-Kompressor ist dabei bei den Temperaturen über 1°C immer funktionsbereit. Bei Programmtaste "max. auf" erfolgt keine automatische Luftverteilung. Mit diesem Programm kann so eine individuelle Kühlung, z. B. des Fußraumes erreicht werden.

Das Programm "Automatik" bietet eine automatische Steuerung der Luftverteilung mit einer optimalen Temperaturschichtung für ein angenehmes Reiseklima.

d) Programmtaste "Defrost"

Mit diesem Programm wird eine schnell Entfrostung bzw. Entfeuchtung von beschlagenen Scheiben herbeigeführt. Dabei wird automatisch das Gebläse auf höchste Leistung eingestellt und die Luft durch die Entfrostungsdüsen geleitet.

 Warmluftzonen im BMW 7er

Quelle: BMW Verkaufsprospekt von 1981

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