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Alt 29.06.2007, 14:32  
Seven Nation Army
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: - = Königreich Stiepel = -
Fahrzeug: 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, Volvo 340GLn 03/83, Agility 50cm³ "Feuerstuhl" 04/07, Polo 86C "Hundetaxi" ??/alt
Standard Sitzlehne - Rückenlehne - Schiefstellung - Seat Back Twist - Fahrersitz reparieren

Hallo Leute!

Musste neulich mal meine Fahresitzrückenlehne reparieren, da sie mich nachts auf der Autobahn in Frankreich verlassen, sprich einseitig antriebslos Richtung Rückbank abklappte. Bekanntes Problem, der Bouwdenzugantrieb der Lehne rechtsseitig war vor Fahrtantritt schon ausgeleiert, die Lehne stand schon bei Fahrtantritt schief, ich hatte aber keine Zeit mehr, das Problem zu beheben.... Dumm gelaufen....













































Der Rückbau der Teile erfolge in umgekehrter Reihenfolge.

Wenn noch was Fehlt wird natürlich ausdrücklich um Ergänzung und oder Korrektur gebeten, so das die Anleitung ein für allemal richtig dasteht. Viel Spaß beim Schrauben...

Nachtrag: Es sei unbedingt angeraten, zu prüfen ob man den Gurt nich durch das drehen der Sitzfläche in der Phase ausserhalb des Fahrzeuges nich verdreht hat, sonst hat man nach dem Einbau das Problem eines gnadenlos verdrehten Gurtes.... Spreche da aus Erfahrung....
__________________

Gruß
Andreas

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }


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Geändert von T-Bird (29.06.2007 um 16:47 Uhr).
T-Bird ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2007, 16:35   #11 (permalink)
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW 740i (11.92)
Standard

Die Anleitung von Horst ist auch spitze - danke Erich

Warum kürzt ihr eigentlich die alten Teile, anstatt eine neue Welle einzubauen? *dummfrag*
__________________
Interner Link) Projekt Barbadosgrün / Interner Link) Tipps zur Leder-Aufbereitung

Suche Mittelkonsole und Türpappen aus Voll-Leder in silbergrau-hell für Kurz-Version.
BayernRider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2007, 16:47   #12 (permalink)
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

Zitat:
Zitat von BayernRider Beitrag anzeigen
Die Anleitung von Horst ist auch spitze - danke Erich

Warum kürzt ihr eigentlich die alten Teile, anstatt eine neue Welle einzubauen? *dummfrag*
weil das blitzschnell erledigt ist, dauert keine Stunde, und man muss nicht erst zum Haendler fahren und bestellen und 1 Woche warten.

@T-Bird:

Tip von Reinhard zur manuellen Verstellung von E-Sitzen


Kommt der Schraubenzieher in den Motor rein, wo der 4-Kant von der Welle rein kommt?
__________________
Gruss/Erich
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Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2007, 05:48   #13 (permalink)
Der Klügere kippt nach!
 
Benutzerbild von Thom
 
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA (04.93) +K +ASC LPG AG Sirocco
Standard das geht tatsächlich

habe es vorgestern auch gemacht, ist kein problem. Den Sitz aber besser ausbauen. Die 8er schrauben der E-Motoren sind teilweise sehr unzugänglich. Für die Schraube die den Sitz am Gurt befestigt, habe ich aber einen 14er Torx Schlüssel gebraucht. Wenn man den nicht hat, kann man aber neben dem Auto arbeiten. Akkuschrauber SEHR hilfreich zum justieren! Zur eigentlichen rreperatur: Ichhabe den Schlauch einfach hinter der Hülse abgesägt, dann die Hülse heiss gemacht und die Reste rausgedrückt. Die heisse Hülse auf den Schlauch geschoben -fertich. Somit ist die Welle einen cm "verlängert".
Wieviel sie aber eigentlich genau gebraucht hätte, weiss ich nicht.
Vielleicht weiss das hier einer?
Thom ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2007, 09:36   #14 (permalink)
Seven Nation Army
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: - = Königreich Stiepel = -
Fahrzeug: 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, Volvo 340GLn 03/83, Agility 50cm³ "Feuerstuhl" 04/07, Polo 86C "Hundetaxi" ??/alt
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
@T-Bird:

Tip von Reinhard zur manuellen Verstellung von E-Sitzen


Kommt der Schraubenzieher in den Motor rein, wo der 4-Kant von der Welle rein kommt?
Müsste ich anchsehen, vieleicht kann das jemand mal prüfen, wenn nicht, poste ich das nach dem 4ten Schrauberstammtisch bei Alex, muss da nochmal bei.... :-)

Hatte letztmals Tomaten auf den Augen und ist immernoch etwas schief.

Ausserdem muss ich meinen Kurt noch entknoten.... extrem nervig :-)
T-Bird ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2008, 01:17   #15 (permalink)
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Tokyo
Fahrzeug: E32: 750iL 11/88, 750iL Highline 03/90
Standard

und noch eine bebilderte Anleitung von Winfred aus USA
Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bellsouthpwp.net/m/i/miales/seatcablesfix.htm
Erich ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2008, 16:00   #16 (permalink)
schnelllernender Sanierer
 
Registriert seit: 10.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) PD 05/92
Standard Lehnenreparatur

Und um Erich zu zitieren, die Wellen gibt es separat zu kaufen,
er hat wie immer recht ;-) es gibt 2 Längen, von Fa. Brose = 454 mm
und von Fa. RHW = 418 mm, Kostenpunkt direkt bei BMW 8,68 Euro

lohnt sich da noch das anpassen der Hülle und der Welle ;-))

nich wirklich oder ????

Gruß Micha
signo1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2008, 23:02   #17 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort: Weihmichl
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
Standard

Zur Ergänzung:

Brose Sitze erkennt man an den starren Seitenwangen der Sitzlehne.
RHW hat gefederte Seitenwangen.

Optisch sind die Sitze nicht zu unterscheiden (außer man zerlegt sie).



Gruß
__________________
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Domi ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
fahrersitz, reparatur, rücklehne, sitz, tordiert


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