Elektrik Innenlichtsignal für Funkfernbedienungseinbau

Doug · 03.02.2005, 18:32

Hi,

Link geht nicht ..........

gandalf · 03.02.2005, 18:48

Hallo,

ich hatte eine Funkanlage von innoparts. Da ich die Diebstahlanlage nicht ansteuern konnte habe ich Sie wieder verkauft. Bei mir hat es aber mit dem Innenlicht und der Komfortschließung (Fenster gehen auch beim schließen zu) funktioniert.Bin mal gespannt ob es doch eine Lösung auf Funk gibt, denn ich will nicht auf die DWA verzichten. Falls noch jemand die Einbauanleitung von der Innoparts braucht, einfach melden.

felice34 · 03.02.2005, 18:56

beim link links bmw anklicken, dann der dritte link von oben, dann der zweite link von oben und dann 1988, 750i und wiring diagrams angeben.

http://www.autolib.diakom.ru:8001/CARS2/

@gandalf
ich habe sie eigentlich auch nur deshalb eingebaut, weil ich der meinung war, dass auch die dwa funktioniert.

ich habe schon versucht, das öffnungssignal mit anderen steuerteilen, welche auch unter der rückbank sind und die gleiche kabelfarbe haben zu koppeln, leider schaltet die dwa trotzdem nicht ab. wie gesagt, der rest funktioniert einwandfrei deshalb ärgert es mich um so mehr, als dass dieses problem scheinbar unlösbar ist, was ich natürlich nicht glaube.

auf dem foto im anhang ist doch links das zentralverriegelungsmodul und rechts das alarmmodul, welches ist aber das mittige(lk steht drauf)?

gruß,felice!

felice34 · 04.02.2005, 10:53

was wäre, wenn ich das öffnungssignal der funk-fb direkt an das fahrertürschloß lege? wenn ich mit dem schlüssel aufsperre, dann stelle ich ja auch gleichzeitig die alarmanlage ab. oder fange ich mit dem signal an dieser stelle nichts an?
anbei der link auf erich`s seite zur steuerung der zentralverriegelung, dort wird unter anderem die funktion der steuerung erklärt.

http://tridem.han-solo.net/auto/erich/zke/zke.htm

kann mir vielleicht ein elektronikspezialist weiterhelfen?

vielen dank im vorraus, gruß felice!

R1 · 04.02.2005, 11:28

Hallo

Ich habe bei mir die COM4 von racing24 eingebaut.

Die Kabelfarben habe ich leider nicht mehr im Kopf musste aber auch etwas tüfteln bis es richtig funktionierte.

Zum schließen geht ein Plusimpuls auf ZV schließen.
Schließen und Zentralsichern (Türpins könne nicht mehr gezogen werden) geht ein Plusimpuls auf ZV schließen und ZV öffnen.
Zum öffne geht ein Plusimpuls auf ZV öffnen.
Aber das funktioniert bei dir ja scheinbar schon.

Ich habe den Plusimpuls „schließen“ der FB. Auf ZV schließen und öffnen geklemmt, in den Kreislauf FB. Schließen – ZV öffnen habe ich eine Diode eingebunden (lasst Strom nur in eine Richtung fließen).

Die Türen Und die Heckklappe habe ich auch mit angeschlossen (verriegeln nach einer Minute).

Die vorderen Türen sind eigenständig die beiden hinteren zusammen geschalten.
Bei der von mir verbauten FB hatte ich je einen Eingang für Türen vorne, Türen hinten, und Heckklappe.
Um die Eigenständigkeit der vorderen Türen beizubehalten habe ich die Leitungen zum FB Modul auch wieder Dioden einbinden müssen.
Wenn du alle Türen zusammengefasst hast könnte das eventuell dein Problem mit der DWA sein.

Vielleicht kannst du die Kabelfarben oder die Steckerbelegung des Türschlossschalters herausfinden und darüber schalten das wäre da so als würdest du direkt an der Tür auf und zu schließen.

Ich hoffe du kannst irgendwas davon brauchen.

Gruß
Jürgen

felice34 · 08.02.2005, 10:43

grüß euch!
erstmal danke für die ausführliche antwort. ich vermute, ich weiß jetzt wo der haken ist und versuche es mal zu erklären wie ich es aus jürgen seiner antwort heraus sehe:

Antwort jürgen: Zum schließen geht ein Plusimpuls auf ZV schließen.
Schließen und Zentralsichern (Türpins könne nicht mehr gezogen werden) geht ein Plusimpuls auf ZV schließen und ZV öffnen.
Zum öffne geht ein Plusimpuls auf ZV öffnen.
Aber das funktioniert bei dir ja scheinbar schon.

normales schließen und öffen funktioniert bei mir tadellos. wenn ich aber schließe(blaue taste), danach die komforttaste(graue taste) drücke und dann nochmals schließe(blaue taste)dann aktiviert sich die zentralsicherung(dwa). wie es aussieht, kann der plusimpuls auf ZV schließen und ZV öffnen auch zeitverzögert geschehen um die zentralsicherung(dwa) zu aktivieren. JETZT ist meine funkfernbedienung wieder auf schließen eingestellt(blaue taste) jedoch sollte das auto ja eigentlich geöffnet werden! und ab diesem zeitpunkt läuft ja alles falsch. jetzt muß ich die blaue taste(öffnen und schließen)ein paar mal drücken bis die türpins hochgehen jedoch schaltet sich die alarmanlage nicht mehr ab. ich hoffe, ich bin mit meinem gedankengang nicht am holzweg, aber ich finde, so könnte es sein.

so und nun zur lösung.
@jürgen

was sind das für dioden, welche ich brauche? ich muß bei mir auch das fb-schließen signal an zv schließen und zv öffnen gleichzeitig ansteuern und beim "fernbedienungssignal schließen- zv öffnen leitung eine diode einbauen. ebenso werde ich noch sicherheitshalber drei dioden zu den türkontakten (eine zur tür vo/Li, eine tür vo/re und eine hintere beiden türen)einbauen. die heckklappe muß ich natürlich auch an den microschaltern mit einer diode anschließen und nicht an den lichtschalter, oder?

gruß,felice!

R1 · 08.02.2005, 20:43

Hallo

Welche Dioden das waren weiß ich nicht mehr habe dem Verkäufer einfach gesagt für was ich sie brauche.
Du solltest auf jeden Fall mal prüfen wie die Türen und der Kofferraum schalten ich glaube die Türen schalten Plus und der Kofferraum schaltet Minus bin aber nicht mehr sicher.

Ich hänge dir mal ein „kleines Kunstwerk“ an, erklärt die Sache vielleicht besser.

Die Dioden lassen den Strom in die Richtung in die das Dreieck zeigt durch und sperren in die andere (ich weiß nicht in wie weit du dich mit Elektrik auskennst, darum die Erklärung)

Habe mir gerade die Bedienungsanleitung der Mt 350 bei Conrad angesehen, falls der Kofferraum minus schaltet kannst du ihn gar nicht mit anschließen.

Da beim 7er die Komfortschließung dadurch geschalten wird das öffnen und schließen also Zentralsichern längere Zeit gehalten wird könnte auch da das Problem liegen.

Wo hast du den Komfortausgang der FB im Fahrzeug angeschlossen.

Hoff es hilft

Gruß
Jürgen

D.R.I.V.E.R · 08.02.2005, 21:04

Hi
Habe schon öfter die MT 350 Verbaut allerdings habe ich immer den Kabelsatz für das jeweilige Fahrzeug mitbestellt!
Dann dauert der einbau höchstens eine halbe std.
Gibt es das nicht fürn E32?
Gruß

felice34 · 08.02.2005, 21:18

hey,jürgen!

SPITZENMÄßIGE zeichnung!
die diode von fb öffnen auf gm öffnen habe ich aus deiner erklärung gar nicht herausgelesen, weshalb ich sie sicher nicht eingebaut hätte. morgen kaufe ich mir die passenden dioden und dann auf ins gefecht. mit einem derartigen SPITZENPLAN wird es ja eine wahre freude sein das projekt endlich einmal zu ende zu bringen.

eine frage habe ich allerdings noch:

lt. einbauanleitung für den e34(ist nur diese dabei) schalten die türkontakte minus
ich habe bis jetzt auch die minusleitung der fb benutzt. wie kann ich nun verläßlich feststellen ob die gm anschlüsse D15, D1 und D3 denn nun plus oder minus schalten?

du hast natürlich richtig erkannt dass ich elektronikmässig nicht allzuviel drauf habe. jedoch weiß ich, dass ich mit hilfe dieses spitzenmäßigen forums

bzw. seiner spitzenmäßigen mitglieder

fast jedes problem lösen kann.

gruß,felice!

felice34 · 08.02.2005, 21:32

hey,jürgen!

den komfortausgang habe ich über ein zusätzliches komfortmodul(heißt mt-relay) an die fensterheber angeschloßen. diese funktion funktioniert tadellos. ich kann die zentralverriegelungssteuerzeiten der mt 350 ja wahlweise von 0,6 sec. oder 3,5 sec. umschalten. 3,5 sec.(ist für pneumatische zv`s) müßten zum zentralsichern doch reichen, oder?

@driver
ich weiß nicht, was an einem fahrzeugspezifischen kabelsatz anders sein könnte, damit der einbau problemloser funktioniert? wenn ich es beim nächsten e32 mache, dann werde ich auch nicht länger als eine halbe stunde brauchen, denn so wie immer im leben ist "das erste mal ist dass schwierigste mal"

gruß,felice!