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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.01.2005, 18:50   #1
Grimmjar
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Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard 750i mit 6gang?

Hallo,
wer kennt sich aus oder hat den 750i mit nen 6gang schalter umgebaut?
was muß von der motor/getriebe steuerung geändert werden?

MfG Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2005, 19:31   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard hier eine Anleitung, aber kein V12

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick

Duerfte beim V12 noch schwieriger sein.
Wuerde ich nicht investieren in so einen Umbau.
Ueberlege mal, was dazu alles benoetigt wird.
Ist ja nicht nur die Hardware.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2005, 20:29   #3
Grimmjar
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Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

bis auf ein paar kleinigkeiten wie getriebehalter, schaltgestänge und nehmer und geberzylinder hab ich alles was ich brauche.
welle anpassen ist auch nicht das problem.
mir geht es jetzt nur darum ob ich das alles auch steuerungstechnisch zum laufen bekome. ob da noch was gemacht werden muß.


MfG Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2005, 20:53   #4
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Interner Link) hier ist die Info die Du brauchst
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2005, 21:21   #5
Grimmjar
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Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

besten dank.
genau das wars. bis august will ich den ganzen umbau fertig haben und dann geht es wieder los. solange muß ich mich mit vier zylindern plagen


MfG Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2005, 21:28   #6
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Zitat:
Zitat von Grimmjar
Hallo,
wer kennt sich aus oder hat den 750i mit nen 6gang schalter umgebaut?
was muß von der motor/getriebe steuerung geändert werden?

MfG Thomas

Hi,

habe hier einen V12 Schalter vor der Tür stehen.

Möglich ist es.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2005, 11:55   #7
Grimmjar
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Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

da bist du ja!

war grad bei deinem alten beitrag.
dann sieht es ja so aus dass ich das EML vom 850i brauche um fahren zu können.
kannst du mal bitte nach der teilenummer auf deinem EML gucken?
hatte leider keinen kompletten e31.

MfG Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2005, 14:26   #8
H@Pe0815
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von H@Pe0815
 
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Kerpen
Fahrzeug:
Standard

hier die ist von einem 90er. 13 54 1 736 856

hp
H@Pe0815 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 07:17   #9
tntx
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
Standard Schalter

Also mich würd so ein Umbau auch interessieren.
Was ich mich nur die ganze Zeit frage ist, wieso hat BMW nie einen 750 Schalter gebaut, aber einen 850 Schalter?
Bei mir würde der Umbau daran scheitern, das ich weder Getriebe noch sonst irgendwas aus dem 8er habe, und wenn ich mir einen 8er Schalter zwecks Umbau kaufe, kann ich auch einfach den 8er fahren.
tntx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2005, 09:51   #10
Stone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stone
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
Standard

6-Gang bei 12 Zylinder halte ich für Unsinn, das schaltet man sich ja blöd. Vom Drehmoment wäre ein 5-Gang dicke ausreichend, müsste doch vom 850-er zu übernehmen sein.
Stone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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