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Moin,
Bin grad dabei bei meinem 96er M62B44 die Steuerkette mit Gleitschienen und so zu machen.
Jetzt hänge ich am unteren Kettenkasten.
Wie bekomme ich den Flansch für den Schwingungsdämpfer ab?
Hab n Foto gemacht:
Der Rote Pfeil zeigt auf den Flansch. Dieser muss ja ab, um den Kettenkastendeckel (Grüner Pfeil) da rüber zu schieben.
Das TIS verstehe ich an dieser Stelle nicht....
Kann mir einer n Tipp geben?
Gerne auch via Telefon (Nummer via PN)
Fragendes, verzweifeltes Grüßle
Falkili
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
Habs hin bekommen...
Das Teil ist "nur" draufgeschoben.
Es saß aber brockenfest.
Ich habe es vorsichtig links, rechts, unten, oben gehebelt, dann ging er los...
Schön, dass es beim M62 ohne geht. Beim Nachfolger N62 glaub müssen die Köpfe runter...
Ist trotzdem ein Haufen Arbeit...
Heute wollte ich mit "Zusammenfriemeln" anfangen!
Mein Teilemann hat mir leider den falschen Ölabscheider gegeben.
Also geht es erst morgen weiter......
Moin,
Bin grad dabei bei meinem 96er M62B44 die Steuerkette mit Gleitschienen und so zu machen.
Jetzt hänge ich am unteren Kettenkasten.
Wie bekomme ich den Flansch für den Schwingungsdämpfer ab?
Hab n Foto gemacht: http://www.7-forum.com/forum/picture...ictureid=67180
Der Rote Pfeil zeigt auf den Flansch. Dieser muss ja ab, um den Kettenkastendeckel (Grüner Pfeil) da rüber zu schieben.
Das TIS verstehe ich an dieser Stelle nicht....
Kann mir einer n Tipp geben?
Gerne auch via Telefon (Nummer via PN)
Fragendes, verzweifeltes Grüßle
Falkili
im TIS klar beschrieben
gruss
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"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Ja...
Da steht "Nabe ausbauen".
Da fehlte mir nur die Info, dass das Teil "nur" aufgesteckt ist"...
Hab es ja schon lange raus.... (Hatte ich auch in post #2 geschrieben)