740D Erfahrung

[Zipdasnip]

Moin,
Fahre meinen 740d erst seit März- in diesem Zeitraum bin ich ca.15.000km gefahren und kann mich den Beitragen nur anschließen.

Dieses Auto ist mein Zweitwagen und Hobby - man muss es wollen. Bisher hatte ich zum Glück nur "Kleinigkeiten" zu reparieren.... Allerdings wird früher oder später noch was kommen und dann wird sich zeigen wie viel Geduld und € ich aufbringen kann/möchte.
Bis dahin versuche ich durch Pflege und Wartung ein größeres Übel so gut wie möglich hinauszuzögern.
Hat jemand der Treckerfahrer noch Tipps zur vorbeugenden Wartung/Pflege (abseits des üblichen Warm/Kaltfahren und kurze Ölwechselintervalle)?

[TRANSPORTER]

kraftstoffFilter max. 10.000km
oelwechsel max. 10.000km
SchwingungsDaempfer auf Risse Im Gummi Pruefen (KurbelSeitig)
AGR-Ventil Sichtpruefeung (wenn zugesaut, dann unsaubere Verbrennung ---> CRS/Kruemmer fixen)
Wapu und AGR-Thermostat auf Undichtigkeit pruefen
Unterducksystem checken
Simmerring an GetriebeVerlaengerung checken (undicht)
DifferenzialAusgleichsGelenk (Schmierung erneuern)
Hardyscheibe
Turbos auf spiel pruefen
Turbos auf oel.leckage pruefen (defekte in Lagereinheit)
Motor und GetriebeLager
VDD erneueren
Oelabscheider auf verschlammung checken und reinigen
Abtriebswellen checken (Lager)
KW-MittelLager
GetriebeKomplettservice (ZF-Dortmund)
Auf OELDRUCKLAMPE achten (minimales zeitweises Flackern -> OelfilterEinheit erneuern)
etc.pp UVM ...

was teuer ist:
- CRS (Injektoren / HDP)
- Kruemmer (wenn noch nie gemacht ---> immer undicht)
- SchwingungsDaempfer
- Turbos
- etc.pp. UVM ...


Info zu CRS:
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 http://www.7-forum.com/forum/showpos...9&postcount=16
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gruss

[bjoern2206]

Tut mir Leid,

wenn ich jetzt erst antworte!

Eine gelängte Steuerkette hört man.

Eine Zylinderbank läuft härter/rauer als die andere.

Da der Diesel zwei Steierketten hat wo jeweils eine auch nur für eine Zylinderbank zuständig ist.

Auf dem Bild sieht man das Werkzeug zum abstecken der NW.

Dieses sollte keinen Spalt haben.

Bilder zeigen vorher und nach dem Einstellen.

MfG

[PacificDigital]

Ja, das kenne ich
Da ich gerade einen E65 mit defekter Kopfdichtung auf meiner Hebebühne habe, kenne ich die beiden Fixierstücke für die Nockenwellen
Ist ne Mordsschrauberei am Dicken... und am E65 noch ein wenig enger als bereits am e38 dank der Aktivlenkung.
Ich hoffe deine Diva läuft bald wieder ruhig

[Zipdasnip]

@Transporter

Danke für deine ausführliche Antwort und den Link!