Spurverbreiterung, welche Radschraubengröße benötige ich?

[Olitschka]

Zitat von wolfgang

Genau das denke ich auch, so könnte es gewesen sein und daher kürze doch einfach die Schraube und dann sitzt die auch fest auf der Verbreiterung, denn 7 umdrehung brauchst ja minimum und das sind etwas über 1cm.
Da die Verbreiteruung ja 20mm dick ist, reicht das locker.
Oder aber der Mechaniker hat dann die Radschrauben benutzt und damit die Verbreiterung festgeschraubt, dann reichen die zu tief und schleifen an der Handbremse und mit den verkürzten hat er die Räder montiert, dass ist meine vermutung.
Komisch ist nur das ich solche Verbreiterungen schon an vers. E65 montiert hatte und mußte nie ne Schraube kürzen, meine hatte alle nur ne Gewindelänge von 28mm.

Vergiss bei den Längen nicht, das normalerweise die Bremsscheibe noch dazwischen ist
Die fällt ja beim schrauben direkt in die Spurplatten weg
Man könnte also auch kürzere Schrauben nehmen und mit 28mm paßt es dann

[fibiee]

So ein wegdrücken bzw Biegen einer Platte hatte ich noch nie ����

Nun gut ich denke ohne jetzt zu wissen wie lang alle Schrauben sind ict alles nur vermuten...
Sehen wir was der Herr schreibt ..��

[konz]

Radschrauben sind ja schon vermessen, siehe oben. Die platte war an der radaufnahme mit den richtigen flachen schrauben befestigt, dann die räder mit den radschrauben an die verbreiterung. Diese waren wahrscheinlich zu lang und drückten gegen die trommelbrmese. Dadurch waren die räder nicht richtig fest und win schlagen machte sich bemerkbar.
Aber das ist mur meine vermutung. Was wirklich los ist sehe ich, wenn ich die hebebühne besuchen kann

[Olitschka]

Ah ok, dann waren einfach nur die Räder noch nicht fest wegen der zu langen Schrauben und nicht die Platten verbogen.

[konz]

Zitat von Olitschka

Ah ok, dann waren einfach nur die Räder noch nicht fest wegen der zu langen Schrauben und nicht die Platten verbogen.

Genau, aber genau werde ich das erst unter sicht sagen können.

[wolfgang]

Zitat von konz

Radschrauben sind ja schon vermessen, siehe oben. Die platte war an der radaufnahme mit den richtigen flachen schrauben befestigt, dann die räder mit den radschrauben an die verbreiterung. Diese waren wahrscheinlich zu lang und drückten gegen die trommelbrmese. Dadurch waren die räder nicht richtig fest und win schlagen machte sich bemerkbar.
Aber das ist mur meine vermutung. Was wirklich los ist sehe ich, wenn ich die hebebühne besuchen kann

Kürze deine Radschrauben etwas, dann ist das o.k., ich hatte diese, wie erwähnt an 3 vers. E65 montiert, mit Sternsp.95, mit Y149 und Individual 152 und bei mir ging das immer problemlos.
Aber ich hoffe dann passts bei Dir, wünsche viel erfolg und sorry das es nicht reibungslos geklappt hat, aber dein problemchen läßt sich ja lösen.

[konz]

Das ist doch null deine Schuld! Bei mir sind einfach andere Radschrauben verbaut, das ist alles. Werde die kürzen und dann sollte es passen