Heizung/Klima 745 Heizung bleibt kalt bzw braucht lange

E65-Enthusiast · 26.01.2017, 23:01

Danke, habe jemanden gefunden der mir das IHKA anlernen kann.

wenn ich mir die Analogwerte durchlese sehe ich am auffälligsten das die Temperatursensoren vom Wärmetauscher eine Temperatur von

links (Fahrer) ca 50°
rechts (Beifahrer) ca 20-30°

anzeigen bei einer Kühlwassertemperatur von 100°. Wie gesagt, alle Schläuche bis zur Heizung warm, Rücklauf von der Heizung komme ich nicht so einfach ran.

Nach langer Fahrt wird die Fahrerseite auch schneller warm als Beifahrer. manchmal kommt auf Beifahrerseite garkeine warme Luft.
Vom Gefühl her würde ich aber sagen das schneller zu warmer Luft kommt wenn ich ein paar kurze Zwischenstopps hatte.

Kann es auch sein das der Wärmetauscher verstopft ist? Wenn ja wie spüle ich den durch. Der Rücklauf geht ja an die Rückseite vom Motor.

IHKA wird am Sonntag neu angelernt.

**peterpaul** · 27.01.2017, 00:23

Zitat:

Zitat von E65-Enthusiast

...
wenn ich mir die Analogwerte durchlese sehe ich am auffälligsten das die Temperatursensoren vom Wärmetauscher eine Temperatur von

links (Fahrer) ca 50°
rechts (Beifahrer) ca 20-30°

anzeigen bei einer Kühlwassertemperatur von 100°. Wie gesagt, alle Schläuche bis zur Heizung warm, Rücklauf von der Heizung komme ich nicht so einfach ran.

.....
Kann es auch sein das der Wärmetauscher verstopft ist? Wenn ja wie spüle ich den durch. Der Rücklauf geht ja an die Rückseite vom Motor.
....

Das sind Werte wie bei meinem - bei meinem allerdings noch etwas niedriger.
Beide Seiten maximal 30 Grad ....

Ich warte auch noch auf die Eingebung von oben .....

Axel Brinkmann · 27.01.2017, 22:20

wo befindet sich denn der AUC und Beschlagsensor?

**peterpaul** · 27.01.2017, 23:47

AUC ist das kleine rechts vorne an der Kühlerverkleidung angeklipste Kästchen - halbe Zigarettenpackung groß.
Zur Mitte schieben und abheben.

E65-Enthusiast · 28.01.2017, 12:12

So gestern Abend leere MAN Datei drüber gebügelt und siehe da es kommt warm raus, leider aber nur aus

Fahrerseite VORNE
Beifahrerseite UNTEN (Fußraum,immer niedrige Gebläsestufe)

auf eine andere Position umstellen kann ich zwar im iDrive unter Klima, aber die Klappen öffnen dann nicht. Auf AUTO Funktion stellt er Fuß und Frontscheibe ein, aber da kommt dann nichts raus.

Wenn ich die Taste drücke um die Frontscheibe frei zu bekommen macht er zwar ein reißen Radau aber es kommt oben bzw nirgends etwas raus.

Kurze Info, ich bin meistens mit folgender Einstellung im Bereich Klima im iDrive gefahren
(wo man Balkenweise mit dem iDrivecontroller die Gebläsestufe einstellen kann)

Fahrerseite:
FRONTscheibe auf 2
Nach VORNE alles voll
UNTEN auf 2

Beifahrer
VORNE 0
BEIFAHRER 2

Bei diesen beiden Positionen bläst er auch als einziges raus, also wie oben
Fahrerseite VORNE
Beifahrer FUßRAUM

sonst nirgends.

Heute morgen habe ich dann nochmal eine Fahrt gemacht (10KM) jetzt lassen sich wieder alle Positionen ansteuern. Was raus kam war nicht wikrlich warm, aber auch nicht kalt.

Mache jetzt nochmal eine größere Fahrt, dann berichte ich nochmal.

So sind wir vorgegangen:
Zündung 2, Bedienteil war auch an, ich hatte nur das Gebläse runtergedreht wegen der Batterie.

MAN reingemacht

Dann noch in anderen Steuergeräten kurz etwas codiert.
Zündung aus, Auto abgeschlossen und kurz gewartet.

Dann wieder Auto auf und Motor gestartet, leider war da die Batterie leer,deswegen musste ich kurz überbrücken.
Dann merkte ich gleich wie warme Luft rauskam, aber wie gesagt nur dann den beiden Positionen.

Heute morgen dann wieder an allen Positionen.

E65-Enthusiast · 28.01.2017, 14:26

Längere Fahrt über die Autobahn.

Keine Heizung.

Nur wenn ich auf der Fahrerseite das Gebläse auf VORNE stelle kommt da etwas Wärme raus.

Was mache ich jetzt? Ist da beim codieren was falsch gelaufen?

GESTERN Abend direkt nach dem codieren kam auf jedenfall warme Luft vorne raus. Leider kam aber wie gesagt auch nur dort überhaupt Lift raus

E65-Enthusiast · 27.02.2017, 18:20

Problem gelöst.

Habe die Software mittlerweile selber und bin ins IHKA gegeangen. Im Endeffekt habe ich nicht anderes gemacht als die Heizngsventile beide auf 100%öffnen umgestellt. Das hält solange bis ich mit der Software wieder rausgehe oder die Zündung neu einschalte.

Bin dann mal eine Runde gefahren und es wurde überall sofort warm.

Seitdem funktioniert die Heizung wieder ganz normal.