Elektrik: RPA Nachrüstung

[WOLF]

Noch ein kleiner Tipp von mir: Alternativ zum E39 M5 Steuergerät 61 35 2 695 675 kann auch das Steuergerät 61 35 8 360 325 verwendet werden, welches bei den US Modellen verbaut war.

Meine vereinfachte Anleitung für den Umbau von RDC auf DWS (RPA), habe es bei mir so umgebaut:

1. Bei BMW folgende Teile bestellen:
61 13 8 364 666 Buchsengehäuse 18 Pol. – 1 St.
61 13 8 364 662 Stecker-Abdeckkappe – 1 St.
61 13 0 005 197 Buchsenkontakt – 4 St.
2. Batterie abklemmen
3. RDC Steuergerät ausbauen. Handschuhfach ganz nach vorne schwenken (oder ausbauen, was die Arbeit danach deutlich erleichtert) und RDC Steuergerät (mit schwarzem Stecker) rausziehen.
4. Schwarzen Stecker vom Steuergerät abklemmen, Steckerabdeckkappe abnehmen
5.Neuen DWS Stecker präparieren:
5.1Die Kabel aus dem RDC Stecker auspinnen und in das Buchsengehäuse 61 13 8 364 666 einpinnen (neuer Stecker DWS):
Kabel WS/RT/GE von RDC Pin 1 in DWS Pin 1
Kabel GE/RT von RDC Pin 14 in DWS Pin 5
Kabel BR von RDC Pin 16 in DWS Pin 9
Kabel GN/GE von RDC Pin 31 in DWS Pin 10
Kabel BR/RT von RDC Pin 3 in DWS Pin 14
5.2 Buchsenkontakt 61 13 0 005 197 in Pin 4 des DWS Steckers einstecken und an das Kabel BR/RT am Hauptverteiler hinter dem Handschuhfach mit anschließen (z.B. anlöten) -> Drehzahlsignal Rad hinten links
5.2 Buchsenkontakt 61 13 0 005 197 in Pin 6 des DWS Steckers einstecken, in den Motorraum zum Motorsteuergerät DME verlegen und an das Kabel GE/GN Pin 22 mit anschließen (z.B. anlöten) -> Drehzahlsignal Rad hinten rechts
5.3 Buchsenkontakt 61 13 0 005 197 in Pin 12 des DWS Steckers einstecken und an das Kabel GE/WS am Hauptverteiler hinter dem Handschuhfach mit anschließen (z.B. anlöten) -> Drehzahlsignal Rad vorne rechts
5.4 Buchsenkontakt 61 13 0 005 197 in Pin 16 des DWS Steckers einstecken und an das Kabel GE/RT am Hauptverteiler hinter dem Handschuhfach mit anschließen (z.B. anlöten) -> Drehzahlsignal Rad vorne links
5.5 Stecker-Abdeckkappe 61 13 8 364 662 draufschieben
6. DWS Stecker am DWS Steuergerät anschließen
7. DWS Steuergerät in den Platz vom RDC Steuergerät reinstecken
8. Stecker vom RDC Steuergerät abisolieren (Klebeband)
9. Batterie anklemmen
10. Fertig!

Viel Erfolg!

Gruß

Wolfgang

[juelz]

Zitat von Geithain

Ich habe zwar das Steuergerät noch nicht, aber der Schalter ist eingebaut.

Oben E38 unten E46....

ich würde hier gerne den Taster für die Frontkamera verbauen, würdest du deine Hilfe anbieten ? gerne weiter per PN

[Geithain]

schreibst du misch, Taster habe ich noch übrig falls Dir das Symbol drauf egal ist

Gruß, geithain

[Geithain]

Es ist vollbracht.

DWS aus MINI R50 im E38 nachgerüstet.



Teilenummer 36206801252

deutlich billiger als bereits genannten Steuergeräte zu bekommen, ich habe ca 30€ inc Versand dafür gezahlt.

Wie es der Zufall wollte war an dem ausgebauten Mittelarmlehnen-Telefon der passende Stecker mit genügend Pins vorhanden .

Umgepinnt, verkabelt, läuft.

Wenn man die seitlichen Montageösen abschneidet, passt das Steuergerät perfekt in den vorgesehenen Schacht des BMW Gerätes, Länge Breite, Höhe scheinen identisch.

Anzeige Reifendruck Setzen erschein im Tacho nach 6 Sekunden Betätigung meines Mittelkonsolenschalters und Live Daten zeigen den Lernmodus an.
Der braucht scheinbar etwas länger, bin 30 km gefahren aber nach Berichten anderer braucht es 1-200 km bis das System meint zu wissen was los ist.

Unvorteilhafter Weise kann man in den Livedaten nicht sehen ob die Radsignale anliegen, so hoffe ich mal das BMW Kabelfarben nicht doppelt belegt hat, bei dem Umbau eines E39 ist dem das wohl passiert... dort hatte er ein falsches Kabel angezapft.

Im Menu des I**PA existieren unter Steuern zwei Punkte:

Bandmode Aktiv/inaktiv
und Bandmode setzen

Hat wer Ahnung was das sein soll? Ich finde nirgends Informationen dazu!

Gruß, geithain

[Geithain]

Kurze Rückmeldung, nach dem Wechsel der Räder dachte ich schon nicht mehr an das System, nach 500 metern Fahrt war es dann der Meinung mit einem *Gong* Reifenpanne im MID melden zu wollen.

Mini R50 RPA funktioniert also auch im E38



Hat keiner eine Ahnung was:

Bandmode Aktiv/inaktiv
und Bandmode setzen

bedeuten bzw bewirken?

[gasi]

Zitat von Geithain

Hat keiner eine Ahnung was:

Bandmode Aktiv/inaktiv
und Bandmode setzen

bedeuten bzw bewirken?

Klingt nach einer Einstellung für das Fahrzeug auf dem Produktionsband.
Deshalb wird auch nix dokumentiert sein. Mein Tipp: nicht setzen und inaktiv machen.

[Geithain]

Hast Du diese Punkte auch im BMW System zur Anwahl?

Sie stehen im gleichen Menue wie das Anlernen der Räder, weshalb ich davon ausgehe das das auch irgendwas lernen kann, würde sich mit Deiner Aussage decken.

Auch hat das R50 Modul einen Anschluss für die Bremsschalter, den ich nicht belegt habe, scheint aber auch ohne zu funktionieren...

Edit: waren inaktiv, habe auch lieber die Finger von gelassen...