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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.12.2010, 15:39   #1
BeEmWeh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32-730i/M30 (05/94)
Frage M30: Nockenwellentausch ohne Zylinderkopfmontage?

Habe den beim E32/M30 wohl üblichen Kipphebelbruch am 1. Zylinder. Habe das Nockenwellenset für 269.95 von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) carmaster.de im Auge und jetzt stellt sich die Frage, ob man zur Demontage aller Kipphebel und der Nockenwelle auch den Kopf demontieren muss (teilweise, ganz oder nur ein paar Schrauben)

Gibt es dazu hier irgendwo einen thread, den ich nicht gefunden habe?

Gibt es jemand im Raum Ffm, der es schon mal gemacht hat oder so jemanden kennt?
BeEmWeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:43   #2
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 740i Fliegender Teppich
Standard

moin,


wenn du die motorhaube und den kühler,klimakondesator usw. demontierst sowie das frontblech passend biegst/flext kannst du die nockenwelle nach vorne rausziehen.


guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 15:46   #3
BeEmWeh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32-730i/M30 (05/94)
Standard

Und könnte man auch den Motor kippen, um weniger action zu haben?
BeEmWeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 16:27   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: 300C Hemi
Standard

Viele Wege führen nach Rom
Manches ist einfach nur gemurkse.

Schau mal u. a. hier
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/nocke...en-127027.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/kipph...uen-99611.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/heute...ch-138907.html


Gruß
Wolfgang
__________________
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 18:51   #5
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
Standard

moinchen, also ich habe bei meinem winter 3,0er die welle und den kipphebel zyl 1 gewechselt,is ne menge aufwand.
wenn du den wagen hinterher mal wieder richtig zur brust nehmen willst dann bau den zk runter ,lass ihn planen und die dichtungen und ventil führungen usw und du hast ne dankbare maschiene.
alles andere ist dummgef.... mfg harald(ölrohrauswechseler)
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.


wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
m30 freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2010, 20:22   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E39/528i.A Lim.
Standard

Solltest Du wirklich Vorhaben, den ZK, auf den Block zu lassen, und es soll so ziemlich Ordentlich werden, dann solltest Du dieses "Gerät" haben, oder Dir einen "Basteln". Anbei, ein Bild, wie das "Gerät" aussieht, und eine Skizze. Aber nur, weil bald Weihnachten ist
Gruss dansker
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 10.05. mont. Nocke BMW735E32 002.jpg (68,3 KB, 113x aufgerufen)
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 06:58   #7
Hansekatze_730
---
 
Benutzerbild von Hansekatze_730
 
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
Standard M30: Nockenwellentausch ohne Zylinderkopfmontage?

Hallo
Habe schon bei 2 7ér M30 Motor ( 730 und 735 ) Nockenwelle und alle Kipphebel getauscht - war nicht weiter schlimm -- besorge dir bloß nicht so ein billig Dreck aus der Bucht ...hatte ca.550 DM bezahlt. Habe bei beiden den Kopf heruntergekommen -- alles andere ist einfach zu kompliziert - es seiden du hast den Motor raus. Das einzige was du eben dabei neu brauchst ist die ZK-Dichtung und alle Schrauben - glaube es waren 14 .Hatte bei beiden 7er
den z-kopf nicht geplant - hatte aber auch nur eingeschliffene Nocken .Der 735 hat jetzt über 300000km runter , Tausch war bei 120000.Tausche auch bloß die beiden Hohlschrauben und reinige oder Tausche die Ol - Leitung über der Nockenwelle.
Hansekatze_730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 08:12   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E39/528i.A Lim.
Standard

Das ist auch die bessere Lösung, und abmontieren den ZK. Arbeiten am Ventiltrieb am M30, ohne Abnahme des ZK, Betrachte ich auch als "Notreparatur". Aber eines noch, Neue ZK-Schrauben, sind beim M30, nicht Notwendig. Der M30, hat keine Dehnschrauben, und niemals welche gehabt, oder bekommen. Auch wenn die ZK-Schrauben bei einigen Herstellern einen "Torx-Kopf" haben, Bedeutet dies noch lange nicht, das es Dehnschrauben sind, sondern sind nur mit diesen Kopf Versehen, wegen der Maschinellen Montage in der Fabrik. Ich Tausche die ZK-Schrauben höchstens, wenn diese an der Oberfläche Rostnarben haben.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 09:05   #9
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Hallo,

und denke dran, daß Du die beiden hinteren Deckel neu abdichtest und den Nockenwellensimmering erneuerst.

Gruß
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2010, 12:53   #10
jojo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn
Fahrzeug: E32 750IL Highline E34 520 Touring E30 Cabrio
Standard Zylinder Kopf

hi

an alle fachleute hier, wie bitte bekommt ihr die kipphebelwellen ausgebaut , ohne die zylinderkopf-schrauben heraus zu nehmen ?

gruß joachim
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bmw-freunde-südwest.de
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